define('DISALLOW_FILE_EDIT', true);
define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":21,"date":"2010-11-28T16:36:37","date_gmt":"2010-11-28T19:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=21"},"modified":"2019-12-03T21:36:30","modified_gmt":"2019-12-04T00:36:30","slug":"brasilia-florianopolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=21","title":{"rendered":"BRAS\u00cdLIA-FLORIAN\u00d3POLIS DE CARRO"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><em>*******************************************************************************************************************************<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Prezado Abreu,<br \/>\nObrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog.<br \/>\nVou fazer Bras\u00edlia-Trancoso (BA) e encontrei aqui informa\u00e7\u00e3o essencial para eu planejar a viagem. Muito obrigado.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>Coment\u00e1rio postado em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/rodovias-brasileiras-manual\/#comment-41764\">19\/08\/2017 as 13:41<\/a>\u00a0por Alceu Sim\u00f5es Nader<\/p>\n<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><em>*******************************************************************************************************************<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Ol\u00e1 Abreu!<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Sou muito f\u00e3 do seu blog,e quero parabenizar\u00a0 pelo que voc\u00ea faz com tanto carinho para as pessoas que querem viajar com seguran\u00e7a nessas nossas rodovias t\u00e3o ruins e mal sinalizadas. Posso garantir que s\u00e3o p\u00e9ssimas, pois as conhe\u00e7o a fundo: trabalho como caminhoneiro h\u00e1 35 anos e sei que a pior coisa para um motorista \u00e9 uma estrada desconhecida. Vejo que as dicas que voc\u00ea d\u00e1\u00a0 s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, pois as mazelas das estradas, sem a devida mal\u00edcia, podem nos levar \u00e0 morte .<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Mas, como motorista de caminh\u00e3o que sou, tamb\u00e9m sou motorista de carro de passeio e fa\u00e7o minhas viagens de f\u00e9rias. E n\u00e3o h\u00e1 nada melhor,\u00a0 antes de uma viagem, do que\u00a0 saber como elas est\u00e3o .<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Por isso venho ao seu blog perguntar:\u00a0 como est\u00e3o as estradas de Bras\u00edlia a Porto Seguro ?<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Eu e minha fam\u00edlia estaremos saindo de Goi\u00e2nia dia 2 de janeiro de madrugada e queremos pernoitar em Vit\u00f3ria da Conquista .<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Desde de j\u00e1 agrade\u00e7o.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Adriana e Maur\u00edcio.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Coment\u00e1rio postado em 19.12.2018, \u00e0s 10:59 por Maur\u00edcio Coutinho dos Santos<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">*******************************************************************************************************************<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>FATO RELEVANTE: ONTEM, DIA 20.12.2017, A CONCESSION\u00c1RIA DA R\u00c9GIS BITTENCOURT ENTREGOU AO P\u00daBLICO A DUPLICA\u00c7\u00c3O DO \u00daLTIMO TRECHO DA SERRA DO CAFEZAL QUE AINDA FUNCIONAVA COM PISTA SIMPLES. \u00c9 O FIM DA &#8220;ESTRADA DA MORTE&#8221;.\u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<span style=\"color: #000000;\">28.11.2010<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">(<strong><em>O espa\u00e7o para coment\u00e1rios, d\u00favidas e consultas sobre esta mat\u00e9ria encontra-se ao final dela, ap\u00f3s o \u00faltimo dos coment\u00e1rios).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0 \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Vinte e oito anos depois, decidimos refazer a rota Bras\u00edlia-Florian\u00f3polis. Ivanizes, minha esposa e navegadora h\u00e1 35 anos, mergulhou nos seus mapas, guias de hot\u00e9is e outros instrumentos de trabalho para a jornada.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Ordinariamente, a rota deveria ser pela BR050 de Bras\u00edlia a Uberl\u00e2ndia, passando por Catal\u00e3o, da\u00ed a Uberaba, Anhanguera e R\u00e9gis Bittencourt at\u00e9 Floripa. Mas Ivanizes veio com uma proposta diferente: fazer a viagem toda em pista dupla!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A proposta era, em vez de Bras\u00edlia-Catal\u00e3o-Uberl\u00e2ndia, acrescentarmos 112 km ao percurso, fazermos a rota Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia-Uberl\u00e2ndia, onde a BR153 est\u00e1 em processo de duplica\u00e7\u00e3o. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Em processo de duplica\u00e7\u00e3o&#8230;A via est\u00e1 duplicada ou n\u00e3o? D\u00favida&#8230;Vamos perguntar aos universit\u00e1rios. A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal em Goi\u00e2nia, sol\u00edcita e cort\u00eas como sempre, deu uma aula sobre o trecho. A estrada est\u00e1 duplicada at\u00e9 o trevo para Monte Alegre de Minas. Da\u00ed at\u00e9 Uberl\u00e2ndia, pista simples e em obras. O simp\u00e1tico agente que nos atendeu acrescentou que as pessoas t\u00eam-se dividido: alguns v\u00e3o pelo trevo de Monte Alegre, outras t\u00eam usado a alternativa de, \u00a0depois de Itumbiara, pegar o trevo para Tupaciguara, e sair para Uberl\u00e2ndia ap\u00f3s \u00a0Monte Alegre. O caminho \u00e9 mais curto, mas a pista \u00e9 simples e o trecho final (em obras) \u00e9 o mesmo do outro trajeto. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A decis\u00e3o cabia a n\u00f3s. Ivanizes insistia na pista dupla at\u00e9 o trevo de Monte Alegre, mas menor dist\u00e2ncia da rota por Tupaciguara era uma tenta\u00e7\u00e3o. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Radioamadorismo \u00e9 a grande m\u00e3e das atuais redes sociais. E l\u00e1 fomos buscar elementos que nos ajudassem a decidir. Ligamos nossa esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio (PT2ERA) e imediatamente escutamos o chamado geral de PY4PY, Pacheco, de Uberl\u00e2ndia. Nota 10!\u00a0 Pacheco, veterano das estradas, motorista de caminh\u00e3o e atualmente motorista de t\u00e1xi, abriu toda a sua experi\u00eancia em um QSO (contato entre radioamadores) de mais de 40 minutos, descendo a detalhes microsc\u00f3picos do trecho e recomendando, com \u00eanfase, a rota pelo trevo de Monte Alegre de Minas. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Decidimos acompanhar o PY4PY-Pacheco e adotar a rota Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia (BR060)-Itumbiara-trevo de Monte Alegre (BR153)-Uberl\u00e2ndia (BR365)-Uberaba (BR050). Da\u00ed para a frente, Anhanguera (SP330) e R\u00e9gis Bittencourt (BR116). <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Projeto definido, p\u00e9 na estrada. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Sa\u00edmos da ro\u00e7a, nosso peda\u00e7o do Para\u00edso a 50 km a nordeste de Bras\u00edlia, \u00e0s 07h49min. Despedimo-nos dos nossos 7 gatos, dos nossos 12 cachorros, de nossas 5 vacas Jersey, de nossas amadas \u00e1rvores, da passarada (sabi\u00e1s, maritacas, pombas-verdadeiras, tucanos, jo\u00e3es-de-barro, tucanos, corujas e especialmente de um casal de garrinchinhas, que est\u00e1 com dois filhotes no ninho que fizeram em nossa varanda. Com um \u00faltimo aceno ao nosso excelente caseiro Juvan, seguimos pela BR020, duplicada at\u00e9 o Plano Piloto.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Uma parada r\u00e1pida em nosso apartamento da SQN 115, abastecimento no posto BR da SQN 314, Eix\u00e3o, N\u00facleo Bandeirante e BR060, rumo a Goi\u00e2nia. Pista duplicada, irrepreens\u00edvel, velocidade da via 100 km p\/h, sem ped\u00e1gio!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Goi\u00e2nia fica para tr\u00e1s. Uma ponte, depois de Itumbiara, com controle de tr\u00e1fego (siga-pare), n\u00e3o nos consumiu mais do que 5 minutos \u2013 como, ali\u00e1s, havia informado o PY4PY-Pacheco.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Do trevo para Monte Alegre de Minas at\u00e9 Uberl\u00e2ndia, pista simples, em processo de duplica\u00e7\u00e3o, sem sinaliza\u00e7\u00e3o, sem postos de combust\u00edveis, mas administr\u00e1vel. Velocidade de 80 km\/h. Sem problemas. Ap\u00f3s o trevo com a rodovia que vem de Tupaciguara, nos \u00faltimos 20 km at\u00e9 Uberl\u00e2ndia, CUIDADO! Obras, obras, obras. Velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h. N\u00e3o tente ultrapassar ningu\u00e9m. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Reabastecemos no posto da Rede D\u00e9cio, \u00e0 direita da pista, entre o trevo e Uberl\u00e2ndia. Ficamos impressionados com a qualidade e a estrutura dos postos dessa Rede, especialmente a limpeza quase imaculada dos banheiros e os acess\u00f3rios de higiente disponibilizados aos usu\u00e1rios. \u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Em Uberl\u00e2ndia, com aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, chegamos sem problemas \u00e0 sa\u00edda para Uberaba (o mesmo n\u00e3o acontece na volta \u2013 o trevo que nos leva a Goi\u00e2nia est\u00e1 sinalizado, discretamente, como a sa\u00edda para Tupaciguara e Ituiutaba, mas \u00e9 ali a sa\u00edda para Goi\u00e2nia, via Monte Alegre e a pista duplicada).<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Estamos na BR050, em dire\u00e7\u00e3o a Uberaba. A partir daqui, <em>no problems, <\/em>ou seja, nada a comentar. Estrada que \u00e9 sonho de consumo de todo viajante, como n\u00f3s, que, mais do que conhecer o Brasil, quer pegar nele com os olhos, sem se preocupar muito com o pavimento por onde nos deslocamos. Enfim, sem o estresse de vigiar os buracos e a adrenalina das ultrapassagens.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aqui tamb\u00e9m tomamos contato com uma rede de servi\u00e7os de apoio chamada Graal (restaurante, lanchonete, banca de revista, mini-supermercado, lojas roupas de grife, banheiros limpos e cheirosos), rede esta que estaria em todo o nosso trajeto, at\u00e9 o Paran\u00e1. A unidade de Uberaba disp\u00f5e de um pequeno hotel, mas \u00e9 a \u00fanica do nosso itiner\u00e1rio com essa caracter\u00edstica.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0A felicidade tem pre\u00e7o, claro. Entre Uberaba e Florian\u00f3polis, passamos por 18 postos de ped\u00e1gio (9 at\u00e9 o Rodoanel e 9 na R\u00e9gis) \u00a0e pagamos R$ 56,15 no primeiro trecho e R$ 12,30 na R\u00e9gis, perfazendo o total de R$ 68,45. \u00c9 caro? \u00c9 barato? Preferimos n\u00e3o entrar nessa pol\u00eamica. Nosso neg\u00f3cio e viajar!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Hospedagem foi o problema do projeto. Relaxados pela pista dupla, deixamos de perceber que a estrutura hoteleira na rota \u00e9 prec\u00e1ria. As cidades t\u00eam hot\u00e9is magn\u00edficos, mas n\u00f3s n\u00e3o est\u00e1vamos dispostos a entrar nelas. Quer\u00edamos hot\u00e9is ou pousadas \u00e0s margens da rodovia, com um restaurantezinho que servisse um fil\u00e9 com fritas honesto, um chuveiro quente com fluxo de \u00e1gua forte, uma cervejinha gelada no \u00a0frigobar e uma tv a cabo ou parab\u00f3lica sem \u201cfantasmas\u201d na imagem.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Necas!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 As cidades passavam, a noite se aproximava e nada. Limeira, Americana, Campinas, Jundia\u00ed. Optamos por atravessar o Rodoanel de S\u00e3o Paulo, pegar a sa\u00edda para a Regis no km 24 e, na BR116, pernoitarmos em Embu das Artes, cidade que a m\u00eddia publicit\u00e1ria tornou extremamente atrativa para n\u00f3s, lembrando, por exemplo, Piren\u00f3polis, em Goi\u00e1s, ou Itaipava, no Rio. Mico, MICO, Macac\u00e3o, KING KONG. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0A cidade \u00e9 parecida com Piren\u00f3polis ou Itaipava, mas aos domingos! Aquele neg\u00f3cio de o com\u00e9rcio ficar aberto \u00e0 noite, a ferve\u00e7\u00e3o, o pessoal nas ruas, os restaurantes: esquece. A pousada s\u00edmbolo da cidade (O Garimpo) est\u00e1 lotada com o pessoal que trabalha nas obras do Rodoanel. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0E as alternativas s\u00e3o long\u00ednquas. E a noite havia chegado. E n\u00f3s mendigando alternativas de hospedagem. Conseguimos abrigo na Pousada das Artes, afastada do centro, pessoal simp\u00e1tico, restaurante caseir\u00edssimo (arroz, feij\u00e3o, bife, ovo frito), fantasmas na TV. Mas o colch\u00e3o era bom e as roupas de cama e banho bastante razo\u00e1veis. Dormimos. Foi isso.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 E est\u00e1vamos a 1.155 de Bras\u00edlia.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Dia seguinte, destino Florian\u00f3polis. J\u00e1 na BR101, foi f\u00e1cil sair da cidade e pegar nosso rumo. Pista dupla, primeiro mundo, at\u00e9 37 km adiante de Juquitiba, onde a duplica\u00e7\u00e3o \u00e9 interrompida por 21 km de pista simples. CUIDADO.\u00a0 N\u00e3o ultrapasse ningu\u00e9m. Acompanhe os caminh\u00f5es, resmungue, ponha um CD legal, mas n\u00e3o fa\u00e7a bobagem: s\u00e3o apenas 21 km. Aproveite a paisagem maravilhosa da Serra, relaxe. Observe os muitos restos de acidentes, imagine os mortos naquele local. Relaxe atr\u00e1s do seu caminh\u00e3o preferido. Chegue vivo a Miracatu, 16 km de pista dupla depois desse Calv\u00e1rio. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Da\u00ed, para a frente, x\u00f4 estresse! Voltamos ao primeiro mundo. Alguma aten\u00e7\u00e3o no trevo para S\u00e3o Jos\u00e9 dos\u00a0 Pinhais (o risco \u00e9 errar e entrar em Curitiba, que \u00e9 maravilhosa).<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Joinville, Itaja\u00ed, Cambori\u00fa, tudo vai desfilando sob nossos olhos, sempre na BR101, at\u00e9 que as placas indiquem a sa\u00edda, \u00e0 esquerda, para a ponte de acesso a Florian\u00f3polis.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 Ap\u00f3s a travessia da ponte, voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 mais no Brasil Continente, voc\u00ea est\u00e1 numa ilha. De l\u00e1 voc\u00ea pode sentir uma sensa\u00e7\u00e3o de sair da nave-m\u00e3e. Do Continente. E da fant\u00e1stica Florian\u00f3polis oferecendo a voc\u00ea uma forma diferente de ser brasileiro. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nossa demora era curta. Era uma viagem de trabalho, com terno, gravata e tudo o mais. Cumprido o protocolo, fomos rever as praias. Come\u00e7amos pelo Jurer\u00ea Internacional (condom\u00ednio \u00e0 beiramar de extremo bom gosto), Jurer\u00ea, \u00a0Canasvieiras, Ingleses, Cost\u00e3o de Santinho, Barra da Lagoa, Lagoa da Concei\u00e7\u00e3o, Joaquina. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Atravessamos a cintura da Ilha e fomos para Ribeir\u00e3o da Ilha. O que havia l\u00e1? Apenas o melhor restaurante de frutos de mar que n\u00f3s j\u00e1 vimos! OSTRADAMUS. Escolhemos uma mesa no trapiche, esp\u00e9cie de passarela que avan\u00e7a sobre o mar e, entre o visual das gaivotas e das fazendas de ostras, saboreamos as divinas ostras gratinadas e a fant\u00e1stica Sinfonia dos N\u00e1ufragos (espeto com um quilo de camar\u00f5es gigantes). Alguns podem achar caro, outros podem achar barato. N\u00f3s achamos justo o pre\u00e7o cobrado por essas iguarias indescrit\u00edveis, preparadas por um artista, com mat\u00e9ria-prima importada diretamente do C\u00e9u. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Retornamos ao hotel e rediscutimos o plano de viagem da volta. Ivanizes sugeriu ultrapassarmos o Rodoanel cedo da tarde, para evitarmos o congestionamento de fim do dia em S\u00e3o Paulo. E tirou da cartola um verdadeiro achado: o Hotel JP, em Ribeir\u00e3o Preto, no km 306,5 da Anhanguera, a 1155 km de Florian\u00f3polis, ou seja, a mesma dist\u00e2ncia que percorremos na vinda, ao pararmos em Embu das Artes. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O plano de v\u00f4o proposto foi aprovado por unanimidade e, ap\u00f3s o caf\u00e9 da manh\u00e3, \u00e0s 08h00 est\u00e1vamos atravessando a ponte de Floripa que nos levou ao continente e \u00e0 BR101. \u00c1s 17h05min, est\u00e1vamos ligando a seta \u00e0 direita para deixar a Anhanguera e entrar numa surpresa agradabil\u00edssima: o Hotel JP, em Ribeir\u00e3o Preto. Grande, decora\u00e7\u00e3o primorosa, funcion\u00e1rios nota 10 e acomoda\u00e7\u00f5es \u2013 particularmente colch\u00e3o, len\u00e7\u00f3is, toalhas \u2013 irrepreens\u00edveis. Para completar, cerveja gelada no frigobar, tv a cabo e um banho quente que \u00e9 o sonho de quem andou 1.155 km. Por op\u00e7\u00e3o, pedimos o jantar no apartamento e constatamos que a cozinha do JP \u00e9 de alt\u00edssimo n\u00edvel. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No dia seguinte, caf\u00e9 da manh\u00e3 e p\u00e9 na estrada. Uberaba, Uberl\u00e2ndia (tentativa de falar pelo celular com PY4PY-Pacheco, sem sucesso). Na reta de sa\u00edda para Goi\u00e2nia, perdemos o trevo. A sinaliza\u00e7\u00e3o indicava \u201cItuiutaba-Tupaciguara\u201d. Sentimos que hav\u00edamos passado, fomos at\u00e9 o fim da avenida, contornamos a rotat\u00f3ria e retornamos pela mesma via e pegamos a perna do trevo para Tupaciguara. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No in\u00edcio da BR365, o conhecido trecho de obras \u2013 nada de ultrapassagem, paci\u00eancia, ju\u00edzo \u2013 reduziu a velocidade para 60 km\/h. Depois do trevo para Tupaciguara, melhora um pouco, velocidade m\u00e9dia de 80 km\/h. Mas j\u00e1 hav\u00edamos cometido um erro: com a confus\u00e3o no trevo, esquec\u00earamos de abastecer em Uberl\u00e2ndia.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No trevo da BR365 com a BR153, a pista dupla nos deu de novo a sensa\u00e7\u00e3o de volta \u00e0 normalidade. Velocidade m\u00e9dia de 100 km\/h. E foi a essa velocidade que passamos pelo posto da Rede D\u00e9cio (excelentes instala\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os).\u00a0 Percebemos o erro do abastecimento (nossa rotina \u00e9 reabastecer a cada 200 km) e conferimos que est\u00e1vamos rodando h\u00e1 quase 400 km sem parar. Decidimos abastecer no pr\u00f3ximo posto. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Surpresa: zero de postos do lado esquerdo da via. Passamos o Honda Civic do c\u00e2mbio autom\u00e1tico para o manual, entramos em velocidade de cruzeiro e conseguimos reabastecer em Hidrol\u00e2ndia ainda com sete litros no tanque. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Prosseguimos sem novidades, exceto pequena hesita\u00e7\u00e3o no novo viaduto do trevo Bras\u00edlia-Bel\u00e9m. em Goi\u00e2nia. Entramos no Distrito Federal sob forte chuva, apanhamos a Estrada Parque Ind\u00fastria e Abastecimento (EPIA), que nos levou \u00e0 BR020 e, \u00e0s 16h00, est\u00e1vamos entrando triunfalmente na ro\u00e7a, de onde sa\u00edramos seis dias atr\u00e1s.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A grama, rec\u00e9m-cortada por Juvan, apresentava-se como um tapete de boas-vindas de um verde estupendo. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Enquanto eu abria o port\u00e3o, a comiss\u00e3o de recep\u00e7\u00e3o j\u00e1 estava formada: Joan Mir\u00f3, Nega, Rodin e Cora Coralina (labradores), Patr\u00edcia Galv\u00e3o-Pagu e Stein Haeger (dogues alem\u00e3es), Nero (cani corso), Barack Obama (pinscher), Rick Martin (poodle), Brad Pitt (jack russel), Runa (fila brasileiro) e Domeq (vira-lata leg\u00edtimo) entoaram c\u00e2nticos de louvor aos seus donos que retornavam. Foi uma del\u00edcia!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Abri a porta da casa. Sobre a mureta da cozinha, Tom Cruise, gato totalmente branco, olhou-nos como se jamais tiv\u00e9ssemos sa\u00eddo dali. No ch\u00e3o da sala, Lady Di (gatas persa &#8211; Nina, para os \u00edntimos) continuou dormindo seu sono de paz. Mel Gibson, o gato mais pol\u00edtico que j\u00e1 conheci, deu-se ao trabalho de abrir o olho direito e registrar o fato de que \u201celes voltaram\u201d. Bono Vox e Lis Taylor n\u00e3o tomaram nem a provid\u00eancia de acordar em cima do arm\u00e1rio onde se encontravam. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &#8211; Porra, gatos ingratos: rodamos 3600 km e voltamos e voc\u00eas nessa indiferen\u00e7a escrota!!!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mel Gibson fechou o olho direito que havia aberto. Nina virou-se de lado e continuou dormindo. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foi isso. <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>(Edimar Abreu &#8211; Em 23.11.2010)<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 ******************************************************************************************************************************* Prezado Abreu, Obrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog. Vou fazer Bras\u00edlia-Trancoso (BA) e encontrei aqui informa\u00e7\u00e3o essencial&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[11],"class_list":["post-21","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rodobras","category-test","tag-rodovias-brasileiras"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1401,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions\/1401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}