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BRAS\u00cdLIA-SALVADOR DE CARRO: MEM\u00d3RIA*<\/strong><\/p>\n

*Este artigo (post e coment\u00e1rios), em fun\u00e7\u00e3o do seu tamanho e da desatualiza\u00e7\u00e3o de algumas abordagens, foi blocado e encerrado sob o subt\u00edtulo de “Mem\u00f3ria”. O blog din\u00e2mico e atualizado continua aberto, sob o t\u00edtulo de “Rodovias Brasileiras: Bras\u00edlia-Salvador de carro”, no endere\u00e7o\u00a0https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/brasilia-salvador-memoria”<\/em><\/p>\n<\/div>\n

(Ver notas de atualiza\u00e7\u00e3o ao final)<\/strong><\/div>\n
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(O texto original deste post foi publicado neste site em maio de 2007)<\/strong><\/span><\/div>\n
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Aviso aos navegantes: o melhor caminho de Bras\u00edlia para a capital baiana \u00e9 a velha rota Bras\u00edlia-Barreiras-Len\u00e7\u00f3is-Feira de Santana-Salvador, com 1.500 km.<\/strong><\/div>\n
Nossas viagens anuais de carro de Bras\u00edlia a Salvador passaram por diversos itiner\u00e1rios nos \u00faltimos 30 anos. <\/strong><\/div>\n
De 1977 at\u00e9 1989, nossa rota era a magn\u00edfica estrada Bras\u00edlia\/Barreiras (BR 020) \u2013 Argoim\/Feira de Santana (BR 116) \/Salvador (BR 324), num total de 1500 km.<\/strong><\/div>\n
A partir daquele ano, a rota entrou em r\u00e1pido processo de deteriora\u00e7\u00e3o, tornando-se absolutamente intransit\u00e1vel.<\/strong><\/div>\n
Dos anos 90 aos primeiros anos 2000, passamos a utilizar a alternativa Bras\u00edlia-Posse\/Posse-Correntina-Bom Jesus da Lapa-Santa Maria da Vit\u00f3ria-Vit\u00f3ria da Conquista (j\u00e1 na BR-116)\/Feira de Santana-Salvador, compreendendo 1524 km.<\/strong><\/div>\n
Em 2003, essa rota tamb\u00e9m se deteriorou, inviabilizando totalmente sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/div>\n
Alternamos para a rota Bras\u00edlia\/Pirapatos (BR 040) \u2013 Montes Claros(MG)\/Salinas\/Entroncamento com a BR 116, e da\u00ed a Feira de Santana-Salvador. Inviabilizada a BR 116, passamos do entroncamento com aquela rodovia para Ilh\u00e9us, na BR-101, e da\u00ed a Salvador, com a dist\u00e2ncia de l710 km.<\/strong><\/div>\n
Em 2007, ao retornarmos de Salvador, recebemos a informa\u00e7\u00e3o que o trecho Montes Claros-Salinas havia ficado intransit\u00e1vel. Angustiados com a falta de alternativas para a volta, consultamos a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, que gentilmente nos orientou com uma informa\u00e7\u00e3o inacredit\u00e1vel: a antiga rota Salvador-Barreiras-Bras\u00edlia estava reformada e, em alguns trechos, reconstru\u00edda. <\/strong><\/div>\n
Confiamos na PRF e metemos a cara. Surpresa! Nossa velha e boa rota estava irreconhec\u00edvel: quase perfeita. Asfalto novo em muitos pontos, sinaliza\u00e7\u00e3o bastante satisfat\u00f3ria e aus\u00eancia total de buracos, exceto em um trecho de cerca de 200 metros, na sa\u00edda de Barreiras, curiosamente, em frente do posto da PRF.<\/strong><\/div>\n
Retornamos em junho de 2007 pela mesma rota: os buracos em Barreiras haviam desaparecido. Na volta, ao final do m\u00eas, a mesma leitura. Nova ida em dezembro e volta em mar\u00e7o: mesmo diagn\u00f3stico.<\/strong><\/div>\n
\u00daltimo teste: fomos no dia 05 e voltamos no dia 22 de outubro de 2008. Mantemos o diagn\u00f3stico: rota totalmente transit\u00e1vel, sinaliza\u00e7\u00e3o satisfat\u00f3ria, tr\u00e1fego leve. Registramos apenas dois buracos, um no km 50, outro no km 47, na BR 020, no sentido Posse-Bras\u00edlia. <\/strong><\/div>\n
Boas condi\u00e7\u00f5es de hospedagem em toda a rota, com destaque para Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es e Len\u00e7\u00f3is. Abastecimento tranq\u00fcilo em todo o percurso, com pagamento em cart\u00e3o na maior parte dos postos. <\/strong><\/div>\n
Boa viagem!<\/strong><\/div>\n
Edimar Abreu \u2013 25.outubro.2008<\/strong><\/div>\n
OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS DE 23.12.2008:<\/strong><\/div>\n
Saindo de Bras\u00edlia, preparar-se para cerca de 20 km bastante destru\u00eddos, logo ap\u00f3s Ros\u00e1rio e at\u00e9 o portal da divisa GO\/BA. As chuvas destru\u00edram esses 20 km, deixando crateras de tamanho respeit\u00e1vel, exigindo velocidade n\u00e3o superior a 40 km\/h. Vencido esse trecho, valem as informa\u00e7\u00f5es do post acima. Aten\u00e7\u00e3o entre Barreiras e Ibotirama com alguns buracos raros e esparsos e, portanto, perigosos, bem como com animais soltos.<\/strong><\/div>\n
N\u00e3o descuidar da log\u00edstica de abastecimento entre Barreiras e Len\u00e7\u00f3is: em alguns postos, ora falta \u00e1lcool, ora gasolina. <\/strong><\/div>\n
D\u00eanis Abreu -23.12.2008 <\/strong><\/div>\n
OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS DE 09.01.2009<\/em><\/strong><\/div>\n
Fiz o retorno Salvador-Bras\u00edlia, com sa\u00edda ao meio-dia e pernoite em Len\u00e7\u00f3is. Confirmado o bom estado geral da rodovia. Aten\u00e7\u00e3o a buracos esparsos na entrada e sa\u00edda de Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. O trecho esburacado que encontrei na vinda, na divisa entre Goi\u00e1s e Bahia estava sendo reparado. <\/em><\/strong><\/div>\n
D\u00eanis Abreu – 09.01.2009<\/em><\/strong><\/div>\n
OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS DE 23.1.2009<\/em><\/strong><\/div>\n
H\u00e1 um buraco respeit\u00e1vel a 15 km de Ibotirama, sentido Barreiras. Ficar atento a buracos esparsos entre Barreiras e Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. No mais, tudo certo. <\/em><\/strong><\/div>\n
Osvaldo Salsano – 23.1.2009<\/em><\/strong><\/div>\n
OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS EM 17.03.2009<\/strong><\/div>\n
Retornamos de Salvador no dia 18.3.2009, e confirmamos as boas condi\u00e7\u00f5es da estrada. Ocorr\u00eancia de alguns buracos nas proximidades do trevo de Len\u00e7\u00f3is e de Seabra, Ibotirama e Barreiras. Mas as equipes do DNIT j\u00e1 se encontravam trabalhando no local. <\/strong><\/div>\n
Edimar Abreu – 19.3.2009<\/strong><\/div>\n
Oberva\u00e7\u00f5es atualizadas – 10.8.2009<\/strong><\/div>\n
Acabamos de chegar a Salvador, vindo de Bras\u00edlia pela BR-020. A estrada continua plenamente utiliz\u00e1vel, propiciando uma excelente m\u00e9dia hor\u00e1ria. Tentamos fazer uma experi\u00eancia, tomando a BA-463 um pouco antes de Roda Velha, com o objetivo de passar por S\u00edtio Grande e S\u00e3o Desid\u00e9rio, retomando a BR-242 a 20 km antes de Barreiras.<\/div>\n
N\u00e3o deu. Ap\u00f3s seis quil\u00f4metros de verdadeiras crateras, retornamos \u00e0 BR-020 e fizemos o percurso tradicional, via Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. O trecho entre LEM e Barreiras est\u00e1 reformado, embora com sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal ainda por fazer. Insistimos na necessidade de aten\u00e7\u00e3o do motorista quanto \u00e0 curva de 90 graus no km 603, no in\u00edcio da descida para o Vale do S\u00e3o Francisco, nas proximidades de Ibotirama. A curva destampa sobre um asfalto totalmente irregular, com “fac\u00f5es” perigos\u00edssimos no asfalto. Reduzir a velocidade para 50 km a partir do km 604.<\/strong><\/div>\n
Aten\u00e7\u00e3o especial no trecho entre Len\u00e7\u00f3is e Itaberaba: s\u00e3o 130 km de obras e mais obras (gra\u00e7as a Deus!), com diversos sistemas de “siga-pare” ao longo do trajeto.<\/strong><\/div>\n
O trevo de Argoim (BR242xBR116) continua muito perigoso. No local houve h\u00e1 alguns dias um grav\u00edssimo acidente, com diversas mortes.<\/strong><\/div>\n
No mais, tudo OK. Boa viagem!<\/strong><\/div>\n
(Edimar Abreu – 10.08.2009)<\/strong><\/div>\n
Observa\u00e7\u00f5es Atualizadas – 31.01.2010<\/strong><\/div>\n
Sa\u00edmos de Bras\u00edlia, \u00e0s 06h40min. Sem registros de precariedades na rodovia BR020. Aten\u00e7\u00e3o para o trecho entre Posse e a divisa GO\/BA(Ros\u00e1rio). H\u00e1 buracos esparsos, perigosos. Mas nada que uma velocidade de 80km\/h n\u00e3o evite. Chegando a Barreiras, solicitamos sua aten\u00e7\u00e3o para o espa\u00e7o entre os km 754 e 749 da BR242, onde h\u00e1 buracos e equipes de reparos do DNIT. REITERAMOS A NECESSIDADE DE ATEN\u00c7\u00c3O NA CURVA MORTAL, J\u00c1 CITADA EM OUTROS POSTS DESSE BLOG: Ela fica no km 602 da BR 242, \u00e9 uma curva fechada, de 90 graus \u00e0 esquerda e termina com o asfalto absurdamente irregular, a ponto de roubar o controle da dire\u00e7\u00e3o. \u00c9 surpresa PURA e mesmo n\u00f3s, putas velhas, com a curva marcada no LINCE da Robotron, tivemos nossos sustos.<\/strong><\/div>\n
O restante da estrada \u00e9 pura paz, sem qualquer problema. <\/strong><\/div>\n
A ALTERNATIVA IPIR\u00c1 – UM ACHADO<\/strong><\/div>\n
Ao chegar a Itaberaba, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal foi taxativa: por Argoim \u00e9 mais perto, mas o tr\u00e2nsito da Br116 \u00e9 pesado. Por Ipir\u00e1, s\u00e3o 22km a mais, mas a estrada foi totalmente reconstru\u00edda e est\u00e1 \u00f3tima. Como planejamos, fomos por Ipir\u00e1, checar a informa\u00e7\u00e3o da Danny. Bingo. Estrada de primeiro mundo, com excelente sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal, quase sem tr\u00e1fego – ultrapassamos seis carros de passeio no trajeto de 76 km de Itaberaba a Ipir\u00e1. E de Ipir\u00e1 para Feira de Santana, pura festa. Estrada irrepreens\u00edvel, tr\u00e1fego m\u00ednimo, cercas laterais da estrada perfeitas ( o que tranquiliza quanto a tr\u00e3nsito de animais). E pronto. S\u00e3o 16 horas e c\u00e1 estamos na cobertura do nosso flat, bebendo uma cerveja, olhando o mar, o Farol da Barra e o Cristo, diante de um c\u00e9u maravilhoso. <\/strong><\/div>\n
Amanh\u00e3 vamos tentar postar algumas fotos do trecho Itaberaba-Ipir\u00e1. At\u00e9 l\u00e1.<\/strong><\/div>\n
Danny, anota essa a\u00ed na nossa caderneta de fiado: de fato, essa dica de Ipir\u00e1 n\u00f3s, do blog, ficamos te devendo. Beijos. <\/strong><\/div>\n
Abra\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/div>\n
(Edimar Abreu<\/strong> – 31.01.2010)<\/strong><\/div>\n
Observa\u00e7\u00f5es atualizadas (01.03.2010)<\/strong><\/div>\n
Retornamos ontem de Salvador, depois de uma verdadeira maratona de Carnaval, correndo atr\u00e1s do trio el\u00e9trico e muita, muita cerveja. Fomos a Feira de Santana e, de l\u00e1, pela BR116, at\u00e9 Teofil\u00e2ndia, onde fomos buscar um filhote de dogue alem\u00e3o que hav\u00edamos comprado. S\u00e3o cerca de 100 km de asfalto irrepreens\u00edvel. <\/strong><\/div>\n
Voltamos a Feira e refizemos todo o trajeto da ida: Ipir\u00e1, Itaberaba, Seabra, etc. Nada a aditar ou elidir: a estrada est\u00e1 perfeita em todo o percurso. Aten\u00e7\u00e3o: a curva assassina do km 602, j\u00e1 mencionada em posts anteriores, continua l\u00e1, mas o asfalto foi totalmente reformado, o que elimina 80% do perigo da curva. <\/strong><\/div>\n
Agora \u00e9 descansar e planejar nossa viagem a Paris, no princ\u00edpio de maio, depois que passarem as nevascas e as tempestades. Nossa religi\u00e3o determina que todo fiel dever\u00e1 ir pelo menos uma vez por ano a Paris. E n\u00f3s somos muito obedientes!<\/strong><\/div>\n
Abra\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/div>\n
Edimar Abreu <\/strong><\/div>\n
Observa\u00e7\u00f5es atualizadas (17.01.2011)<\/strong><\/div>\n
Nosso companheiro Mano fez recentemente a rota Bras\u00edlia-Camamu por Correntina-Santa Maria da Vit\u00f3ria. Transcrevemos abaixo seu informe objetivo e preciso a respeito das condi\u00e7\u00f5es das estradas no trecho:<\/strong><\/div>\n
“<\/strong><\/div>\n
Ol\u00e1 Abreu,<\/div>\n
Cheguei segunda-feira (10\/01) de Camamu (est\u00e1vamos em Barra Grande) e pegamos a estrada por Bom Jesus da Lapa e Correntina. Pelo que imagino, voc\u00ea vai pegar essa estrada amanha e n\u00e3o sei se ter\u00e1 tempo de ver esse coment\u00e1rio. Na minha opni\u00e3o, a estrada est\u00e1 razo\u00e1vel. H\u00e1 trechos em \u00f3timo estado, principalmente na BR-020. Saindo de Bras\u00edlia, logo ap\u00f3s Formosa, h\u00e1 trechos com alguns remendos e pequenos buracos (nada muito grave). Ap\u00f3s uns 100km (n\u00e3o sei exatamente), a estrada est\u00e1 perfeita e segue assim at\u00e9 perto de Correntina, quando novamente surgem alguns pequenos buracos e remendos. Entre Correntina e Bom Jesus da Lapa (principalmente a partir de Santa Maria da Vit\u00f3ria) a estrada tamb\u00e9m est\u00e1 muito boa. O trecho entre Bom Jesus da Lapa e Brumado talvez seja o pior de toda a viagem, com alguns buracos principalmente entre Igapor\u00e3 e Caetit\u00e9 onde a estrada \u00e9 extremamente estreita e com muito mato pr\u00f3ximo a pista, que n\u00e3o possui acostamento e mal cabe um caminh\u00e3o (p\u00e9ssima na minha opni\u00e3o). Entre Brumado e Jequi\u00e9, arriscamos um caminho alternativo (passa por Contendas de Sincor\u00e1 e P\u00e9 de Serra e n\u00e3o precisa ir por Marac\u00e1) que acredito ser melhor que a BR-116. O problema \u00e9 que erramos um trecho e acabamos rodando 90km a mais. Esse \u201catalho\u201d est\u00e1 com asfalto nov\u00edssimo e \u00e9 simplesmente deserto (o que pode ser positivo ou n\u00e3o), cruzamos com rar\u00edssimos carros nos mais de 200 ou 300 km. N\u00e3o h\u00e1 postos de gasolina e portanto \u00e9 bom sair de Brumado com o tanque cheio. H\u00e1 um trecho (jequi\u00e9 \u2013 P\u00e9 de Serra) que no map\u00e3o 4 rodas de 2011 consta como \u201cestrada de terra\u201d, mas o asfalto acabou de ser conclu\u00eddo e est\u00e1 um tapete. A partir de Jequi\u00e9, n\u00f3s fomos pra Camamu por Ipa\u00fa e portanto n\u00e3o vem ao caso neste momento. Portanto de Jequi\u00e9 pra Salvador \u00e9 contigo. \u00c9 importante lembrar que a estrada entre Feira-de Santana e Salvador, agora possui ped\u00e1gio de R$1,60 apesar da estrada ainda n\u00e3o ter sofrido maiores melhorias por parte da concession\u00e1ria. Apenas para registro final, minha opni\u00e3o (fiz os 2 trechos entre os dia 26\/12\/10 e 10\/01\/11) \u00e9 sem sombra de d\u00favida de que a estrada por Barreiras \u00e9 muito melhor que a por Correntina. Enquanto por Barreiras est\u00e1 um tapete e pistas sempre largas e com acostamento, por Correntina h\u00e1 trechos razo\u00e1veis (apesar de outros bons) e muitos trechos sem acostamento algum e com mato invadindo os cantos da pista, al\u00e9m do trecho esquisito entre Igapor\u00e1 e Caetit\u00e9.<\/div>\n
Espero que voc\u00ea leia antes de viajar pra talvez ajudar em alguma coisa.<\/div>\n
Um grande abra\u00e7o, uma boa viagem e mande not\u00edcias da sua chegada.<\/div>\n
Ol\u00e1 Abreu, Cheguei segunda-feira (10\/01) de Camamu (est\u00e1vamos em Barra Grande) e pegamos a estrada por Bom Jesus da Lapa e Correntina. Pelo que imagino, voc\u00ea vai pegar essa estrada amanha e n\u00e3o sei se ter\u00e1 tempo de ver esse coment\u00e1rio. Na minha opni\u00e3o, a estrada est\u00e1 razo\u00e1vel. H\u00e1 trechos em \u00f3timo estado, principalmente na BR-020. Saindo de Bras\u00edlia, logo ap\u00f3s Formosa, h\u00e1 trechos com alguns remendos e pequenos buracos (nada muito grave). Ap\u00f3s uns 100km (n\u00e3o sei exatamente), a estrada est\u00e1 perfeita e segue assim at\u00e9 perto de Correntina, quando novamente surgem alguns pequenos buracos e remendos. Entre Correntina e Bom Jesus da Lapa (principalmente a partir de Santa Maria da Vit\u00f3ria) a estrada tamb\u00e9m est\u00e1 muito boa. O trecho entre Bom Jesus da Lapa e Brumado talvez seja o pior de toda a viagem, com alguns buracos principalmente entre Igapor\u00e3 e Caetit\u00e9 onde a estrada \u00e9 extremamente estreita e com muito mato pr\u00f3ximo a pista, que n\u00e3o possui acostamento e mal cabe um caminh\u00e3o (p\u00e9ssima na minha opni\u00e3o). Entre Brumado e Jequi\u00e9, arriscamos um caminho alternativo (passa por Contendas de Sincor\u00e1 e P\u00e9 de Serra e n\u00e3o precisa ir por Marac\u00e1) que acredito ser melhor que a BR-116. O problema \u00e9 que erramos um trecho e acabamos rodando 90km a mais. Esse “atalho” est\u00e1 com asfalto nov\u00edssimo e \u00e9 simplesmente deserto (o que pode ser positivo ou n\u00e3o), cruzamos com rar\u00edssimos carros nos mais de 200 ou 300 km. N\u00e3o h\u00e1 postos de gasolina e portanto \u00e9 bom sair de Brumado com o tanque cheio. H\u00e1 um trecho (jequi\u00e9 – P\u00e9 de Serra) que no map\u00e3o 4 rodas de 2011 consta como “estrada de terra”, mas o asfalto acabou de ser conclu\u00eddo e est\u00e1 um tapete. A partir de Jequi\u00e9, n\u00f3s fomos pra Camamu por Ipa\u00fa e portanto n\u00e3o vem ao caso neste momento. Portanto de Jequi\u00e9 pra Salvador \u00e9 contigo. \u00c9 importante lembrar que a estrada entre Feira-de Santana e Salvador, agora possui ped\u00e1gio de R$1,60 apesar da estrada ainda n\u00e3o ter sofrido maiores melhorias por parte da concession\u00e1ria. Apenas para registro final, minha opni\u00e3o (fiz os 2 trechos entre os dia 26\/12\/10 e 10\/01\/11) \u00e9 sem sombra de d\u00favida de que a estrada por Barreiras \u00e9 muito melhor que a por Correntina. Enquanto por Barreiras est\u00e1 um tapete e pistas sempre largas e com acostamento, por Correntina h\u00e1 trechos razo\u00e1veis (apesar de outros bons) e muitos trechos sem acostamento algum e com mato invadindo os cantos da pista, al\u00e9m do trecho esquisito entre Igapor\u00e1 e Caetit\u00e9. Espero que voc\u00ea leia antes de viajar pra talvez ajudar em alguma coisa. Um grande abra\u00e7o, uma boa viagem e mande not\u00edcias da sua chegada.<\/textarea><\/div>\n<div>df.carvalho@gmail.com<\/div>\n<div>Mano”<\/div>\n<div>Edimar Abreu (17.01.2011)<\/div>\n<div>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas (29.01.2011)<\/div>\n<div>Nosso companheiro Alessandro fez o trecho Natal-Bras\u00edlia e traz not\u00edcias atualizadas. Reproduzimos abaixo o seu coment\u00e1rio, chamando a aten\u00e7\u00e3o para a refer\u00eancia ao trecho da Chapada Diamantina, principalmente a descida da serra:<\/div>\n<div>“<\/div>\n<div>Caro Abreu,<\/div>\n<div>Gostaria de agradecer as informa\u00e7\u00f5es deste blog. Fiz o trecho Natal-Bras\u00edlia (2500 KM) e usei a parte da Bahia sugerida do blog (s\u00f3 errei o caminho pra Feira de Santana, passei direto na BR-101 -n\u00e3o tinha sinaliza\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o encontrei a placa- mas consegui acertar o caminho por Cruz das Almas andando uns 50 kms a mais) e deu tudo certo. Fiz a viagem em 3 dias, o primeiro dormindo em Aracaju e o segundo em Ibotirama. Viajando a maior parte do tempo de dia (s\u00f3 o trecho entre Seabra e Ibotirama que foi \u00e0 noite). Pra complementar de Natal para Ipojuca\/PE a estrada est\u00e1 muito boa, a maior parte duplicada (BR-101). A parte entre Palmares at\u00e9 Aracaj\u00fa peguei pista simples, com v\u00e1rias obras de duplica\u00e7\u00e3o no caminho e trafego intenso de caminh\u00f5es inclusive com engarrafamento perto de Aracaju(BR-101). Na Bahia. Achei mais perigoso o trecho da chapada Diamantina, inclusive com alguns buracos e uma descida de serra bem perigosa com asfalto irregular. Do resto do trecho s\u00f3 aten\u00e7\u00e3o e paci\u00eancia pra chegar tranquilamente.<\/div>\n<div>chure@bol.com.br<\/div>\n<div>Alessandro”<\/div>\n<div>(Edimar Abreu – 30.01.2011)<\/div>\n<div><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 01.04.2011)<\/strong><\/div>\n<div><strong>Fomos e voltamos pela rota que temos recomendado. As estradas continuam em condi\u00e7\u00f5es muito boas. At\u00e9 alguns buracos que encontramos no km 371, na ida, j\u00e1 estavam reparados na volta. <\/strong><\/div>\n<div><strong>E o atalho pelo trecho Itaberaba-Ipir\u00e1-Feira de Santana continua irrepreens\u00edvel. Anexamos uma foto da via, que tem essa apar\u00eancia ao longo de toda a sua extens\u00e3o. <\/strong><\/div>\n<div><strong><a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Trecho-Itaberaba-Ipir\u00e1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-37\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Trecho-Itaberaba-Ipir\u00e1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Trecho-Itaberaba-Ipir\u00e1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Trecho-Itaberaba-Ipir\u00e1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 18.06.2011<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Chegamos a pouco mais de meia hora a Salvador. Sa\u00edmos de Bras\u00edlia no dia 14, \u00e0s 7 horas da manh\u00e3, e chegamos \u00e0s 17:30 a Len\u00e7\u00f3is, para pernoite no Hotel Canto das \u00c1guas. Tudo 100%, dentro dos padr\u00f5es que temos observado e comentado aqui no blog. <\/strong><\/div>\n<div><strong>O trecho seguinte (Len\u00e7\u00f3is-Itaberaba) exige cuidado: h\u00e1 incid\u00eancia de buracos esparsos em todo o trecho. As equipes de manuten\u00e7\u00e3o est\u00e3o trabalhando, com o sistema siga-pare. N\u00e3o se iluda: se parece que os buracos acabaram, de repente recome\u00e7am. Ent\u00e3o, o recomend\u00e1vel \u00e9 manter a velocidade na faixa de 80-90 km\/h e n\u00e3o se distrair. <\/strong><\/div>\n<div><strong>Ao chegar a Itaberaba – cafezinho, banheiro limpo no Posto Santa Helena – termina a dor de cabe\u00e7a. \u00c9 pegar no trev\u00e3o, logo ap\u00f3s o posto, a rodovia para Ipir\u00e1 e voltar a rodar com tranquilidade, curtindo a paisagem e sua viagem de f\u00e9rias. <\/strong><\/div>\n<div><strong>Se voc\u00ea for para Aracaju e n\u00e3o quer passar por dentro de Salvador, n\u00e3o se esque\u00e7a. Em Sim\u00f5es Filho, pr\u00f3ximo \u00e0 capital baiana, depois do posto da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, acompanhe as placas para o Aeroporto. Imediatamente ap\u00f3s o posto da PRF h\u00e1 um viaduto em constru\u00e7\u00e3o. Ignore-o e, no pr\u00f3ximo viaduto, a cerca de um km, pegue a al\u00e7a pela direita, suba no viaduto e pronto, voc\u00ea est\u00e1 na via que vai lev\u00e1-lo direto ao Aeroporto-Lauro de Freitas-Linha Verde.<\/strong><\/div>\n<div><strong>Se for para a Salvador, siga em frente e muito ax\u00e9 para voc\u00ea. <\/strong><\/div>\n<div><strong>Edimar Abreu<\/strong><\/div>\n<div><strong>P.S.: GUINCHOS DISPON\u00cdVEIS NO PERCURSO<\/strong><\/div>\n<div><strong>Ningu\u00e9m est\u00e1 livre: no trecho Bras\u00edlia-Salvador, no meio de nada, o carro vira mula, empaca e n\u00e3o quer mais brincar de viajar. Para quem tem seguro, uma liga\u00e7\u00e3o para a seguradora e pronto. Para quem n\u00e3o tem, ocorreu-nos disponibilizar os telefones de empresas de guincho da cidade mais pr\u00f3xima. Recorte, cole, imprima e guarde no porta-luvas: voc\u00ea pode precisar!<\/strong><\/div>\n<div><strong>Ros\u00e1rio: 62-9667.1830 e 62-9973.1562<\/strong><\/div>\n<div><strong>Luis Eduardo Magalh\u00e3es: 77-3639.0550<\/strong><\/div>\n<div><strong>Ibotirama: 77-3698.3366 e 77-9973.1552<\/strong><\/div>\n<div><strong>Seabra: 77-3604.7015 e 77-9966.5621<\/strong><\/div>\n<div><strong>Itaberaba: 75-3251.2825 e 75-9985.1136<\/strong><\/div>\n<div><strong>Posteriormente, aprimoraremos a lista. Para tanto, contamos tamb\u00e9m com a colabora\u00e7\u00e3o dos sputniks que se lembrarem de perguntar nos postos onde abastecerem (foi o que fizemos). Pode ser que a gente nunca precise, mas, como diz aquela propaganda de uma seguradora : “Vai que…”<\/strong><\/div>\n<div><strong>Abreu<\/strong><\/div>\n<div><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 17.08.2011)<\/strong><\/div>\n<div><strong>Sa\u00edmos de Bras\u00edlia e decidimos dar uma esticada at\u00e9 o Rio Grande do Norte (Praia da Pipa), retornando pelo litoral (Porto de Galinhas, Maragogi, Macei\u00f3, Barra de S\u00e3o Miguel, Aracaju, C\u00e2nion de Xing\u00f3 – no sert\u00e3o do Sergipe, onde a Globo est\u00e1 gravando o Cordel Encantado – e, finalmente Salvador. Toda essa epop\u00e9ia est\u00e1 descrita em detalhes, neste mesmo blog” <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\">www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>“, no post “RODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Salvador-Natal. <\/strong><\/div>\n<div><strong>Quanto \u00e0 rota tradicional (Bras\u00edlia-Salvador), chamamos a aten\u00e7\u00e3o para o trecho Len\u00e7\u00f3is-Itaberaba: passando Len\u00e7\u00f3is e rodados 50 km, \u00e9 necess\u00e1ria a m\u00e1xima concentra\u00e7\u00e3o pelos pr\u00f3ximos 100 km, at\u00e9 chegar a Itaberaba, porque, apesar de o Dnit estar trabalhando no local, os buracos no trecho s\u00e3o muitos e trai\u00e7oeiros.<\/strong><\/div>\n<div><strong>(Edimar Rodrigues de Abreu – 18.08.2011)<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><strong>LEMBRETE:<\/strong><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><strong><span style=\"line-height: 115%; font-family: & amp; font-size: 14pt;\"><strong>Sempre que postamos informa\u00e7\u00f5es e orienta\u00e7\u00f5es a prop\u00f3sito das viagens Bras\u00edlia-Salvador realizadas no per\u00edodo outubro a mar\u00e7o, lembramos que, ao entrarmos em territ\u00f3rio baiano, ganhamos uma hora a mais de claridade, uma vez que o Estado da Bahia n\u00e3o adotava o hor\u00e1rio de ver\u00e3o. <\/strong><\/span><\/strong><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt;\"><span style=\"line-height: 115%; font-family: & amp; font-size: 14pt;\"><strong><strong>A festa acabou. O governo baiano decidiu acompanhar Bras\u00edlia e adotar o hor\u00e1rio de ver\u00e3o. Com isso, a partir de ontem, a Bahia j\u00e1 est\u00e1 novo hor\u00e1rio e n\u00f3s perdemos aquela horinha adicional. Anote a\u00ed para sua pr\u00f3xima viagem.<\/strong><\/strong><\/span><\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;\"><span style=\"line-height: 115%; font-family: & amp; font-size: 14pt;\"><strong><strong>(Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 17.10.2011)<\/strong><\/strong><\/span><\/div>\n<p><strong> OBSERVA\u00c7OES ATUALIZADAS \u2013 08.11.2011<\/strong> <strong>Estamos em Salvador, vindo de Bras\u00edlia. Sa\u00edmos de l\u00e1 anteontem e demos entrada no nosso flat ontem, ao meio-dia. Todos os informes sobre a rota Bras\u00edlia-Salvador, relatados no post acima, permanecem v\u00e1lidos. A boa not\u00edcia \u00e9 que os buracos apontados entre Len\u00e7\u00f3is e Itaberaba foram reparados. Existem buracos novos, pequenos e j\u00e1 sob os cuidados de equipes do Dnit que se encontram na \u00e1rea. Anotamos um sistema de pista \u00fanica, com sinaliza\u00e7ao manual no local das obras. Para quem vem de Bras\u00edlia, anotamos quatro buracos a partir de Barreiras, respectivamente, a 15 km, 54 km, 161 e168 km a contar daquela cidade. No mais, tudo OK. (Edimar Abreu) OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS (11.11.2011)<\/strong> <strong> Sa\u00edmos de Salvador hoje pela manh\u00e3 e estamos parados para pernoite em Barreiras, no hotel Solar das Mangueiras. A estrada est\u00e1 na forma reportada em nossa observa\u00e7\u00e3o anterior. Para sermos mais precisos, est\u00e1 tudo OK, exceto para o trecho entre Len\u00e7\u00f3is e Itaberaba. Ali, entre os km 260 e 200 da BR242 \u2013 ou seja, nos primeiros 60 km a partir de Itaberaba em dire\u00e7\u00e3o a Len\u00e7\u00f3is \u2013 \u00e9 necess\u00e1rio reduzir a velocidade e redobrar a aten\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 que os buracos sejam grandes e perigosos: \u00e9 que eles s\u00e3o muitos e inesperados, levando outros motoristas a manobras bruscas na dire\u00e7\u00e3o, com risco e desconforto para todos.<\/strong> <strong> Edimar Rodrigues de Abreu (11.11.2011)<\/strong> <strong>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS:<\/strong> <strong>Chegamos ao nosso s\u00edtio sem problemas. Tomamos o caf\u00e9 da manh\u00e3 em Barreiras \u00e0s 07h00 e \u00e0s 13h00 j\u00e1 est\u00e1vamos abrindo a porteira da ro\u00e7a. A\u00ed, ocorreu-nos de avisar aos nossos \u201csputniks\u201d (companheiros de viagem, em russo) que a curva assassina no km 602 da BR 242 \u2013 exatamente no momento em que voc\u00ea deixa a chapada e inicia a descida para o vale do Rio S\u00e3o Francisco em Ibotirama \u2013 deixou de ser assassina e quase deixa de ser curva. Foi feito ali um primoroso trabalho de engenharia, com alargamento da via, abertura do \u00e2ngulo (acho que era menos de noventa graus) e nivelamento do piso (que era um horror de ondula\u00e7\u00f5es longitudinais). Ponto para o Dnit.<\/strong> <strong>Mas, como diz a lei de Murphy, \u201catr\u00e1s de um grande problema, h\u00e1 sempre um pequeno lutando para crescer\u201d. Agora nossa aten\u00e7\u00e3o se voltou para curva \u00e0 esquerda, no km 144 da BR 020, no estado de Goi\u00e1s, para quem volta de Salvador para Bras\u00edlia, entre Ros\u00e1rio e \u00a0Alvorada do Norte. Olho vivo ali! Talvez n\u00e3o seja t\u00e3o assassina, mas d\u00e1 um bom susto nos desatentos.<\/strong> <strong>(Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 12.11.2011)<\/strong> Informa\u00e7\u00f5es atualizadas \u2013 17.12.2011 As press\u00f5es dos sputniks por informa\u00e7\u00f5es sobre \u201cA OUTRA\u201d aumentaram. A Outra, para os<em> <span style=\"text-decoration: underline;\">sputniks<\/span><\/em> que acabaram de chegar, \u00e9 a alternativa de se ir para Salvador pela BR020 e, depois de Ros\u00e1rio (17 km) pegar a estrada estadual para Correntina-Santa Maria da Vit\u00f3ria-Bom Jesus da Lapa-Caetit\u00e9-Brumado-Anag\u00e9-Vit\u00f3ria da Conquista-BR116-Feira de Santana. J\u00e1 fizemos esse percurso diversas vezes, num tempo em que falar em ir por Barreiras era loucura. At\u00e9 que tamb\u00e9m essa rota virou uma loucura. Agora, entretanto, parece que algumas estradas brasileiras, a despeito dos desvios de verbas, da corrup\u00e7\u00e3o escancarada e das quedas de ministros em cascata, est\u00e3o voltando a ser trafeg\u00e1veis. \u00c9 o caso da Outra. Fizemos uma s\u00e9rie de an\u00e1lises na \u00faltima semana, conversamos com diversos colegas radioamadores baianos daquela regi\u00e3o e com um monte de gente que passa por ali ou que mora por ali. Destaque para uma figura interessant\u00edssima: Dablivaldo, conhecido pelo apelido de \u201cPiato\u201d, morador de Brumado, grande jogador de futebol na adolesc\u00eancia e que adora falar ao telefone sobre as magn\u00edficas condi\u00e7\u00f5es da estrada Ros\u00e1rio-Correntina-Lapa-Brumado-Vit\u00f3ria da Conquista! Pois \u00e9 isso: a Outra est\u00e1 \u00f3tima. De acordo com o Wellington, agente da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria l\u00e1 em Ibotirama, o trecho foi totalmente reconstru\u00eddo e est\u00e1 em bom estado. E a\u00ed? Vamos todos a partir de agora pela Outra? Calma, sputniks: este blog tem algumas pondera\u00e7\u00f5es a fazer e pede a paci\u00eancia de todos voc\u00eas. Vamos l\u00e1: a)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 a dist\u00e2ncia do nosso apartamento da SQN 115 at\u00e9 o flat l\u00e1 no Farol da Barra, medida nos hod\u00f4metros de nossos diversos carros nos \u00faltimos 30 anos, \u00e9 de 1524 pela rota de Barreiras-Len\u00e7\u00f3is e de 1521 km pela Outra; b)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 a rota Barreiras \u00e9 totalmente federal, ou seja, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal est\u00e1 l\u00e1, ao longo de toda ela, para nos ajudar e proteger: c)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 pela Outra, temos de enfrentar cerca de 400 \u00a0km (Vit\u00f3ria-Feira) de BR116, tamb\u00e9m chamada de Rio-Bahia, com suas centenas de milhares de caminh\u00f5es; d)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 o ped\u00e1gio de R$ 1,60 (que a partir de ontem aumentou para R$ 1,70 \u2013 ouvi na Voz do Brasil) voc\u00ea vai ter de pagar tanto numa, quanto na outra op\u00e7\u00e3o. e)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 na Outra n\u00e3o tem Len\u00e7\u00f3is, nem o milho verde do Odilon em Barreiras, nem a paz da Itaberaba-Ipir\u00e1, nem a m\u00e9dia de 100 km\/h. Enfim, com os nossos sinceros agradecimentos ao Piato de Brumado, informamos aos sputniks que o trecho Bras\u00edlia-Ros\u00e1rio-Correntina-Santa Maria da Vit\u00f3ria-Bom Jesus da Lapa-Caetit\u00e9-Brumado-Anag\u00e9-Vit\u00f3ria da Conquista-Jequi\u00e9-Feira-Salvador est\u00e1 reconstru\u00eddo e em boas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego. Mas este blog, com base na experi\u00eancia pessoal deste redator, continua recomendando a rota Barreiras-Len\u00e7\u00f3is-Ipir\u00e1-Salvador. E agradeceremos enormemente a qualquer Sputnik que nos trouxer relato pessoal de experi\u00eancia sua no trecho alternativo (via Correntina), que nos leve a confirmar ou rever nossa posi\u00e7\u00e3o. Isto, \u00e9 claro, at\u00e9 que, em meados de janeiro, n\u00f3s fa\u00e7amos aquele percurso e possamos dar nossa impress\u00e3o pessoal e atualizad\u00edssima! (Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 17.12.2011) Observa\u00e7\u00f5es atualizadas \u2013 06.01.2012) Esta \u00e9 uma reportagem estritamente fotogr\u00e1fica de nosso sputnik Frederico, que saiu de Uberl\u00e2ndia, terra do PY4PY-Pacheco, atravessou Bras\u00edlia, pegou a BR020, a BR242, desviou por Ipir\u00e1, pegou a BR324, pagou os ped\u00e1gios e chegou a Salvador. Curtam! (Edimar Rodrigues de Abreu-06.01.2012) BR040 – Entre Cristalina e Bras\u00edlia <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/040+Cristalina+-+Brasilia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196\" title=\"040+Cristalina+-+Brasilia\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/040+Cristalina+-+Brasilia.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/040+Cristalina+-+Brasilia.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/040+Cristalina+-+Brasilia-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BR020 – Entre Bras\u00edlia e Formosa <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/020+antes+de+Formosa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-197\" title=\"020+antes+de+Formosa\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/020+antes+de+Formosa.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/020+antes+de+Formosa.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/020+antes+de+Formosa-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BR020 -Entre Ros\u00e1rio e Luis Eduardo Magalh\u00e3es <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+020+entre+Ros\u00e1rio+e+LEM.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-198\" title=\"BR+020+entre+Ros\u00e1rio+e+LEM\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+020+entre+Ros\u00e1rio+e+LEM.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+020+entre+Ros\u00e1rio+e+LEM.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+020+entre+Ros\u00e1rio+e+LEM-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BR242 – Entre Ibotirama e Seabra <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+entre+Barreiras+e+Crist\u00f3polis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-199\" title=\"BR+242+entre+Barreiras+e+Crist\u00f3polis\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+entre+Barreiras+e+Crist\u00f3polis.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+entre+Barreiras+e+Crist\u00f3polis.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+entre+Barreiras+e+Crist\u00f3polis-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BR242 – Chegando a Seabra <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+chegando+em+Seabra.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-200\" title=\"BR+242+chegando+em+Seabra\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+chegando+em+Seabra.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+chegando+em+Seabra.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+242+chegando+em+Seabra-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BA093 – Chegando a Ipir\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Chegando+em+Ipir\u00e1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-201\" title=\"Chegando+em+Ipir\u00e1\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Chegando+em+Ipir\u00e1.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Chegando+em+Ipir\u00e1.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Chegando+em+Ipir\u00e1-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> BR324 – Entre Feira de Santana e Salvador <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+324+entre+Feira+e+Salvador.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-202\" title=\"BR+324+entre+Feira+e+Salvador\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+324+entre+Feira+e+Salvador.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+324+entre+Feira+e+Salvador.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/BR+324+entre+Feira+e+Salvador-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> Ponto final da viagem. A fam\u00edlia curte as agruras de Salvador! <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Eu+e+minha+esposa+em+Salvador.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-203\" title=\"Eu+e+minha+esposa+em+Salvador\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Eu+e+minha+esposa+em+Salvador.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Eu+e+minha+esposa+em+Salvador.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/Eu+e+minha+esposa+em+Salvador-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 09.01.2012 Meu genro, Osvaldo Salsano, acaba de chegar a Salvador, vindo de Bras\u00edlia, pela rota Bras\u00edlia-Barreiras-Ipir\u00e1-Salvador. Reporta buracos esparsos ap\u00f3s Len\u00e7\u00f3is – na chegada a Itaberaba -, ressalvando que nada que n\u00e3o se possa evitar com um pouco de aten\u00e7\u00e3o. Registra chuva cont\u00ednua de Bras\u00edlia at\u00e9 Luis Eduardo Magalh\u00e3es, o que reduziu sua velocidade m\u00e9dia para 80 km. E reclama dos tr\u00eas ped\u00e1gios inutilmente pagos entre Feira e Salvador. A galera agradece, Osvaldo! Um beij\u00e3o na Tribo. (Edimar Rodrigues de Abreu – 09.01.2012). Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 17.12.2012 Nosso sputnik Robert Plant trouxe um monte de informa\u00e7\u00f5es sobre a rota. O melhor mesmo \u00e9 deix\u00e1-lo falar: (Edimar Rodrigues de Abreu-17.01.2012) Robert Plant skunk@sinsemilla.net 177.41.77.141 10\/01\/2012 at 4:52 pm Prezado Abreu, sauda\u00e7\u00f5es, retornando a Goi\u00e2nia resolvi arriscar e trago informa\u00e7\u00f5es sobre A OUTRA mas primeiramente o relato sobre o in\u00edcio da volta: sa\u00edmos de Macei\u00f3 pelo litoral sul e ap\u00f3s a Barra de S\u00e3o Miguel fomos direto para BR-101, conforme percebido na ida obras de duplica\u00e7\u00e3o e tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es, para n\u00f3s felizmente muito mais para quem vai do que para quem volta, as obras de duplica\u00e7\u00e3o v\u00e3o at\u00e9 a divisa SE-BA mas o tr\u00e1fego intenso de caminh\u00f5es continua, como sa\u00edmos o mais cedo poss\u00edvel (Alagoas e Sergipe n\u00e3o t\u00eam hor\u00e1rio de ver\u00e3o) pegamos apenas 2 pare-siga (por sorte com siga para n\u00f3s) e ap\u00f3s a mencionada divisa o ritmo aumentou pelo fim das obras mas o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es continuou at\u00e9 Santo Ant\u00f4nio de Jesus, ap\u00f3s esta cidade viramos a direita (Laje-Mutuipe-Jaguaquara-BR-116), estrada sem acostamento e muito sinuosa (ritmo lento), chegamos a BR-116 e logo entramos na OUTRA, cuidado n\u00e3o existe trevo caracter\u00edstico e a entrada \u00e9 mal sinalizada (procure pela cidade de Itiru\u00e7u), dado o ritmo lento dos trechos anteriores conseguimos chegar a Marac\u00e1s as 18:00 horas e foi a\u00ed que tive um pressentimento, faltavam 190 km para Brumado, apesar do trecho ap\u00f3s a BR-116 estar bem conservado (raros buraquinhos) e por mais que o hor\u00e1rio de ver\u00e3o da Bahia ajudasse estar\u00edamos arriscados a viajar no comecinho da noite, resolvemos pernoitar em Marac\u00e1s (hotel menina bonita nov\u00edssimo e lotado, sobrou pra n\u00f3s a suite \u201cnupcial\u201d com hidromassagem, nem descemos pra bela piscina, grande pr\u00eamio de consola\u00e7\u00e3o mostrando que nessas horas Deus existe mesmo e logo mais ver\u00e3o porque), acordamos pra parte final da viagem (est\u00e1vamos a 1300 km de Goi\u00e2nia mas os 300 km finais sao duplicados e tranquilos) e seguimos pela estrada bem conservada (n\u00e3o esquecer os raros buraquinhos), tudo ia bem at\u00e9 que ap\u00f3s Contendas do Sincor\u00e1 chegando na pedreira da ferrovia leste-oeste (obra da Valec) asfalto p\u00e9ssimo todo esburacado e aquela famosa ponte baiana de um veiculo s\u00f3, logo ap\u00f3s vem a entrada para Brumado e prepare-se para 50 km de asfalto mal remendado, com buracos de todos os tipos e tamanhos e veiculos danificados (agora imaginem meu carro, um astra \u2013 veiculo baixo \u2013 com 4 pessoas sendo 2 crian\u00e7as, cheio de bagagem, pegando esse trecho no inicio da noite, sujeito a algum incidente\/acidente, DEUS EXISTE), passamos Brumado e a estrada volta as condi\u00e7\u00f5es anteriores at\u00e9 Caetit\u00e9, entre Caetit\u00e9 e Igapor\u00e3 a famosa estrada dos pared\u00f5es, sem acostamento, defeituosa e com v\u00e1rios burac\u00f5es, ap\u00f3s Igapor\u00e3 volta ao \u201cnormal\u201d at\u00e9 Bom Jesus da Lapa, ap\u00f3s a romaria um ret\u00e3o sem fim at\u00e9 a BR-020 (50 km ap\u00f3s Correntina pequeno trecho com v\u00e1rios burac\u00f5es e buracos esparsos no caminho), posto ros\u00e1rio mais lotado que antes e com p\u00e9ssimo atendimento e entrada em Goi\u00e1s, notei que os buracos mencionados anteriormente na BR-020 foram tapados mas a pista de volta tem sinais de desgaste, asfalto irregular e outros buracos aparecendo, ap\u00f3s Formosa pista dupla, deu tempo e sobrou luz do dia para mostrar Brasilia aos meninos e chegamos em Goi\u00e2nia as 22:00 horas ap\u00f3s uma generosa parada no cl\u00e1ssico Jeriv\u00e1, enfim, viajamos de 17\/12 a 07\/01 (Goi\u00e2nia-Morro de S\u00e3o Paulo-Macei\u00f3), percorremos 5.400 km e nos colocamos a disposi\u00e7\u00e3o para d\u00favidas sobre o percurso e as cidades, agradecemos ao generoso camarada Abreu pelo magnifico BLOG, aos sputniks pelas colabora\u00e7\u00f5es e desejamos a todos um feliz ano novo, abra\u00e7os a todos(as), Robert Plant e fam\u00edlia. p.s. se for viajar v\u00e1 de Abreu, ou seja, nunca troque o certo pelo duvidoso\u2026 RODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Salvador Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 28.12.2012) Osvaldo, meu genro que estava em Salvador (observa\u00e7\u00e3o atualizada de 09.01.2012) acabou de chegar de viagem. Confirma as condi\u00e7\u00f5es do trecho, reitera a necessidade de cuidados nas proximidades de Itaberaba vindo de Len\u00e7\u00f3is. E traz mais duas informa\u00e7\u00f5es interessantes. Primeira: havia tr\u00eas formas de se chegar a Morro de S\u00e3o Paulo a partir de Salvador (t\u00e1xi a\u00e9ro, duas horas de catamar\u00e3 ou carro at\u00e9 Valen\u00e7a mais 40 minutos de lancha at\u00e9 a ilha (muuuita emo\u00e7\u00e3o!). Agora, o Osvaldo informa uma nova e, segundo ele, a melhor alternativa para chegar a Morro de S\u00e3o Paulo. Vai-se de carro como se fosse para Valen\u00e7a. Na entrada da cidade, pegar a esquerda com destino a Ponta do Curral (cerca de 15 km), guardar o carro (estacionamento pago R$15,00 a di\u00e1ria) e tomar a lancha. A travessia \u00e9 tranquila e dura apenas cerca de 10 minutos. Segunda: na volta para Bras\u00edlia, a partir de Morro de S\u00e3o Paulo (aten\u00e7\u00e3o sputniks que est\u00e3o em Guaibim!), recomenda retomar a BR116 na altura de Milagres E SEGUIR PARA ITABERABA POR IA\u00c7U – BA-245- porque a estrada est\u00e1 m-a-r-a-v-i–i-l-h-o-s-a!!! Edimar Rodrigues de Abreu ( 28.01.2012) <strong>UMA LUZ NO FIM DA CURVA<\/strong> <strong>Pois \u00e9: ficamos quase oito meses lutando contra os hackers que tomaram conta do programa em que o nosso blog roda. Foram semanas e semanas de uma luta surda \u2013 e cega, pois a gente n\u00e3o sabe contra quem est\u00e1 lutando.\u00a0<\/strong> <strong>Os caras t\u00eam um prazer infantil de impedir o funcionamento do trabalho das outras pessoas. Se f\u00f4ssemos um blog com objetivo comercial, pol\u00edtico, ideol\u00f3gico, religioso, est\u00e9tico, filos\u00f3fico ou carnavalesco seria at\u00e9 compreens\u00edvel.\u00a0<\/strong> <strong>Mas n\u00e3o somos nada disso. Apenas temos uma satisfa\u00e7\u00e3o relevante \u00a0em poder ajudar alguns brasileiros que gostam de coisas de que n\u00f3s tamb\u00e9m gostamos. Assim, este blog comenta livros (\u201cVale a Pena Ler\u201d), discute experi\u00eancias no s\u00edtio (\u201cSitios e Solu\u00e7\u00f5es\u201d), relata e difunde nossas experi\u00eancias atuais e passadas com o estado de conserva\u00e7\u00e3o das diversas estradas brasileiras que percorremos anualmente (\u201cRodovias Brasileiras\u201d), entre outros temas.\u00a0<\/strong> <strong>E mesmo assim, os caras tem o maior carinho em produzir virus e\u00a0<em>malwares <\/em>para\u00a0impedir o funcionamento do blog, seja bloqueando nossa capacidade de edit\u00e1-lo e responder aos coment\u00e1rios, seja impedindo o acesso de companheiros que nos procuram em busca de solu\u00e7\u00f5es.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Mas vamos deixar de choramingas: conseguimos uma pequena janela para trabalhar e n\u00e3o vamos perder tempo. Vamos colocar as m\u00e3os \u00e0 obra de novo!<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Um forte abra\u00e7o.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0 Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 26.05.2012\u00a0<\/strong> <strong>ATAQUE DE HACKERS\/CRACKERS: TUDO LIMPO NO BLOG<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong> <strong>\u00a0\u00a0\u00a0 Com mil desculpas a todos os nossos frequentadores, particularmente aos ass\u00edduos companheiros de infort\u00fanio que aqui assinam ponto na se\u00e7\u00e3o \u201cS\u00edtios e Solu\u00e7\u00f5es\u201d, em especial no post \u201cPo\u00e7o Artesiano de \u00c1gua Suja\u201d, bem como aos nossos car\u00edssimos sputniks (companheiros de viagem) da Se\u00e7\u00e3o \u201cRodovias Brasileiras\u201d, destacadamente do post \u201cBras\u00edlia-Salvador\u201d, temos a alegria\u00a0 de comunicar o fim dos ataques de piratas que infernizaram nossa vida nos \u00faltimos onze meses. <\/strong> <strong>\u00a0\u00a0\u00a0 Conseguimos obter a solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica adequada (antiv\u00edrus n\u00e3o resolvem) e a partir de ontem nosso site e nosso blog est\u00e3o livres daquele pesadelo. <\/strong> <strong>\u00a0\u00a0\u00a0 Agradecemos a todos que persistiram conosco, acompanhando e torcendo para que tiv\u00e9ssemos sucesso nas tentativas de nos mantermos no ar. Um obrigado especial \u00e0queles que, por e-mail ou telefone, nos avisavam: “n\u00e3o est\u00e1 dando para entrar, mas estamos acompanhando\u201d; \u201cna hora que abrir, eu entro\u201d; \u201cnegociem com as caras, mas n\u00e3o saiam do ar\u201d; \u201cconsegui entrar, mas o blog ainda n\u00e3o est\u00e1 cem por cento\u201d.<\/strong> <strong>\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong> <strong>\u00a0\u00a0 Em novo post nesse blog (<a href=\"http:\/\/www.expresaodaliberdade.com.br\/\">www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>) , na se\u00e7\u00e3o S\u00edtios e Solu\u00e7\u00f5es:\u00a0 Blog Sob Ataque de Hackers,\u00a0 estamos contando como foi a hist\u00f3ria e como conseguimos sobreviver.<\/strong> <strong>Um fraternal abra\u00e7o. <\/strong> <strong>Abreu \u2013 05.06.2012.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Observa\u00e7\u00f5es atualizadas: dezembro de 2012.<\/strong> <strong>Acabamos de chegar de Bras\u00edlia. J\u00e1 estamos no flat, no Farol da Barra. A orienta\u00e7\u00e3o continua rigosamente a mesma: para vir de Bras\u00edlia para Salvador, a rota mais adequada \u00e9 BR 020-BR242-BR324, via Ipir\u00e1. Analisamos todas as alternativas e a conclus\u00e3o \u00e9 esta. <\/strong> <strong>Saimos de Bras\u00edlia ontem, dia 15.12.2012, da ro\u00e7a, no km 33 da BR 020, \u00e0s 06h40min. O sol havia nascido \u00e0s 05h40min, mas n\u00f3s olhamos para ele decidimos dormir mais um pouco. Quebramos a cara: ap\u00f3s passarmos por Formosa, trope\u00e7amos com um “siga-pare”, que compreendia um trecho de cerca de 10 km. S\u00f3 que chegamos depois de todo mundo: havia cem milh\u00f5es de caminh\u00f5es parados, na nossa frente, aguardando a bandeira verde. Resultado: passamos toda a viagem at\u00e9 Ros\u00e1rio ultrapassando esses milh\u00f5es de caminh\u00f5es. <\/strong> <strong>Mas andamos bem. A velocidade m\u00e9dia durante todo o dia at\u00e9 Len\u00e7ois ficou em 80 km\/h (essa \u00e9 a orienta\u00e7\u00e3o do meu advogado), onde chegamos com o sol de fora.<\/strong> <strong> As informa\u00e7\u00f5es relevantes:<\/strong> <strong> a) ap\u00f3s Formosa, o siga-pare entre os quil\u00f4metros 38 e 48 produziu um ac\u00famulo de caminh\u00f5es \u00e0 nossa frente que levamos quase trezentos quil\u00f4metros para nos livramos deles;<\/strong> <strong>b) a nova moda s\u00e3o barreiras eletr\u00f4nicas e pardais – al\u00e9m dos j\u00e1 tradicionais quebra-molas – em todas as pequenas cidades goianas do percurso (Bezerra, JK, Vila Boa, Rodovil\u00e2ndia, etc.);<\/strong> <strong>c) registramos dois pardais bastante espertos e inesperados: est\u00e3o na subida para Ros\u00e1rio, entre os quil\u00f4metros 196 e 198 da BR 020;<\/strong> <strong>d) Ros\u00e1rio ainda continua sendo um excelente ponto de apoio para os spuniks. Ambiente de alto astral, banheiros limp\u00edssimos, comidinhas muito bem preparadas, apetitosas e, aparentemente seguras. N\u00e3o costumamos recomendar comer nada em beira de estrada. Mas ali, numa emerg\u00eancia gastron\u00f4mica \u00a0e mediante criteriosa an\u00e1lise, achamos que vale a tentativa. <\/strong> <strong>e) atravessada a ponte sobre o Rio \u00a0S\u00e3o Francisco em Ibotirama, conte 40 quil\u00f4metros no seu veloc\u00edmetro. A partir da\u00ed, pelos pr\u00f3ximos quatro quil\u00f4metros, ATEN\u00c7\u00c3O TOTAL E REDOBRADA: em determinado momento h\u00e1 a ocorr\u00eancia de seis ou oito grandes buracos – NO CENTRO DA PISTA -, ou seja, em cima daquela linha amarela que \u00e0s vezes fica cont\u00ednua, \u00e0s vezes interrompida. Acidentes grav\u00edssimos j\u00e1 ocorreram ali nas \u00faltimas 24 horas., principalmente \u00e0 noite. Fora disso tudo, \u00e9 p\u00e9 na estrada. A entradinha para Ipir\u00e1 continua, l\u00e1, a 200 metros do posto Santa Helena, em itaberaba. A estradinha( 76 km) \u00e9 uma del\u00edcia de asfalto conservad\u00edssimo, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal de primeiro mundo e caminh\u00e3o inexistente. N\u00e3o ultrapassei um \u00fanico carro e cruzei dois carros em sentido contr\u00e1rio. E o detalhe: de Ipir\u00e1 para Feira (tamb\u00e9m cerca de 76 km), a descri\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma. E em Salvador, depois de 1467 km, corremos para o novo “Boteco do Caranguejo”, pertinho do Farol, onde a lambreta, o caranguejo toc-toc e a cerveja gelada compensam tudo!<\/strong> <strong>Edimar Rodrigues de Abreu – 16.12.2012<\/strong> <strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 28.12.2012<\/strong> <strong>D\u00eanis, meu filho mais novo, acompanhado de sua navegadora, Luana, que dorme mais do que navega, chegaram ainda h\u00e1 pouco ao nosso flat. Vieram de Bras\u00edlia, de onde sa\u00edram ontem, dia 27. Dormiram em Ibotirama, no hotel Atlanta, com ar condicionado e di\u00e1ria de casal de \u00a0R$ 70,00.\u00a0<\/strong> <strong>Al\u00e9m disso, \u00e9 o que estava reportado: nada a acrescentar, ou a subtrair. Tudo \u00a0ratificado, repetido e confirmado!<\/strong> <strong>Edimar Rodrigues de\u00a0<\/strong><strong>\u00a0Abreu – 29.12.2012<\/strong> <strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 07.01.2013<\/strong> <strong>Meu filho e minha nora, D\u00eanis e Luana, sa\u00edram daqui do flat anteontem, dia 05.01, dormiram e Len\u00e7ois, curtiram a cidade, acordaram tarde e chegaram a Bras\u00edlia ao final do dia.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Sem altera\u00e7\u00f5es, exceto a aus\u00eancia total de buracos no percurso, inclusive aqueles que hav\u00edamos identificado: um, entre LEM e Barreiras, e aqueles a 40 km de Ibotirama, no centro da pista.\u00a0<\/strong> <strong>Edimar Rodrigues de Abreu (07.01.2013)<\/strong><\/p>\n<p>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas 04.11.2015<\/p>\n<p>Transcrevo abaixo a experi\u00eancia de Marcelo em viagem Bras\u00edlia-Porto Seguro:<\/p>\n<p>”<\/p>\n<table class=\"widefat fixed comments\">\n<tbody id=\"the-comment-list\" data-wp-lists=\"list:comment\">\n<tr id=\"comment-35999\" class=\"comment even thread-even depth-1 approved\">\n<td class=\"author column-author\"><strong>Marcelo<\/strong><br \/>\n<a href=\"mailto:marcelojus1@live.com\">marcelojus1@live.com<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?s=187.84.188.155&mode=detail\">187.84.188.155<\/a><\/td>\n<td class=\"comment column-comment\">\n<div class=\"submitted-on\">Enviado em <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=571#comment-35999\">04\/11\/2015 as 11:57<\/a><\/div>\n<p>Boa tarde Abreu e a todos, gostaria de deixar minha contribui\u00e7\u00e3o.<br \/>\nNo dia 20\/10\/2015 fui para Porto Seguro com minha fam\u00edlia. Fui e voltei pelas estradas mineiras, minha rota foi: sa\u00edda Gama-DF\u2014Luzi\u00e2nia\u2014Cristalina\u2014Paracatu\u2014Jo\u00e3o Pinheiro\u2014-Luizl\u00e2ndia do Oeste\u2014Pirapora\u2014Montes Claros\u2014-Salinas\u2014Vitoria da Conquista\u2014Itamb\u00e9\u2014-Itapetinga\u2013Boa Sorte\u2014 Potiragu\u00e1\u2014Gurup\u00e1-Mirim\u2014Itagimirim\u2014-Eun\u00e1polis\u2014-Porto Seguro.<\/p>\n<p>Obs: Como o colega Souza bem destacou no trecho de Luizl\u00e2ndia do Oeste at\u00e9 Pirapora-MG tem buracos que est\u00e3o sendo tampados, mas s\u00e3o distantes e d\u00e1 pra v\u00ea-los tranquilo. J\u00e1 na sa\u00edda de Montes Claros para Salinas tem ondula\u00e7\u00f5es no asfalto, s\u00f3 ter cuidado. Agora, o pior ficou no trecho da BA 680, quando sa\u00edrem de Potiragu\u00e1 v\u00e3o rodar numa estrada novinha, ap\u00f3s v\u00e3o pegar a BA 680, que s\u00e3o uns 80 Km de estrada destru\u00edda, logo depois vem a BR 101 que \u00e9 um tapete.<br \/>\nQueria agradecer ao Abreu e a todos que contribuem neste ambiente, iria pra Porto Seguro pelas estradas baianas, mas preferi ir por Minas gra\u00e7as as informa\u00e7\u00f5es aqui encontradas, e n\u00e3o me arrependi, tanto que voltei por Minas.<\/p>\n<div class=\"row-actions\"><\/div>\n<\/td>\n<td class=\"response column-response\">\n<div class=\"response-links\"><span class=\"post-com-count-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/post.php?post=571&action=edit\">RODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Salvador<\/a><br \/>\n<a class=\"post-com-count\" title=\"0 pendente(s)\" href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?p=571\"><span class=\"comment-count\">51<\/span><\/a><\/span><a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=571\">Ver Post<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"comment-36012\" class=\"comment byuser comment-author-abreu bypostauthor even thread-even depth-1 approved\">\n<th class=\"check-column\" scope=\"row\"><label class=\"screen-reader-text\" for=\"cb-select-36012\">Selecionar coment\u00e1rio<\/label><input id=\"cb-select-36012\" name=\"delete_comments[]\" type=\"checkbox\" value=\"36012\" \/><\/th>\n<td class=\"author column-author\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatar avatar-32 photo\" src=\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/781d71338a2e6429a4799054ebe27487?s=32&d=http%3A%2F%2F1.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D32&r=G\" alt=\"\" width=\"32\" height=\"32\" \/>Abreu<\/strong><br \/>\n<a title=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\" href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/\">expressaodaliberdade.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"mailto:er.abreu@terra.com.br\">er.abreu@terra.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?s=191.11.21.218&mode=detail\">191.11.21.218<\/a><\/td>\n<td class=\"comment column-comment\">\n<div class=\"submitted-on\">Enviado em <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=571#comment-36012\">04\/11\/2015 as 20:44<\/a> | Em resposta a <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=571#comment-35999\">Marcelo<\/a>.<\/div>\n<p>Ol\u00e1, Marcelo. Obrigado por suas valios\u00edssimas informa\u00e7\u00f5es. Detectamos recentemente um fluxo de pessoas pretendendo sair de Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia para Porto Seguro. E esse plano de viagem \u00e9 muito complexo, porque nenhuma das alternativas de rota \u00e9 \u00f3bvia e indiscut\u00edvel: cada uma tem o seu sen\u00e3o. Mas temos orientado sistematicamente o pessoal a ir por Montes Claros e Salinas. T\u00ednhamos alguma d\u00favida sobre o peda\u00e7o depois de Potiragu\u00e1, tanto que recomendamos os menos experientes a seguirem em frente de Itapetinga para Itoror\u00f3 e pegarem a BR 101 em Itabuna. Parece que temos raz\u00e3o. Com sua permiss\u00e3o, vou recortar seu coment\u00e1rio e colar no corpo do post \u201cRODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Salvador\u201d, bem como nos posts correlatos \u201cRODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Ilh\u00e9us\u201d e \u201cRODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Salvador Mem\u00f3ria\u201d. Todos esses posts est\u00e3o publicados em nosso site <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/\" rel=\"nofollow\">https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>. Mais uma vez, nossos penhorados agradecimentos.<br \/>\nUm grande abra\u00e7o.<br \/>\nAbreu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 08.01.2013 <strong>Transcrevemos abaixo, por julgarmos altamente informativo, o coment\u00e1rio do “sputnik” H\u00e9lio, que nos reporta sua viagem pela “OUTRA”, ou seja, o percurso Bras\u00edlia-Ilh\u00e9us via Correntina. O texto inclui imagens de v\u00eddeo muito interessantes.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong>\u00a0(<strong>Edimar Rodrigues de Abreu):<\/strong><strong>\u00a0<\/strong> <strong>“<\/strong><\/p>\n<table cellspacing=\"0\">\n<tbody id=\"the-comment-list\">\n<tr id=\"comment-5572\">\n<td><a href=\"mailto:helmarco@gmail.com\">helmarco@gmail.com<\/a> <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?s=200.223.147.114&mode=detail\">200.223.147.114<\/a><\/td>\n<td>\n<div>Enviado em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-5572\">07\/01\/2013 as 23:35<\/a><\/div>\n<p>Bom pessoal, como prometi aqui vai um breve relato de minha passagem pela \u2018Outra\u2019,desculpem pelo atraso mas o wifi do hotel \u00e9 uma b\u2026..2 hrs para um upload de 100mb \u00e9 dose! Saimos de Brasilia dia 05\/01 as 6:10 hs rumo a ilh\u00e9us-Ba, o trecho Brasilia-Formosa(Br020)transcorreu sem problemas, tr\u00e2nsito bom, asfalto perfeito e rodovia com boa sinaliza\u00e7\u00e3o. Entre Formosa e Alvorada h\u00e1 um trecho em recupera\u00e7\u00e3o do asfalto e reten\u00e7\u00e3o,trafego s\u00f3 numa faixa, mas tivemos sorte, ficamos s\u00f3 5 minutos aguardando. O Suficiente para dar uma esticada nas pernas. Primeiros 250 km, parada para reabastecer as 09:00 hs em Alvorada do Norte. De alvorada at\u00e9 o entroncamento com a BR-349 a pista esta boa,sinaliza\u00e7\u00e3o boa, viagem tranquila e \u2018Cruise\u2019(piloto autom\u00e1tico) no possante. Ah,em tempo, com exce\u00e7\u00e3o do trevo de Posse, um teste para os amortecedores do carro. Na BR 349, O trecho at\u00e9 Correntina tem alguns buracos, desniveis na pista e sinaliza\u00e7\u00e3o ruim , apesar do asfalto estar bom, mas nada que impe\u00e7a uma boa viagem.A \u00fanica recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9, se pegar tr\u00e2nsito mantenha dist\u00e2ncia para ter tempo de ver os buracos e desviar ou n\u00e3o levar uma pedra no vidro do carro.\u201dCruise\u201d e boa viajem. De Correntina a Santa Maria da Vit\u00f3ria, bom trecho, asfalto bom e sem buracos, em precioso do oeste parada para reabastecer e esticar as canelas as 11:47. Entre Santa Maria da Vitoria e Bom Jesus da Lapa tambem um bom trecho de asfalto, boa viajem! Entre Bom Jesus da Lapa e Caetit\u00e9, BR-430 \u00e9 uma aventura s\u00f3!! Um Rallie no sert\u00e3o baiano! asfalto p\u00e9ssimo,todo remendado, buracos e sinalizacao nenhuma.Cuidado com o trecho dos pared\u00f5es sem acostamento, onde o asfalto \u00e9 todo remendado e desnivelado como sitado no blog anteriormente e as curvas 90 graus, aqui minhas co-pilotos ficaram angustiadas com a estrada;mas com um pouco de cuidado d\u00e1 pra fazer uma boa viajem a 100 por hora neste trecho. Fiz um video deste peda\u00e7o da viagem e coloquei no youtube, quem quiser pode ver em\u00a0<a href=\"http:\/\/youtu.be\/YxKYUNwIeIg\" rel=\"nofollow\">http:\/\/youtu.be\/YxKYUNwIeIg<\/a> Abastecemos em Caetit\u00e9 as 14:48 hs , entre Caetit\u00e9 e Brumado,na BR030, asfalto com algumas imperfei\u00e7\u00f5es mas boa viajem! O Trecho Brumado-Anage-Vitoria da Conquista,pela BA-262(BR407) \u00e9 tudo de bom!! \u201cCruise\u201d no possante e boa viajem!! O trecho Vit\u00f3ria-Itamb\u00e9-Itapetinga,pela BR-415 \u00e9 uma viajem tranquila , pista boa, bem sinalizada apesar de ser um trecho muito sinuoso e com serras. De Itapetinga at\u00e9 Itabuna, bom trecho at\u00e9 uns 10 km antes de chegar a Itabuna onde come\u00e7a o asfalto ruim com desniveis e buracos. De Itabuna at\u00e9 Ilh\u00e9us (37 km) \u00e9 um deus nos acuda!! tudo de ruim!! tr\u00e2nsito, asfalto(se podemos chamar assim!) horr\u00edvel, buracos e motociclistas cruzando na pista \u20261300 km de atenc\u00e3o na pista e aqui pegamos um buraco, cuidado!! Chegamos ao destino em Ilh\u00e9us as 20:40 hs (19:40 na Bahia), 1340 km em 14h30 min, uma boa m\u00e9dia! Bom , em resumo, o trajeto pela \u201coutra\u201d ,a meu ver \u00e9 bom,apesar da br-349 sem acostamento, pode ser considerado com o devido cuidado no trecho entre Bom Jesus e Caetit\u00e9!! Obrigado ao \u00c9der pela dica das lombadas! Vida longa ao Blog! Parab\u00e9ns \u00e9 muito \u00fatil!<strong>\u00a0 \u00a0 “<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 19.01.2013<\/strong> <strong>A rota Bras\u00edlia-Salvador j\u00e1 est\u00e1 muito bem discutida e comentada neste blog PARA QUEM SAI DE BRAS\u00cdLIA OU IMEDIA\u00c7\u00d5ES. Entretanto, existe um grupo importante de viajantes que se dirigem a Salvador passando por Bras\u00edlia vindo de outras plagas.\u00a0<\/strong> \u00c9 o pessoal da BR 050. Saem de cidades \u00e0 margem dessa rodovia, como Catal\u00e3o, Ipameri, Araguari, Uberl\u00e2ndia e at\u00e9 Uberaba. Esse pessoal faz o roteiro que a gente discute aqui, acrescido dos 300\/400 km que os separam da Capital da Rep\u00fablica. <strong>J\u00e1 fizemos um post espec\u00edfico para o pessoal da BR040 (www.expressaodaliberdade.com.br\/Rodovias Brasileiras\/Bras\u00edlia-BH-Rio via Una\u00ed), no qual, atrav\u00e9s de uma alternativa na altura de Jo\u00e3o Pinheiro, o pessoal pode vir da BR 040 e alcan\u00e7ar a BR 020 praticamente sem precisar de passar pelos congestionamentos de Bras\u00edlia. <\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0No caso do pessoal da BR 050, hav\u00edamos descoberto uma possibilidade, na qual esse pessoal, vindo da BR 050, ao chegar a Cristalina(GO), onde termina aquela rodovia), pegasse a GO 436 e contornasse Bras\u00edlia \u00a0e pegasse a BR 020, sem precisar atravessar a capital. Isso porque essa travessia em certas horas e dias, pode roubar horas preciosas da viagem. <\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0O diabo \u00e9 que nos dispusemos a testar aquela alternativa da GO 436, que levaria esse pessoal direto para o km 33 da BR020, sem problemas do tr\u00e2nsito de Bras\u00edlia mas n\u00e3o \u00a0tivemos a m\u00ednima condi\u00e7\u00e3o de realizar esse teste. E n\u00f3s nos recusamos a \u00a0recomendar, aqui no blog, roteiros que n\u00e3o sejam testados por n\u00f3s ou por nossos sputniks (para quem est\u00e1 chegando: Sputnik \u00e9 o nome do primeiro sat\u00e9lite artificial lan\u00e7ado pela ci\u00eancia em \u00f3rbita da Terra, em 1957. Foi uma proeza da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. Em russo, sputnik significa “companheiro de viagem”).<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Agora, um dos nossos sputniks, em conjunto com sua navegadora, decidiram testar o trecho. Sa\u00edram de Uberaba e, em Cristalina, tomaram a GO 436. Com autoriza\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia, reproduzimos abaixo o relato de sua viagem, objeto de um coment\u00e1rio registrado nesse blog:<\/strong> <strong>” \u00a0<\/strong><\/p>\n<footer>\n<div><strong>Frederico Augusto Batista\u00a0em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-5592\"><time datetime=\"2013-01-09T15:48:38+00:00\">09\/01\/2013 \u00e0s 15:48<\/time><\/a>\u00a0disse:<a title=\"Editar coment\u00e1rio\" href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/comment.php?action=editcomment&c=5592\">Editar<\/a><\/strong><\/div>\n<\/footer>\n<p> <\/p>\n<div>\n<p>Grande Abreu, tudo bem com voc\u00ea? Depois de um probleminha com minha internet, estou aqui para relatar minha viagem de Uberl\u00e2ndia \u00e0 Salvador. Sa\u00edmos as 6 hrs de casa e depois de muita conversa com minha navegadora Raquel e tamb\u00e9m com a pol\u00edcia rodovi\u00e1ria de Goi\u00e1s, resolvemos assumir o risco e pegarmos a GO 436 em Cristalina. Uma maravilha, totalmente tranquila, bom pavimento, sem buracos. Depois ca\u00edmos na DF 130, Br 479 e DF 100, tudo perfeito. Economizamos no m\u00ednimo 1 hora, j\u00e1 que sa\u00edmos completamente de Bras\u00edlia. Recomendo sem medo caso algum sputinik queira experimentar, s\u00f3 tenha cuidado com o combust\u00edvel, pois n\u00e3o tem um s\u00f3 posto no trecho citado. Como na Bahia n\u00e3o tem hor\u00e1rio de ver\u00e3o, conseguimos chegar at\u00e9 Barreiras no primeiro dia, exatos 1040 km. No segundo dia, tudo tranquilo tamb\u00e9m. N\u00e3o pegamos nenhum siga e pare e os buracos depois de Ibotirama j\u00e1 est\u00e3o arrumados. Aquela del\u00edcia de estrada para Ipir\u00e1 tava l\u00e1, nos dando uma tranquilidade merecida. Vc notou que o P\u00e9 na Jaca t\u00e1 de cara nova? Tirei uma foto, se vc quiser me diga que eu te mando. Chegando em Feira, o tr\u00e2nsito tava bem pesado e na 324 tamb\u00e9m. Sa\u00edmos de Barreiras \u00e0s 7 da manh\u00e3 e chegamos em Salvador \u00e0s 18, cansados mais empolgados com estadia. Gra\u00e7as a Deus e a voc\u00ea, fizemos uma excelente viagem. Grande abra\u00e7o. Quando voltar a Uberl\u00e2ndia, te conto como foi. Abra\u00e7\u00e3o, Abreu.” <strong>Pois \u00e9, esse foi nosso sputnik Frederico, que explorou esses caminhos das Rodovias Brasileiras e trouxe uma informa\u00e7\u00e3o preciosa e confi\u00e1vel para nossa comunidade de sputniks, particularmente para o pessoal do Tri\u00e2ngulo Mineiro.<\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Um forte abra\u00e7o. <\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Edimar Rodrigues de Abreu.\u00a0<\/strong> <strong>Mais uma vez, obrigado, Frederico<\/strong> <strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 21.01.2013<\/strong> \u00a0 \u00a0<strong>A seguir, autorizado pelo sputnik que fez a viagem, transcrevemos o coment\u00e1rio do H\u00e9lio, explorador do percurso Ilh\u00e9us-Bras\u00edlia pela Outra (Vit\u00f3ri<\/strong><strong>a da Conquista-Bom Jesus da Lapa-Correntina). Agradecemos enormemente ao H\u00e9lio por se dispor a sentar e escrever esse relato que pode orientar muita gente e, quem sabe, ajudar muitas fam\u00edlias a viajar com seguran\u00e7a. Como diria o grande Marcelo Tas, do CQC, VEJA ISTO:<\/strong>”<\/p>\n<div>Enviado em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-5696\">20\/01\/2013 as 22:18<\/a><\/div>\n<p>Ol\u00e1, Abreu! Como tudo que vai volta, fizemos um pequeno relato da nossa volta. Estivemos em Ilh\u00e9us,Canavieiras e Itacar\u00e9 para conhecer, mas tivemos que antecipar o retorno. Na volta para Brasilia saimos de Itacar\u00e9 e resolvemos fazer o trajeto Itacar\u00e9-Ubaitaba-Jequie-Maracas-Tanha\u00e7u-Brumado (BA-001,BA-650,BR-101,BR330,BR-116,BR-330,BA-026 E BR-030) e dai em diante o caminho pela \u201cOutra\u201d rumo a Brasilia. Saimos de Itacar\u00e9 as 08:30hs(7:30hs na Bahia),rumo a Ubaitaba e ali pegar a BR-101. Pegamos a Ba001 rumo a Camamu e a cerca de 10km de Itacar\u00e9 h\u00e1 um trevo indicando Ubaitaba a 39 km via Taboquinhas entramos por ali e 1km depois voltamos; a rodovia \u00e9 de terra e como n\u00e3o est\u00e1vamos num 4\u00d74 resolvemos n\u00e3o arriscar. Meia volta e pegamos a BA-001 rumo a Camamu e dai pegar a Ba-650 at\u00e9 Ubaitaba\/Ibirapitanga.O Trecho da BA-001 esta muito bom at\u00e9 Camamu, sem problemas. Em Camamu entramos na Ba-650 rumo a BR-101, a estrada \u00e9 muito sinuosa e com alguns buracos, mas uma boa viajem. Em Ubaitaba pegamos um pequeno trecho da BR-101 de 13 km e entramos na BR-330 rumo a Ubat\u00e3-Ipia\u00fa-Jita\u00fana-Jequi\u00e9, a rodovia est\u00e1 em bom estado, com alguns trechos com buracos principalmente nos 10km logo ap\u00f3s Ipia\u00fa. Em Jequi\u00e9, na BR-116 abastecemos e entre os postos Cidade Nova e Curvelo h\u00e1 a entrada para a BA-330(BR-330); a rodovia esta muito bem conservada e com pouco tr\u00e2nsito, mas tambem \u00e9 muito sinuosa nos primeiros 40 km, mas \u00e9 uma viagem tranquila e com belas paisagens at\u00e9 marac\u00e1s. Em Marac\u00e1s, fim da BR-330 entramos a esquerda na BA-026 rumo a P\u00e9 de Serra-Contendas do Sincor\u00e1-Tanha\u00e7u, a rodovia \u00e9 \u00f3tima, Cruise no possante, viajem tranquila. No trecho final da Ba-026(BR-407), de Tanha\u00e7u-Sussuarana e pela Br-030(BA-030) at\u00e9 Brumado \u00e9 que bateu o arrependimento deste trajeto , s\u00e3o 70 km de asfalto horrivel, cheio de buracos e tendo que desviar para a contram\u00e3o com frequ\u00eancia\u2026Perigoso! Em Tanha\u00e7u h\u00e1 aquela ponte que s\u00f3 passa 1 carro. Pena n\u00e3o ter gravado um pouco deste trecho para mostrar. A partir de Brumado voltamos ao trajeto pela \u2018Outra\u2019 , sitado no post anterior. Chegamos as 00:30 no DF ap\u00f3s enfrentar de Correntina a Brasilia muita chuva, as \u00faltimas 3 horas de viajem sob chuva intensa. Valeu pessoal, at\u00e9 a proxima viajem!” <strong>A\u00ed est\u00e1 o depoimento<\/strong> <strong>do<\/strong>\u00a0<strong>H\u00e9lio, um documento que \u00e9 puro desejo de ajudar. Obrigado, H\u00e9lio.\u00a0<\/strong> <strong>Abra\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>Abreu<\/strong> <strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 20.02.2013<\/strong> \u00a0 \u00a0<strong>Devidamente autorizados por nosso sputnik Allied Tonin, transcrevemos abaixo o seu coment\u00e1rio postado em nosso post. Trata-se de uma detalhada descri\u00e7\u00e3o de rotas que transcendem nosso caminho-de-ro\u00e7a (Bras\u00edlia-Salvador). Essas informa\u00e7\u00f5es v\u00e3o muito al\u00e9m, entram pelo sert\u00e3o de Pernambuco, discutem escolhas na ida que s\u00e3o alteradas na volta. Enfim, um primor de reportagem sobre um tema que apaixona todos n\u00f3s!<\/strong> <strong>Muito obrigado mesmo, Tonin.\u00a0<\/strong> \u00a0 ”<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"825\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"151\"><strong>ALLIED TONIN<\/strong> <a href=\"mailto:alliedtonin@bol.com.br\">alliedtonin@bol.com.br<\/a> <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?s=187.36.95.117&mode=detail\">187.36.95.117<\/a><\/td>\n<td valign=\"top\">Enviado em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-5841\">08\/02\/2013 as 17:17<\/a>Caro amigo Abreu, Conforme contato anterior, fiz a viagem para J. Pessoa pelo caminho tradicional (BSB\/BARREIRA\/IPIR\u00c1\/F. SANTANA), mas a partir daqui mudei o roteiro seguindo pela BR 116 at\u00e9 TUCANO, da\u00ed seguindo pela BR 110 via Ribeira do Pombal. A experiencia foi \u00f3tima e vai servir para o amigo Jos\u00e9 Ramos que solicita ajuda para a viagem de Uberlandia at\u00e9 Garanhuns. Minha dica \u00e9 BR 050 UBERLANDIA\/ARAGUARI\/CATAL\u00c3O\/CRISTALINA\/BRASILA, e a partir daqui o roteiro que fiz em 07\/01\/2013: – SAIDA BRASILIA (5:40h) \u2013 horario de ver\u00e1o – RODA VELHA (10:35) \u2013 483 km (abastecer) -BARREIRAS (12:25) \u2013 644 km – IBOTIRAMA (15:25) \u2013 862 KM (abastecer) – ITABERABA (18:35) \u2013 1231 km (dormir e abastecer) COMENTARIO DO TRECHO = sem buracos, PARE\/SIGA apenas pr\u00f3ximo a Lenc\u00f3is, ne verdade chegamos \u00e0s 17:35 em Itaberaba, que n\u00e3o tem hor\u00e1rio de ver\u00e3o. SEGUNDO DIA – ITABERABA (6:00) \u2013 J\u00e1 no hor\u00e1rio normal da Bahia. Entrar para IPIR\u00c1. – F. SANTANA (8:20 h ) \u2013 199 km (acumulado 1.430 km). Seguir pela BR 116 at\u00e9 TUCANO, acesso a Ribeira do Pombal e BR 110. – CICERO DANTAS (11:30 hs) \u2013 404 km (acumulado 1834 km) \u2013 abastecer – PAULO AFONSO (13:10 hs) \u2013 546 km (acumulado 1.777 km) – GARANHUNS (16:30 hs) \u2013 701 km (acumulado 1.932 km) COMENT\u00c1RIOS = at\u00e9 aqui, destino do nosso amigo Jos\u00e9 Ramos, tudo tranquilo, estradas otimas, nada de buracos. Ap\u00f3s GARANHUNS as estradas est\u00e3o regulares, buracos perigosos. Dorm\u00ed no segundo dia em TORITAMA (uns 40 km adiante de CARUARU), cheguei l\u00e1 \u00e0s 18:15 hs, percorridos 886 km, acumulado 2.117 km. Da\u00ed para frente, as estradas n\u00e3o s\u00e3o boas, a viagem n\u00e3o rendeu, gastei o mesmo tempo que gastaria usando a BR 101 ao inves de ir pelo sert\u00e3o. CURIOSIDADE = na volta de Jo\u00e3o Pessoa vim pela BR 101, e ela n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o ruim assim. Parei em Macei\u00f3, passei 7 dia l\u00e1, e de Macei\u00f3 retornei a Brasilia pelo caminho tradicional (BR 101 at\u00e9 acesso a Salvador, Feira de Santana, IPIR\u00c1, ITABERABA, dorm\u00ed em SEABRA). Foram 912 km rodados de 6:15 at\u00e9 18:25. No outro dia, abastecendo em SEABRA, um caminhoneiro me informou que a BA 172 (que liga a BR 242 com SANTA MARIA DA VITORIA) estava \u00f3tima, e decid\u00ed prova-la. Realmente, est\u00e1 um tapete, eu planejei almo\u00e7ar em L E MAGALHAES, mas como cortei pela BA 172, cheguei no Posto Ros\u00e1rio \u00e0s 13:55 (hor\u00e1rio previsto de chegada na Roda Velha). Espero que as informa\u00e7\u00f5es aqui prestadas sirvam para os colegas da estrada, especialmente para o colega Jos\u00e9 Ramos, que vai para Garanhuns. Boa Viagem”<strong>Pois \u00e9, este foi o relato sensacional do Tonin, que tem, como todos n\u00f3s, o desejo de apenas ajudar a quem viaja por essas estradas do Brasil!<\/strong><strong>Abreu<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 06.04.2013<\/strong> <strong>Acabamos de chegar \u00e0 ro\u00e7a, vindo de Salvador. Foram 1.467 km de estrada. Sa\u00edmos de Salvador \u00e0s 07h30min, planejando pernoitar em Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. N\u00e3o foi poss\u00edvel. A quantidade de obras, principalmente o sistema “siga-pare”, junto com a safra de soja na regi\u00e3o oeste da Bahia, obrigaram-nos a mudar os planos e pernoitar em Barreiras, onde conseguimos chegar, com muita dificuldade, \u00e0s 17h30min. <\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Essa viagem demonstra mais uma vez a flexibilidade da via: se voc\u00ea planeja pernoitar em Lu\u00eds Eduardo e n\u00e3o d\u00e1 certo, durma em Barreiras; se n\u00e3o d\u00e1 Barreiras, durma em Ibotirama. Voc\u00ea chegar\u00e1 a Bras\u00edlia no dia seguinte. <\/strong> <strong>\u00a0 \u00a0Certa vez, sa\u00edmos de Salvador na v\u00e9spera do S\u00e3o Jo\u00e3o. N\u00e3o sab\u00edamos que o S\u00e3o Jo\u00e3o \u00e9 t\u00e3o importante para os baianos como o Carnaval. S\u00f3 que o Carnaval \u00e9 na capital – os baianos ficam l\u00e1. O S\u00e3o Jo\u00e3o \u00e9 no interior – os baianos se deslocam em massa para o interior e a \u00fanica sa\u00edda \u00e9 a BR 324 para Feira de Santana. Imagine dez trilh\u00f5es de carros 1.0 tentando sair por aquela via ao mesmo tempo! Mico! Exatamente 6(SEIS) horas para sair de Salvador e chegar a Feira. Resultado, tivemos de dormir em Len\u00e7ois. Conclus\u00e3o, no dia seguinte, no meio da tarde, est\u00e1vamos chegando \u00e0 ro\u00e7a.\u00a0<\/strong> <strong>Ent\u00e3o, o resumo da \u00f3pera: sa\u00edmos de Salvador ontem para chegar a Bras\u00edlia hoje – e chegamos. Altera\u00e7\u00f5es de planos ocorreram, mas n\u00e3o alteraram o atingimento da meta final. Estamos no DF.\u00a0<\/strong> <strong>As estradas continuam boas – dentro das condi\u00e7\u00f5es brasileiras – e os buracos est\u00e3o sendo tapados. O trecho cr\u00edtico eterno entre Itaberaba e Seabra cont\u00ednua cr\u00edtico, mas est\u00e1 sendo trabalhado. O atraso todo foi por conta das obras nesse trecho. \u00c9 a t\u00edpica situa\u00e7\u00e3o em que a solu\u00e7\u00e3o que a gente exige vira problema quando voc\u00ea viaja.\u00a0<\/strong> <strong>A vergonha fica por conta dos buracos na pista NA PONTE SOBRE O RIO S\u00c3O FRANCISCO EM IBOTIRAMA. Buracos na ponte!! \u00c9 o c\u00famulo do esc\u00e1rnio. Durante muitos anos, atravessei o Rio S\u00e3o Francisco ali, em Ibotirama, de balsa. Era um atraso de vida e todos os sonhos, todas as esperan\u00e7as residiam nas promessas de que um dia haveria uma ponte.\u00a0<\/strong> <strong>Fez-se a ponte. Maravilhosa. Acabou com os hot\u00e9is locais, principalmente o Hotel Velho Chico, que era uma del\u00edcia e ficou fora do eixo da rodovia. A ponte de Ibotirama representou os sonhos dos turistas e, ao mesmo tempo, a fuga dos turistas de Bras\u00edlia, que, em vez de chegar \u00e0 cidade, de balsa, \u00e0s 16 horas, e ir para o Hotel Velho Chico, que oferecia pernoite com piscina, um restaurante legal e pescaria de vara no rio S\u00e3o Francisco sem sair do hotel. Com a ponte, passamos por Ibotirama \u00e0s 13, 14 horas. E \u00e9 natural seguirmos viagem at\u00e9 Lencois.\u00a0<\/strong> <strong>Assim, a ponte \u00e9 uma obra forte, que alterou a economia local, mexeu com o planejamento dos viajantes e propiciou a acelera\u00e7\u00e3o das viagens.\u00a0<\/strong> <strong>E hoje est\u00e1 l\u00e1. Cheia de buracos, em rela\u00e7\u00e3o aos quais voc\u00ea tem de prestar aten\u00e7\u00e3o e perder o enorme espet\u00e1culo de sobrevoar o Rio de Unidade Nacional. Lamentavelmente.\u00a0<\/strong> <strong>No mais, tudo bem. Aten\u00e7\u00e3o aos pardais quando se entra em Goi\u00e1s: todas as descidas longas e todas as corrutelas (express\u00e3o goiana para pequenas cidades) t\u00eam um pardal protegendo suas crian\u00e7as. Alivie no acelerador.\u00a0<\/strong> <strong>Abra\u00e7os<\/strong> <strong>Edimar Rodrigues de Abreu<\/strong> <strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 31.08.2013<\/strong> Sa\u00edmos da ro\u00e7a, no km 33 da BR 020, \u00e0s 06h30min e chegamos a Salvador, no dia seguinte, \u00e0s 12H40, com pernoite no hotel Canto das \u00c1guas, em Len\u00e7\u00f3is. A rodovia Bras\u00edlia-Salvador continua em bom estado. <strong>Observamos pequeno trecho em obras entre o povoado JK e Rodovil\u00e2ndia (siga-pare), sem perturba\u00e7\u00f5es maiores. Pardais controlam a velocidade em TODOS os povoados e cidades ao longo da BR 020 no estado de Goi\u00e1s. Aten\u00e7\u00e3o especial merecem os dois equipamentos instalados na grande subida entre os km 96 e 100: a princ\u00edpio, a presen\u00e7a deles ali seria desnecess\u00e1ria – mas est\u00e3o l\u00e1.\u00a0<\/strong><\/p>\n<div><strong> \u00a0 A partir de Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es, o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es fica pesado, at\u00e9 Itaberaba, quando eles seguem para Argoim (BR 116) e n\u00f3s pegamos Ipir\u00e1-Feira de Santana. Aparentemente, a safra de algod\u00e3o e soja \u00e9 gigantesca e o escoamento para o porto de Salvador (lotado de navios) estendeu-se por agosto e setembro. \u00c9 necess\u00e1ria calma e paci\u00eancia nas ultrapassagens: prefira reduzir a velocidade m\u00e9dia, esperar a oportunidade mais segura e ultrapassar.<\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0O apag\u00e3o sobre o Nordeste, que ocorreu no dia 28, apanhou-nos em Ibotirama. E os postos de gasolina ficaram sem condi\u00e7\u00f5es de nos abastecer. Como sempre recomendamos aqui no blog, est\u00e1vamos com o tanque acima da metade. De modo que seguimos em frente e fomos abastecer em Seabra, 200 km adiante, em um posto que dispunha de gerador pr\u00f3prio. <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0Ainda em Ibotirama, na sa\u00edda da cidade, uma surpresa: a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria nos mandou encostar. O objetivo era uma pesquisa: de onde v\u00ednhamos, para onde \u00edamos, qual o ano e modelo do carro, qual a quilometragem, quantas pessoas a bordo. Indaguei a raz\u00e3o da pesquisa e a resposta nos surpreendeu: -“\u00c9 uma pesquisa-base com vistas \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o e concess\u00e3o da via at\u00e9 a BR 116.” <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0O trecho Len\u00e7\u00f3is-Itaberaba como sempre apresentando obras, com siga-pare em diversos pontos. Cada vez nos conscientizamos mais de que o solo daquela regi\u00e3o n\u00e3o recebe bem o asfalto, o que leva \u00e0 cr\u00f4nica ocorr\u00eancia de buracos e \u00e0 cr\u00f4nica ocorr\u00eancia de obras. <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0 De Itaberaba para ipir\u00e1 tivemos a estrada dos sonhos, como sempre: com apar\u00eancia de nova, lisinha, sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal perfeita…e sem tr\u00e1fego. Fizemos o trecho t\u00e3o rapidamente que sobrou tempo para pararmos na cidade para conhecer um novo Outlet, localizado \u00e0 margem da rodovia. Trata-se de uma grande loja de atacado de produtos de couro (sapatos, malas, bolsas, carteiras, casacos etc.) de boa qualidade. Os pre\u00e7os s\u00e3o muito atrativos. Destina-se basicamente a revendores, mas n\u00f3s, como consumidores, fomos muito bem recebidos, particularmente pelo vendedor Mateus, que \u00e9 um grande profissional.<\/strong><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/foto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-424\" title=\"Outlet em Ipir\u00e1\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/foto.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/foto.jpg 640w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/foto-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/foto-401x300.jpg 401w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0P\u00e9 na estrada e dali h\u00e1 pouco j\u00e1 est\u00e1vamos comendo lambretas no Boteco do Caranguejo, no Farol da Barra, \u00a0esperando pelo jantar, mais tarde, no restaurante Veleiro, do Iate. <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0D\u00eanis e a Lu, meu filho mais novo e esposa, chegam no meio da tarde, de avi\u00e3o, para passarmos juntos uns quatro dias por aqui. Chove um pouco, mas o que importa? Estamos na Bahia. <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0Eparrei, Ians\u00e3. Sarav\u00e1!<\/strong><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0<strong>E gl\u00f3ria ao Senhor do Bonfim!<\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0Um abra\u00e7o <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0Edimar Rodrigues de Abreu\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Observa\u00e7\u00f5es atualizadas – 23.10.2013<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0<strong>Um dos nossos sputniks indagou, em seu coment\u00e1rio datado de hoje, por que raz\u00e3o n\u00f3s temos recomendado sistematicamente o uso da rota Barreiras para se chegar a Salvador e ao restante do Nordeste, explicando que ele utiliza normalmente a rota BR 020-Correntina-Santa Maria da Vit\u00f3ria e da\u00ed, subindo, pela BA 172, para a BR 242, nas imedia\u00e7\u00f5es de Ibotirama.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0Achamos muito interessante o tema e decidimos transcrever aqui nossa resposta, acreditando que ela poder\u00e1 nos ajudar a todos no sentido de entender nossos respectivos papeis.:<\/div>\n<div>“<strong>Ol\u00e1, Geraldo. Bem-vindo ao blog e obrigado por suas palavras: s\u00e3o um est\u00edmulo para n\u00f3s. Quanto \u00e0 rota por Barreiras, existem algumas raz\u00f5es que nos levam a recomend\u00e1-la aqui no blog.<\/strong><strong> Primeiro, os nossos companheiros de viagem (sputniks, como os chamamos), que nos honram com suas visitas a este blog, nem sempre s\u00e3o veteranos de viagens rodovi\u00e1rias pelo Brasil. Em sua grande maioria t\u00eam pouca experi\u00eancia e alguns at\u00e9 confessam que \u00e9 a primeira vez que v\u00e3o dirigir o pr\u00f3prio carro numa viagem rodovi\u00e1ria.<\/strong> <strong> Segundo, usualmente o sputnik leva sua esposa ou seu marido e mais duas ou tr\u00eas crian\u00e7as pequenas e, adicionalmente, at\u00e9 um ou dois av\u00f3s, sem falar nos animaizinhos de estima\u00e7\u00e3o.<\/strong> <strong> Terceiro, os ve\u00edculos utilizados n\u00e3o s\u00e3o carr\u00f5es robustos, potentes, velozes e confort\u00e1veis. Grande parte \u00e9 constitu\u00edda de carros simples, de baixa pot\u00eancia e alta economia.<\/strong> <strong> Todos esses detalhes colocam em nossos ombros uma responsabilidade muito grande. Em caso de um problema de sa\u00fade das crian\u00e7as ou da vov\u00f3, de uma pane mec\u00e2nica ou de um acidente, \u00e9 necess\u00e1rio coloc\u00e1-los pr\u00f3ximos de um atendimento minimamente satisfat\u00f3rio. O roteiro proposto tem uma cidade de porte m\u00e9dio a cada 200 km em m\u00e9dia e n\u00f3s disponibilizamos no post telefones de guinchos pass\u00edveis de serem acionados ao longo de todo o trecho.<\/strong> <strong> Tamb\u00e9m nos preocupamos muito com a qualidade dos postos de gasolina, restaurantes e banheiros a serem eventualmente utilizados no caminho.<\/strong> <strong> Outro item que somos obrigados a avaliar quando fazemos nossa recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 a seguran\u00e7a. A exposi\u00e7\u00e3o dessas fam\u00edlias a riscos de viol\u00eancia seria um erro do qual n\u00f3s n\u00e3o nos perdoar\u00edamos nunca. Claro que pode ocorrer, mas n\u00f3s temos o dever de reduzir ao m\u00ednimo essa possibilidade. Para se ter uma ideia, Geraldo, neste exato momento, as estat\u00edsticas do blog est\u00e3o indicando a m\u00e9dia mensal de 1115 visitantes, sendo 538 s\u00f3 no post \u201cRodovias Brasileiras: Bras\u00edlia-Salvador\u201d, que \u00e9 aqui onde estamos!<\/strong> <strong> Por \u00faltimo, entre todas as nossas raz\u00f5es, v\u00eam a qualidade e o estado de conserva\u00e7\u00e3o da estrada. Sob esse aspecto, existe uma relevante complexidade, porque:<\/strong> <strong> a) n\u00f3s fazemos esse percurso em m\u00e9dia 4 vezes por ano. Buscamos informa\u00e7\u00f5es adicionais dos pr\u00f3prios sputniks (como estamos agora recebendo de voc\u00ea esses dados preciosos) e de amigos radioamadores (sou o PT2ERA) daquelas regi\u00f5es. \u00c9 muito pouco;<\/strong> <strong> b) algumas estradas brasileiras t\u00eam a capacidade de se deteriorarem violentamente em 48 ou 72 horas (vide o trecho de 100 km antes de Itaberaba, que desde 1984 \u00e9 sempre uma caixinha de surpresas, bem como o trecho Bom Jesus da Lapa-Ibotirama, em que, a partir de Paratinga, \u00e9 pura roleta russa \u2013 ou bom demais ou destru\u00eddo). Acho que h\u00e1 algo de errado, um excesso de flexibilidade no solo sobre o qual se construiu a estrada naqueles trechos.<\/strong> <strong> Em decorr\u00eancia de tudo isso \u00e9 que apontamos a rota por Barreiras como a mais adequada para o p\u00fablico que nos visita. Claro, existem ainda duas raz\u00f5es adicionais, a nosso ver muito importantes:<\/strong> <strong> a) as dist\u00e2ncias pelo percurso que voc\u00ea faz, do trevo da BR 020 at\u00e9 Javi \u00e9 de 391 km. A dist\u00e2ncia por Barreiras, do mesmo trevo da BR 020 at\u00e9 Javi, \u00e9 de 404 km, ou seja h\u00e1 um ganho de apenas 13 km;<\/strong> <strong> b) pela via que voc\u00ea utiliza, de Santa Maria da Vit\u00f3ria at\u00e9 Javi temos um longo trecho de estrada estadual (BA 172), enquanto por Barreiras estamos o tempo todo sob a responsabilidade da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal e do DNIT, uma vez que todas as rodovias s\u00e3o federais (BR 020, BR 242 e BR 324). E entre a Dilma e o Jaques Wagner, eu prefiro a primeira neste quesito. A prop\u00f3sito, o telefone de emerg\u00eancia da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal em territ\u00f3rio nacional \u00e9 o 191.<\/strong> <strong> Bem, Geraldo, espero ter respondido \u00e0 sua pergunta, mas, se houver d\u00favida retorne. A prop\u00f3sito, acho que vou transcrever esta resposta no corpo do post, porque sua indaga\u00e7\u00e3o me for\u00e7ou a levantar uma s\u00e9rie de pontos que podem ser interessantes para nossos sputniks que n\u00e3o t\u00eam tempo de ler os coment\u00e1rios. Agrade\u00e7o a voc\u00ea por isso tamb\u00e9m. Se voc\u00ea me autorizar, poderei publicar tamb\u00e9m seu coment\u00e1rio, ao inv\u00e9s de somente a resposta.<\/strong> <strong> Ah, quando n\u00f3s indicamos Vit\u00f3ria da Conquista geralmente \u00e9 para quem vai para Ilh\u00e9us, Itabuna, etc., e que gosta de adrenalina.<\/strong> <strong> Um grande abra\u00e7o.<\/strong> <strong><strong>Abreu<\/strong><\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS \u2013 01.12.2013<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Chegamos h\u00e1 pouco a Salvador, vindo de Bras\u00edlia, de onde sa\u00edmos ontem, 30.11.2013, \u00e0s 06h30min.<\/strong> <strong> Vale lembrar um detalhe do qual n\u00f3s nos esquecemos: a Bahia, que em 2012 adotou o hor\u00e1rio de ver\u00e3o, em 2013 caiu fora do sistema. Isso significa que ao atravessar a divisa Goi\u00e1s-Bahia, l\u00e1 perto de Ros\u00e1rio, ganha-se uma hora a mais!<\/strong> <strong> Na chegada, tentamos fazer a entrada normal para o Farol da Barra, via BR 324 \u2013 Av. Mario Leal \u2013 Dique do Toror\u00f3- Av. Centen\u00e1rio \u2013 Av. Oce\u00e2nica. N\u00e3o foi poss\u00edvel: o Dique estava bloqueado. Fizemos todo o percurso de volta e subimos para o Iguatemi, onde, ap\u00f3s entrar em Ondina e acessar a Av. Oce\u00e2nica, descobrimos que nosso pr\u00e9dio (Farol Barra Flat) estava inacess\u00edvel: as obras da Nova Barra tomaram a Av. Oce\u00e2nica desde o Hotel Monte Pascoal at\u00e9 o Hospital Espanhol. O cal\u00e7ad\u00e3o est\u00e1 sendo constru\u00eddo em alta velocidade e o tr\u00e2nsito foi totalmente modificado. Tivemos de ir ao Porto da Barra, via Princesa Isabel, retornar pela orla e apanhar a Marques de Le\u00e3o, alcan\u00e7ando o flat pela rua de tr\u00e1s. Foi dif\u00edcil, mas j\u00e1 estamos em casa. <\/strong> <strong> Quanto \u00e0 rodovia Bras\u00edlia-Salvador, a rota por Barreiras continua altamente recomendada por este blog. A manuten\u00e7\u00e3o da estrada tem sido feita, trechos inteiros foram reconstru\u00eddos, a sinaliza\u00e7\u00e3o, tanto horizontal quanto vertical, est\u00e1 nova e adequada. Para se ter id\u00e9ia, o trecho \u201ccanceroso\u201d da rodovia, isto \u00e9, aquele segmento entre Len\u00e7ois e Itaberaba, que vivia eternamente cheio de buracos novos, apesar de o Dnit tapar os buracos velhos, foi totalmente reconstru\u00eddo: est\u00e1 novinho, bem sinalizado e sem um \u00fanico buraco! Tudo mais ou menos assim:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/ItaberabaDEZ2013.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-447\" title=\"ItaberabaDEZ2013\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/ItaberabaDEZ2013.jpg\" alt=\"\" width=\"968\" height=\"1296\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/ItaberabaDEZ2013.jpg 968w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/ItaberabaDEZ2013-224x300.jpg 224w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/ItaberabaDEZ2013-764x1024.jpg 764w\" sizes=\"auto, (max-width: 968px) 100vw, 968px\" \/><\/a> <strong> Encontramos pouqu\u00edssimo tr\u00e1fego, inclusive de carretas e passamos por apenas dois \u201csiga-pare\u201d, um numa ponte ap\u00f3s Ibotirama e outro num reparo curto, perto de Crist\u00f3polis, nos quais n\u00e3o perdemos mais do que cinco minutos em cada um. A perda de tempo mais irritante continua em Barreiras: levamos 46 minutos para atravessar a cidade. Ningu\u00e9m merece!<\/strong> <strong> T\u00ednhamos uma advert\u00eancia a prop\u00f3sito de estrada p\u00e9ssima num trecho de 25 km entre Luis Eduardo Magalh\u00e3es e Barreiras, que n\u00e3o se confirmou: a estrada est\u00e1 totalmente arrumada, sem sinal de buracos ou obras, exceto na pr\u00f3pria cidade de Luis Eduardo, onde a duplica\u00e7\u00e3o da pista complicou um pouco a movimenta\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Mas o resultado das obras seguramente vai compensar os desconfortos atuais.<\/strong> <strong> Ent\u00e3o, nosso aviso aos amigos \u201csputniks\u201d: a rodovia Bras\u00edlia-Salvador via Barreiras est\u00e1 atendendo nossos padr\u00f5es de exig\u00eancia.<\/strong> <strong> Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 01.12.2013<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS – 08.12.2013<\/strong><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<strong>Acabamos de chegar de Salvador, de onde sa\u00edmos ontem, \u00e0s 07h00 (hora da Bahia, sem hor\u00e1rio de ver\u00e3o). Tudo na mais perfeita ordem, exatamente como na ida, no\u00a0<\/strong><strong>dia 30.11. Dia nublado, gostoso para viajar, sem chuva, sem muito calor,\u00a0<\/strong> <strong>Na passagem pela Chapada Diamantina, percebemos forte forma\u00e7\u00e3o de temporal \u00e0 direita, um pouco antes de Len\u00e7ois,\u00a0<strong>na altura da entrada para Lajedinho,<\/strong> cidade natal da madrasta do meu caseiro. Ivanizes e eu trocamos um r\u00e1pido coment\u00e1rio a respeito. Ao chegar a Bras\u00edlia, vimos na televis\u00e3o que tinha havido uma trag\u00e9dia, com cerca de dezesseis mortos e um desaparecido, carregados pela enxurrada do temporal que caiu sobre a cidade.\u00a0<\/strong> <strong>Afora esse drama, nada de diferente em nossa viagem. Pernoitamos em Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es, com di\u00e1ria em promo\u00e7\u00e3o (R$ 160,00 com caf\u00e9 da manh\u00e3). O restaurante, de pre\u00e7os bem modestos, proporcionou-nos um belo jantar de bacalhau \u00e0 portuguesa e escalope de fil\u00e9, acompanhados de um vinho chileno (Concha e Toro, Cabernet Sauvignon).\u00a0<\/strong> <strong>No dia seguinte, sa\u00edmos \u00e0s 08h00. Fizemos a tradicional parada em Ros\u00e1rio para abastecimento \u00a0e degusta\u00e7\u00e3o dos p\u00e3es de queijo e do sandu\u00edche quente (beirute, com p\u00e3o s\u00edrio), que sempre valem a pena.\u00a0<\/strong> <strong>Por volta de 14h00, hora de Bras\u00edlia e de ver\u00e3o, est\u00e1vamos sendo recebidos por nossos dezesseis c\u00e3es no port\u00e3o da ro\u00e7a. Festa com honra de chefe de estado. \u00a0As vaquinhas jersey acenaram de longe, no fundo do pasto. \u00a0Os gatos conti<strong>nuaram a cochilar,<\/strong> esperando o momento adequado para deitarem no nosso colo. Viajar \u00e9 maravilhoso, mas chegar tamb\u00e9m \u00e9 muito bom!<\/strong><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<strong>Edimar Rodrigues de Abreu<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS – 18.01.2014<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0Como diria o Pedro Bial, no BBB, “C\u00e1 estamos de volta!”. O c\u00e9u da Barra n\u00e3o tem uma \u00fanica nuvem, o mar comparece com uma cor azul t\u00e3o forte, que n\u00e3o me lembro de t\u00ea-lo visto t\u00e3o bonito. E o calor est\u00e1 t\u00e3o forte que acredito ser poss\u00edvel fritar bolinho de acaraj\u00e9 no asfalto. O cal\u00e7ad\u00e3o do Farol da Barra est\u00e1 ficando pronto e lindo. A Bahia est\u00e1 se arrumando para o Carnaval.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><strong>Chegamos ontem a Salvador, tendo sa\u00eddo de Bras\u00edlia \u00a0anteontem, \u00e0s 07h00, com pernoite no hotel Canto das \u00c1guas, em Len\u00e7ois. Em todo o percurso a estrada est\u00e1 boa, sem registros de buracos, exceto aqueles poucos e j\u00e1 tradicionais, no trecho de 15 quil\u00f4metros ap\u00f3s Ros\u00e1rio, no sentido Salvador. Mesmo aquele outro trecho historicamente esburacado ou em obras, entre Len\u00e7ois e Itaberaba, est\u00e1 Nota 10, uma vez que a rodovia ali n\u00e3o foi consertada, mas reconstru\u00edda, com sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical impec\u00e1veis.<\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0As preocupa\u00e7\u00f5es continuam sendo a travessia de Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es (25 minutos) e Barreiras (42 minutos). Perdemos mais de uma hora nessas travessias. \u00a0Em Lu\u00eds Eduardo, as obras nos pareceram paradas e n\u00e3o obtivemos informa\u00e7\u00f5es sobre a sua continuidade ou n\u00e3o. J\u00e1 em Barreiras, as not\u00edcias s\u00e3o \u00f3timas: uma faixa oficial na pra\u00e7a do centro da cidade nos chamou a aten\u00e7\u00e3o, pois incentivava os motoristas a usarem o anel vi\u00e1rio, quando ficar pronto. Pesquisamos e confirmamos: h\u00e1 um anel vi\u00e1rio em constru\u00e7\u00e3o, contornando a cidade de Barreiras e sua inaugura\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para maio de 2014. A rota por Itaberaba-Ipir\u00e1-Feira de Santana continua recomendad\u00edssima por n\u00f3s. <\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Edimar Rodrigues de Abreu-18.2.2014<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p style=\"display: inline !important;\"><b>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS \u2013 14.04.2014.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Ap\u00f3s rodarmos 1.453 km desde nossa sa\u00edda, no s\u00e1bado, dia 13, de l\u00e1 do Farol da Barra, fizemos nossa entrada triunfal na Ch\u00e1cara Macurani, com direito a banda de m\u00fasica de tucanos, bem-te-vis e japus, pelo coral canino de 16 vozes. Foram 60 dias no flat, em frente ao mar, mas tamb\u00e9m foram 60 dias longe desse para\u00edso verde e vivo que \u00e9 este pedacinho de terra. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 A viagem transcorreu sem problemas e sem novidades em rela\u00e7\u00e3o a tudo o que temos recomendado aqui. Fizemos os 1.453 km em 16 horas, com escalas t\u00e9cnicas em Itaberaba, Seabra, Ibotirama e pernoite em Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. O asfalto continua, exigindo um pouco de aten\u00e7\u00e3o em dois pontos. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 O primeiro \u00e9 na descida do Pai In\u00e1cio em dire\u00e7\u00e3o a Seabra. Isso significa aproximadamente 40 km ap\u00f3s Seabra, para quem est\u00e1 indo. O asfalto encontra-se maltratado naquele trecho pelo tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es, arrastando a soja de Barreiras para o porto de Salvador. N\u00e3o \u00e9 que sejam crateras perigosas. Antes, s\u00e3o desn\u00edveis desconfort\u00e1veis, que exigem a redu\u00e7\u00e3o da velocidade e calma por aproximadamente 10 km. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 O segundo ponto que exige aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o trecho de 30 km antes e 30 km depois de Ibotirama. A leitura \u00e9 a mesma, ou seja, desnivelamentos que n\u00e3o representam perigo, mas trazem desconforto e exigem a redu\u00e7\u00e3o da velocidade. Ainda assim, contamos 4 (quatro buracos) nesse trecho que podem representar perigo de rasgar um pneu ou empenar uma roda. Melhor reduzir e manter as coisas sob seu estrito controle. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0\u00a0 Vale registrar tamb\u00e9m a reconstru\u00e7\u00e3o do \u201ctrecho podre\u201d, ou seja, aqueles 100 km que se iniciam 30 km ap\u00f3s a entrada de Len\u00e7ois. Aquele trecho, que resistiu bravamente ao longo dos \u00faltimos 30 anos a restaura\u00e7\u00f5es, opera\u00e7\u00f5es tapa-buracos, reformas e reparos de toda ordem, sempre produzindo buracos atr\u00e1s das equipes do DNIT, agora recebeu um tratamento aparentemente \u00e0 altura de sua complexidade. O trecho foi praticamente reconstru\u00eddo \u2013 em algumas partes, a sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal ainda n\u00e3o foi feita -, mas o resultado nos pareceu muito bom. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 A grande novidade ficou por conta da conclus\u00e3o do anel vi\u00e1rio de Barreiras. Vamos com calma, entretanto, por que a mat\u00e9ria exige algumas considera\u00e7\u00f5es. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Como temos registrado aqui no blog, a travessia de Barreiras sempre constituiu um dos maiores atrasos na vida dos sputniks que viajam de Bras\u00edlia para Salvador. A estrada atravessa a cidade, que tem um com\u00e9rcio movimentad\u00edssimo ao longo da travessia, milh\u00f5es de motos, bicicletas e autom\u00f3veis locais, que se somam aos bilh\u00f5es de pedestres totalmente loucos na travessia, tudo isso somado a caminh\u00f5es de soja, ruas estreitas e sem\u00e1foros aos montes. A m\u00e9dia de tempo para atravessar Barreiras sempre ficou, para n\u00f3s, na faixa de 30 a 45 minutos.<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 A inaugura\u00e7\u00e3o do anel vi\u00e1rio, cujo an\u00fancio hav\u00edamos feito aqui em nossa \u00faltima edi\u00e7\u00e3o de OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS, estava marcada para o m\u00eas de maio. Antecipou-se, entretanto, a sua abertura, mediante a proibi\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito de ve\u00edculos pesados por dentro da cidade. No trevo, ficamos em d\u00favida: vamos verificar como ficou a travessia por dentro da cidade SEM CAMINH\u00d5ES, ou vamos pelo anel junto com eles para conhecer? <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Optamos por conhecer o anel. \u00c9 uma obra importante, que exigiu uma ponte bastante imponente sobre o Rio Grande. Do trevo \u2013 um pouco depois da PRF, at\u00e9 o reencontro com a BR 242, em frente \u00e0s instala\u00e7\u00f5es do Ex\u00e9rcito Brasileiro, rodamos 13 km em 14 minutos, em companhia de um cortejo intermin\u00e1vel de carretas. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Dois coment\u00e1rios. Primeiro: a antecipa\u00e7\u00e3o da data de abertura levou a uma improvisa\u00e7\u00e3o. Embora o asfalto seja novo no anel, o primeiro km para quem vem \u00e9 o aproveitamento de um horroroso peda\u00e7o de estrada vicinal, que tem mais buraco e terra do que asfalto. Vencido esses primeiros 1.000 metros, o padr\u00e3o \u00e9 bom. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 O segundo coment\u00e1rio \u00e9 previs\u00edvel: parte da popula\u00e7\u00e3o e dos comerciantes, sabendo que o fluxo de ve\u00edculos seria transferido para o anel, antecipou-se e j\u00e1 se encontram devidamente instalados ao longo de grande parte do anel. Mas ainda n\u00e3o chega a prejudicar, tanto que a travessia nos tomou m\u00f3dicos 14 minutos. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Fica pendente a explora\u00e7\u00e3o da travessia pelo centro da cidade, como faz\u00edamos tradicionalmente, s\u00f3 que SEM OS CAMINH\u00d5ES! Ent\u00e3o, fica aqui nosso pedido ao sputniks que forem para aquelas bandas: por favor, testem esse percurso e retornem com informa\u00e7\u00f5es para n\u00f3s, sobre a dist\u00e2ncia (entre o Ex\u00e9rcito e o trevo do anel do outro lado da cidade) e o tempo gasto enfrentando os pedestres, ciclistas, motos e sem\u00e1foros. A fam\u00edlia spunik antecipadamente agradece. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Pernoitamos, como sempre, em Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es. Para nossa tristeza, a obra de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia que atravessa a cidade continua parada. A \u00faltima vez que vimos m\u00e1quinas por ali foi em nossa viagem a Salvador em junho do ano passado. Depois disso, j\u00e1 passamos por l\u00e1 em agosto, em novembro e agora em fevereiro e abril e a situa\u00e7\u00e3o continua com a mesma fotografia. Parada. \u00c9 uma pena. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Em dire\u00e7\u00e3o a Bras\u00edlia, a partir de Barreias diminui sensivelmente, o que nos levou \u00e0 conclus\u00e3o que o tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es est\u00e1 puxando a safra de Barreiras. Mas quem olhar com cuidado, ao longo da estrada de Lu\u00eds Eduardo at\u00e9 Ros\u00e1rio, ver\u00e1 que a soja e o milho ali est\u00e3o quase maduros, prontos para a colheita. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0 Acreditamos que, em decorr\u00eancia, tamb\u00e9m aquele trecho passar\u00e1 a ser frequentado brevemente pelos modernos mastodontes do asfalto, agora cada vez maiores, com caminh\u00f5es articulados (bitrens), com 25 a 27 metros de comprimento. Prud\u00eancia, paci\u00eancia e ju\u00edzo n\u00e3o podem faltar na bagagem de todos n\u00f3s. <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 16.4.2014<\/b><\/p>\n<p> <\/p>\n<\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<strong>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS – 01.06.2014<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 <strong>O nosso “<em>sputnik”\u00a0<\/em>J\u00falio, retornou de sua viagem Bras\u00edlia-Sau\u00edpe-Bras\u00edlia em 09.05.2014 e nos informa que Barreiras deve ser atravessada pelo Centro, uma vez que o desvio dos caminh\u00f5es para o anel rodovi\u00e1rio tornou aquele percurso (centro da cidade) simples e r\u00e1pido. Ent\u00e3o, vamos todos passar por dentro.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0<strong>Por outro lado, fui no dia 29.05 para Sau\u00edpe para uma reuni\u00e3o de trabalho de dois dias. Lamentavelmente, tive de ir de avi\u00e3o. Mas, no deslocamento do Aeroporto para o Complexo de Sau\u00edpe, observei que a duplica\u00e7\u00e3o da Linha Verde foi completada at\u00e9 a entrada da Praia do Forte e inaugurada na v\u00e9spera da minha passagem. Est\u00e1 muito boa. Vamos ver se minha alt\u00edssima tecnologia permitir\u00e1 que eu anexe uma foto para que voc\u00eas tenham uma ideia.:<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<figure id=\"attachment_513\" aria-describedby=\"caption-attachment-513\" style=\"width: 2592px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/foto-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-513\" src=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/foto-4.jpg\" alt=\"Sentido Sau\u00edpe-Salvador\" width=\"2592\" height=\"1936\" srcset=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/foto-4.jpg 2592w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/foto-4-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/foto-4-1024x764.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2592px) 100vw, 2592px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-513\" class=\"wp-caption-text\">Sentido Sau\u00edpe-Salvador<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<strong>Edimar Rodrigues de Abreu<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS – 11.01.2015<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>Chegamos h\u00e1 30 minutos na Barra, em Salvador, vindo de Bras\u00edlia, de onde sa\u00edmos anteontem, \u00e0s 06h46min. Confirmamos a indica\u00e7\u00e3o da rota Bras\u00edlia-Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es-Barreiras-Seabra-Itaberaba-Ipir\u00e1-Feira de Santana-Salvador. Aten\u00e7\u00e3o apenas no trecho entre a entrada de Len\u00e7\u00f3is e Itaberaba, principalmente entre os km 270 e 220 da BR 242, com o surgimento de buracos esparsos e inesperados. <\/strong><\/div>\n<div><strong>No mais, o de sempre, exceto a chegada a Feira de Santana, uma vez que, vindo de Ipir\u00e1, ao pegar a BR 116, a rota est\u00e1 est\u00e1 toda duplicada at\u00e9 \u00e0 BR 324. Amanh\u00e3 daremos um relato mais detalhado. <\/strong><\/div>\n<div>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>Edimar Rodrigues de Abreu<\/strong><\/div>\n<div>\n<p><strong> <em>Informa\u00e7\u00f5es atualizadas sobre o trecho Bras\u00edlia-Salvador via Barreiras.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 Partimos da ro\u00e7a, em Bras\u00edlia, \u00e0s 06h46min do dia 09.01.2015, ao nascer do sol. Tr\u00e1fego tranquilo, asfalto sem problemas s\u00e9rios at\u00e9 a entrada de Len\u00e7\u00f3is, a 60 km de Seabra. O destaque ficou por conta da cidade de Ros\u00e1rio, na divisa GO-BA, que reiteradamente temos recomendado como ponto de parada para abastecimento, lanche e visita ao banheiro, pela organiza\u00e7\u00e3o, limpeza, higiene e seguran\u00e7a. A quantidade de ve\u00edculos era tal que tivemos dificuldade para estacionar. N\u00e3o conseguimos descobrir a raz\u00e3o. Funcion\u00e1rios nos disseram que tamb\u00e9m n\u00e3o entendem, mas que \u201ca coisa est\u00e1 assim desde 15 de dezembro de 2014. Afora as filas, entretanto, o aumento de clientes n\u00e3o prejudicou a qualidade dos servi\u00e7os, que continuam merecendo nossa indica\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 Tamb\u00e9m vale insistir: aten\u00e7\u00e3o ao passar pelas cidadelas e vilarejos na BR 020 no estado de Goi\u00e1s, ou seja, entre Formosa e Ros\u00e1rio, uma vez que em todos eles h\u00e1 um ou dois, \u00e0s vezes at\u00e9 tr\u00eas \u201cpardais\u201d, o mesmo se verificando em todas as tr\u00eas grandes subidas e descidas existentes no trecho e que contam com a terceira faixa.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 Outro aspecto para o qual chamamos a aten\u00e7\u00e3o: a partir de abril do 2014, a cidade de Barreiras conta com um anel rodovi\u00e1rio, que retirou o tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio do centro da cidade. Antes, era comum gastarmos entre 40 e 50 minutos para atravessar Barreiras. No teste que fizemos pelo anel rodovi\u00e1rio, gastamos 20 minutos. Nesta viagem, evitamos o anel (que tem forte tr\u00e1fego de carretas) e atravessamos pelo centro: levamos 7 minutos para fazer a travessia. Nossa recomenda\u00e7\u00e3o, pois, \u00e9 no sentido de passar pelo centro e n\u00e3o pelo anel vi\u00e1rio.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 A nota negativa vai por conta do tradicional trecho que chamamos de \u201csolo podre\u201d, entre a entrada de Len\u00e7\u00f3is e Itaberaba. O trecho tem 130 km dos quais 50 km est\u00e3o exigindo muita aten\u00e7\u00e3o, pela ocorr\u00eancia de buracos esparsos \u2013 que s\u00e3o os da pior esp\u00e9cie: quando voc\u00ea se anima e acelera, eles aparecem subitamente. Esse trecho de 50 km come\u00e7a 60 km depois da entrada de Len\u00e7\u00f3is, no km 270 da BR 242 e termina 20 km antes de Itaberaba, no km 220 da BR.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 Depois de Itaberaba, retoma-se a tranquilidade no trecho Itaberaba-Ipir\u00e1-Feira de Santana, com bom asfalto e tr\u00e1fego raro (ultrapassamos 6 ve\u00edculos nesse trecho).<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 E a grande novidade \u00e9 a chegada a Feira: vindo de Ipir\u00e1, passa-se sobre o viaduto para pegar a BR 116. Para nossa surpresa, a \u201cMatadeira\u201d naquele trecho est\u00e1 toda duplicada, novinha e nos leva confortavelmente at\u00e9 a conex\u00e3o com a BR 324 (Feira-Salvador), tamb\u00e9m toda duplicada. Comemoramos muito, porque, dentro da rota que sempre recomendamos, aqueles 8 km eram o \u00fanico trecho muito perigoso, aspecto que acabou, com a duplica\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0 Chegamos \u00e0 nossa base, no Farol da Barra, sem qualquer outro incidente ou observa\u00e7\u00e3o dignos de nota.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Edimar Rodrigues de Abreu \u2013 12 de janeiro de 2015<\/strong><\/p>\n<p><strong>Transcrevo abaixo coment\u00e1rio do sputnik Carlos Abreu, atual\u00edssimo e indispens\u00e1vel:<\/strong><\/p>\n<table class=\"widefat fixed comments\">\n<tbody id=\"the-comment-list\" data-wp-lists=\"list:comment\">\n<tr id=\"comment-24963\" class=\"comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1 approved\">\n<td class=\"author column-author\"><strong>CARLOS ABREU<\/strong><br \/>\n<a href=\"mailto:carlosabreu5@gmail.com\">carlosabreu5@gmail.com<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/wp-admin\/edit-comments.php?s=191.242.190.192&mode=detail\">191.242.190.192<\/a><\/td>\n<td class=\"comment column-comment\">\n<div class=\"submitted-on\">Enviado em <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-24963\">14\/01\/2015 as 13:31<\/a> | Em resposta a <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=7#comment-24416\">Abreu<\/a>.<\/div>\n<p>OL\u00c1 \u201cPRIMO\u201d ABREU, kkkk, COMO DISSE ANTERIORMENTE VENHO AQUI POSTAR MINHA ROTA.( BRAS\u00cdLIA \u2013 GUAIBIM ). \u201d BARREIRAS, ITABERABA, AMARGOSA, SANTO ANTONIO DE JESUS, NAZAR\u00c9, GUAIBIM\u201d .<br \/>\nRETORNO AMANH\u00c3 PARA BRAS\u00cdLIA, E FAREI ESSE TRAJETO INVERTIDO.<br \/>\nVAMOS L\u00c1: TRECHO BRAS\u00cdLIA AT\u00c9 SEABRA MUITO BOM, ALGUNS BURACOS NA ESTRADA, MAS MANTENDO ESPA\u00c7O DO CARRO DA FRENTE N\u00c3O TEM PROBLEMAS.<br \/>\nSEABRA AT\u00c9 ITABERABA TRECHO MUITO SINUOSO, MAS COM PACI\u00caNCIA N\u00c3O H\u00c1 PROBLEMA. MUITOS BURACOS NA PISTA, MAS MANTENDO ESPA\u00c7O DO CARRO DA FRENTE D\u00c1 PRA DESVIAR TRANQUILAMENTE. OBS: COMO DISSE NOSSO COLEGA OT\u00c1VIO H\u00c1 UM TRECHO COM BURACOS GRANDES NUMA CURVA, MAS EST\u00c1 SINALIZADO COM CONES. \u201cMUITO CUIDADO NESSE TRECHO\u201d.<br \/>\nITABERABA AT\u00c9 IA\u00c7U => TRECHO ESTREITO, ASFALTO IRREGULAR, MAS SEM BURACOS E D\u00c1 PRA DESENVOLVER BEM.<br \/>\nIA\u00c7U AT\u00c9 AMARGOSA => EST\u00c1 UM TAPETE.<br \/>\nAMARGOSA AT\u00c9 SANTO ANT\u00d4NIO DE JESUS => TRECHO BASTANTE SINUOSO E MUITOS BURACOS RASOS, MAS SEM RISCO.<br \/>\nSANTO ANT\u00d4NIO AT\u00c9 NAZAR\u00c9 => EST\u00c1 UM TAPETE<br \/>\nNAZAR\u00c9 AT\u00c9 GUAIBIM => TRECHO IRREGULAR ( ASFALTO SENDO RECAPEADO E ALGUNS TRECHOS CURTOS SEM ASFALTO, MAS SEM RISCOS.<br \/>\nCOMO DISSE ANTERIORMENTE FAREI ESSE MESMO TRAJETO DE VOLTA A BRAS\u00cdLIA, PERNOITANDO EM BARREIRAS OU LUIZ EDUARDO MAGALH\u00c3ES.<br \/>\nESPERO TER AJUDADO.<br \/>\nOBS: ACEITO SUJEST\u00d5ES DE POUSADAS<\/p>\n<p>ABRA\u00c7OS \u201cPRIMO\u201d<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <\/p>\n<p>OBSERVA\u00c7\u00d5ES ATUALIZADAS \u2013 30.04.2016<\/p>\n<p>Se voc\u00ea est\u00e1 buscando informa\u00e7\u00f5es sobre roteiros de viagens partindo de Bras\u00edlia para Salvador, talvez valha a pena dar uma olhada em nosso post \u201cRODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia \u2013 Guarapari\u201d, aqui mesmo em nosso blog <a href=\"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\">www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p> <\/p>\n<p> <\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong> \u00a0 <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BR02<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"image","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[11],"class_list":["post-7","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-rodobras","category-test","tag-rodovias-brasileiras","post_format-post-format-image"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7"}],"version-history":[{"count":130,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1022,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions\/1022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}