<\/p>\n
*******************************************************************************************************************************<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Prezado Abreu, Coment\u00e1rio postado em\u00a019\/08\/2017 as 13:41<\/a>\u00a0por Alceu Sim\u00f5es Nader<\/strong><\/span>\u00a0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0*******************<\/span><\/strong><\/p>\n Maur\u00edcio Coutinho dos Santos\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/span><\/p>\n Ol\u00e1 Abreu!<\/strong><\/span><\/p>\n Sou muito f\u00e3 do seu blog,e quero parabenizar\u00a0 pelo que voc\u00ea faz com tanto carinho para as pessoas que querem viajar com seguran\u00e7a nessas nossas rodovias t\u00e3o ruins e mal sinalizadas. Posso garantir que s\u00e3o p\u00e9ssimas, pois as conhe\u00e7o a fundo: trabalho como caminhoneiro h\u00e1 35 anos e sei que a pior coisa para um motorista \u00e9 uma estrada desconhecida. Vejo que as dicas que voc\u00ea d\u00e1\u00a0 s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, pois as mazelas das estradas, sem a devida mal\u00edcia, podem nos levar \u00e0 morte .<\/strong><\/span><\/p>\n Mas, como motorista de caminh\u00e3o que sou, tamb\u00e9m sou motorista de carro de passeio e fa\u00e7o minhas viagens de f\u00e9rias. E n\u00e3o h\u00e1 nada melhor,\u00a0 antes de uma viagem, do que\u00a0 saber como elas est\u00e3o .<\/strong><\/span><\/p>\n Por isso venho ao seu blog perguntar:\u00a0 como est\u00e3o as estradas de Bras\u00edlia a Porto Seguro ?<\/strong><\/span><\/p>\n Eu e minha fam\u00edlia estaremos saindo de Goi\u00e2nia dia 2 de janeiro de madrugada e queremos pernoitar em Vit\u00f3ria da Conquista .<\/strong><\/span><\/p>\n Desde de j\u00e1 agrade\u00e7o.<\/strong><\/span><\/p>\n Adriana e Maur\u00edcio.<\/strong><\/span><\/p>\n Coment\u00e1rio postado em 19.12.2018, \u00e0s 10:59 por Maur\u00edcio Coutinho dos Santos<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n O espa\u00e7o para coment\u00e1rios, d\u00favidas e consultas sobre esta mat\u00e9ria encontra-se ao final dela. <\/strong><\/em>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n **************************************************************************************************************<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n BRAS\u00cdLIA-MORRO DE S\u00c3O PAULO E GUAIBIM DE CARRO<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0(O espa\u00e7o para coment\u00e1rios, d\u00favidas e consultas sobre esta mat\u00e9ria encontra-se ao final dela.)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 J\u00e1 h\u00e1 algum tempo identificamos um fluxo substancial de fam\u00edlias de Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia, que optam por passar f\u00e9rias no sul da Bahia, particularmente Ilh\u00e9us, Itacar\u00e9 e Porto Seguro. Mais recentemente, identificamos um subgrupo que escolhe Morro de S\u00e3o Paulo e Guaibim para o merecido descanso anual.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tamb\u00e9m ao longo dos \u00faltimos dois anos, buscamos construir a melhor rota para esses viajantes, de modo a resguardar a seguran\u00e7a da viagem e o relativo conforto dos passageiros.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Como em todos os nossos posts aqui no blog, uma das orienta\u00e7\u00f5es de que n\u00e3o abrimos m\u00e3o \u00e9 a total inconveni\u00eancia de viagens \u00e0 noite pelas estradas brasileiras, com exce\u00e7\u00e3o de umas poucas no Estado de S\u00e3o Paulo. \u00c0 noite, a estrada \u00e9 outra. Por falta de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada, de olhos de gato ou ilumina\u00e7\u00e3o, os eventuais buracos e ressaltos se tornam invis\u00edveis e os jumentos, bois e cavalos soltos no escuro se tornam assassinos. Resultado: 82% dos acidentes com mortes nessas estradas ocorrem entre as 18 horas de um dia e as 06 horas da manh\u00e3 do dia seguinte.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ent\u00e3o, estamos combinados: viajar \u00e0 noite nessas estradas \u00e9 para motoristas inexperientes ou \u201cnativos locais totais\u201d, ou seja, moradores de cidades vizinhas, que conhecem a estrada como a palma da m\u00e3o. Fam\u00edlias ou solteiros, respons\u00e1veis, ajuizados e que querem apenas ir, curtir e voltar em paz, iniciam a viagem ao nascer do sol e, ao p\u00f4r-do-sol, j\u00e1 est\u00e3o no hotel.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Para a viagem de Bras\u00edlia a Morro de S\u00e3o Paulo, temos hoje duas alternativas b\u00e1sicas: Correntina (1.316 km ou 1.401 km) e Barreiras (1.413 km).\u00a0 O percurso por Barreiras \u00e9 o mais longo (97 km ou 12 km), embora seja o mais bem estruturado. Passa por Bras\u00edlia-Barreiras-Ibotirama-Seabra-Itaberaba-Ia\u00e7u-Amargosa-Santo An\u00f4nio de Jesus-Morro de S\u00e3o Paulo.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 A ROTA POR BARREIRAS<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Essa rota est\u00e1 descrita, aqui mesmo no blog, em nosso post “Bras\u00edlia-Salvador de carro”, publicado em nosso site www.expressaodaliberdade.com.br, na aba “Rodovias Brasileiras”. A modifica\u00e7\u00e3o acontece na cidade de Itaberaba. Para se ir a Salvador, recomendamos virar \u00e0 esquerda, para Ipir\u00e1 e Feira de Santana ou seguir em frente e alcan\u00e7ar a BR 116 em Argoim. Para Morro de S\u00e3o Paulo, deve-se virar \u00e0 direita e pegar a BA 245 para Ia\u00e7u e, de l\u00e1, atravessar a BR 116, chegar a Amargosa e Santo Ant\u00f4nio de Jesus, pegar a BR 101 e descer at\u00e9 Valen\u00e7a.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 rota por Barreiras, orientamos no sentido de que, uma vez nela, n\u00e3o se deve tentar pegar a rota por Correntina, utilizando as transversais que ligam as duas rodovias, porque elas est\u00e3o, em sua maioria, intransit\u00e1veis.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0AS ROTAS POR CORRENTINA<\/strong><\/span><\/p>\n J\u00e1 a rota\u00a0 por Correntina \u00e9 Bras\u00edlia-Posto Ros\u00e1rio-Trevo da BR 349-Correntina-Santa Maria da Vit\u00f3ria-Bom Jesus da Lapa-Caetit\u00e9-Brumado. Uma vez em Brumado, abrem-se duas possibilidades.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n A primeira (a indica\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica deste blog) \u00e9 descer para Vit\u00f3ria da Conquista e pernoitar l\u00e1. No dia seguinte, depois de rodar mais 371 km, chega a Valen\u00e7a antes do meio-dia. Por essa alternativa, a viagem toda de Bras\u00edlia a Valen\u00e7a percorre 1.401 km (contra os 1.413 km da rota por Barreiras), com boa estrutura de apoio (postos de combust\u00edveis, lojas de conveni\u00eancia, lanchonetes, restaurantes e patrulhamento da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal).\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n A segunda alternativa foi-nos apresentada pelo\u00a0sputnik<\/em>\u00a0 Gilberto Brand\u00e3o\u00a0(<\/em>companheiro de viagem, em russo), apelido carinhoso que damos a todos os que por aqui passam, mas, principalmente \u00e0queles que retornam ao blog para trazer informa\u00e7\u00f5es atualizad\u00edssimas sobre as estradas utilizadas em\u00a0 suas viagens recentes.<\/strong><\/span><\/p>\n No caso do Gilberto, ele fez uma viagem r\u00e1pida em julho de 2018, por interesse comercial e n\u00e3o tur\u00edstico, de Bras\u00edlia a Valen\u00e7a. Ele foi pela rota de Barreiras. Mas no retorno, errou a sa\u00edda e voltou por uma rota que at\u00e9 ent\u00e3o estava t\u00e3o destru\u00edda que n\u00e3o t\u00ednhamos a m\u00ednima condi\u00e7\u00e3o de recomend\u00e1-la.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Para surpresa do Gilberto e nossa, o relato dele \u00e9 de que est\u00e1 boa a rota de volta de Valen\u00e7a para Brumado passando\u00a0 por Laje-Mutu\u00edpe-Uba\u00edra-Santa In\u00eas-Itaquara-Jaguaquara-Itiru\u00e7u-Lajedo do Tabocal-Marac\u00e1s-P\u00e9 de Serra-Contendas do Sincor\u00e1 e Brumado.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Segundo o relato de Gilberto, que reproduzimos abaixo na \u00e1rea dos coment\u00e1rios, as estradas dessa rota foram recuperadas, n\u00e3o tendo sido encontrado sequer um buraco. Por essa rota, a viagem total a partir de Bras\u00edlia at\u00e9 Valen\u00e7a perfaz um total de 1.330 km.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Trata-se de uma redu\u00e7\u00e3o de 70 km no trajeto total. Temos de lembrar, entretanto, que se trata de um trecho de estradas que n\u00e3o tem estrutura hoteleira ou de apoio e n\u00e2o conta com a presen\u00e7a da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federall, raz\u00e3o pela qual sugerimos \u00e0queles que decidirem testar o novo trecho QUE N\u00c3O VIAJEM NELE \u00c0 NOITE, o que significa pernoitar em Brumado.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Para os que escolherem essa rota rec\u00e9m-descoberta por Gilberto Brand\u00e3o,\u00a0 lembramos que, saindo de Bras\u00edlia ao nascer do sol, h\u00e1 plenas condi\u00e7\u00f5es de pernoite em Brumado, ap\u00f3s 915 km, e de concluir a viagem no dia seguinte, ap\u00f3s o caf\u00e9 da manh\u00e3, chegando a Valen\u00e7a pouco antes do meio-dia.<\/strong><\/span><\/p>\n Caso a viagem se atrase, h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de pernoite em\u00a0 Caetit\u00e9 ou mesmo Bom Jesus da Lapa. Caso a viagem se adiante, ainda assim pernoite em Brumado. Em qualquer dos casos, sempre ser\u00e1 poss\u00edvel chegar ao destino antes do meio-dia do dia seguinte.<\/strong><\/span>\u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Os pontos de apoio para banheiros, lanches e abastecimento est\u00e3o em Ros\u00e1rio, a 300 km de Bras\u00edlia (o melhor de todos os pontos de apoio da rota) Correntina, Bom Jesus da Lapa, Caetit\u00e9 e Brumado.<\/strong><\/span><\/p>\n Importante registrar que, nas estradas da regi\u00e3o, sinal de celular s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel nas cidades de apoio e em algumas \u2013 como Ros\u00e1rio \u2013 a \u00fanica operadora \u00e9 a Vivo. Nos intervalos entre cidades, normalmente n\u00e3o h\u00e1 sinal.<\/strong><\/span><\/p>\n Em qualquer das tr\u00eas rotas (Barreiras, Correntina via Vit\u00f3ria da Conquista ou Correntina via Marac\u00e1s), quando mencionamos “Valen\u00e7a”, na verdade estamos falando da Ponta do Curral, situada no distrito de Guaibim (munic\u00edpio de Valen\u00e7a), cujo acesso fica a cerca de 7 km ao norte da sede do munic\u00edpio. L\u00e1 fica o estacionamento e o porto das lanchas que fazem a travessia mais r\u00e1pida e confort\u00e1vel para para Morro de S\u00e3o Paulo, com dura\u00e7\u00e3o aproximada de 10 minutos e mar calmo.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n Lembramos a nossos leitores que n\u00e3o deixem de ver aqui no blog o \u201cManual de sobreviv\u00eancia em viagens de f\u00e9rias nas rodovias brasileiras\u201d. Esse post tem interessantes informa\u00e7\u00f5es, principalmente para marinheiros de primeira viagem ou fam\u00edlias que se deslocam com crian\u00e7as pequenas ou idosos, por exemplo, mas traz tamb\u00e9m muitas dicas para motoristas experientes, como nossa receita para n\u00e3o dormir ao volante no come\u00e7o da tarde (quando todos dormem a bordo), ou como enxergar melhor sob chuva na horas pr\u00f3ximas ao p\u00f4r-do-sol. O Manual est\u00e1 em www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>, aba \u201cRodovias Brasileiras, \u201cManual\u2026\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n Nosso o objetivo \u00e9 que a viagem de f\u00e9rias de todos os nossos\u00a0sputniks<\/em>\u00a0 (companheiros de viagem, em russo) seja alegre, feliz, segura e tranquila e o seu retorno seja tranquilo, seguro, feliz e alegre.<\/strong><\/span><\/p>\n Para isso, contamos integralmente com o seu apoio e compreens\u00e3o: \u00e0s vezes indicamos rotas mais longas, porque s\u00e3o mais confort\u00e1veis. Nunca indicamos estradas de terra, porque fam\u00edlias com autom\u00f3veis quebrados em estradas de terra, em dia de chuva, sem condi\u00e7\u00e3o de socorro, s\u00e3o um drama que n\u00e3o desejamos para nenhum dos nossos\u00a0sputniks<\/em>. \u00c0s vezes, indicamos rotas MUITO mais longas do que outras, mas \u00e9 porque estamos cientes de fatos como combust\u00edvel adulterado ou ocorr\u00eancia de assaltos.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E essa nossa metodologia tem dado resultados muito bons.<\/strong><\/span><\/p>\n Edimar Rodrigues de Abreu – 05 de agosto de 2018.<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ******************************************************************************************************************************* Prezado Abreu, Obrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog. 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\nObrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog.
\nVou fazer Br<\/em><\/strong><\/span>as\u00edlia-Trancoso (BA) e encontrei aqui informa\u00e7\u00e3o essencial para eu planejar a viagem. Muito obrigado.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n