define('DISALLOW_FILE_EDIT', true); define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":8,"date":"2009-03-25T14:36:15","date_gmt":"2009-03-25T17:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=8"},"modified":"2019-12-03T21:45:05","modified_gmt":"2019-12-04T00:45:05","slug":"rodovias-brasileiras-brasilia-rio-de-janeiro-br040","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=8","title":{"rendered":"RODOVIAS BRASILEIRAS: Bras\u00edlia-Rio de Janeiro BR040"},"content":{"rendered":"

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Ol\u00e1 Abreu!<\/strong><\/span><\/p>\n

Sou muito f\u00e3 do seu blog,e quero parabenizar\u00a0 pelo que voc\u00ea faz com tanto carinho para as pessoas que querem viajar com seguran\u00e7a nessas nossas rodovias t\u00e3o ruins e mal sinalizadas. Posso garantir que s\u00e3o p\u00e9ssimas, pois as conhe\u00e7o a fundo: trabalho como caminhoneiro h\u00e1 35 anos e sei que a pior coisa para um motorista \u00e9 uma estrada desconhecida. Vejo que as dicas que voc\u00ea d\u00e1\u00a0 s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, pois as mazelas das estradas, sem a devida mal\u00edcia, podem nos levar \u00e0 morte .<\/strong><\/span><\/p>\n

Mas, como motorista de caminh\u00e3o que sou, tamb\u00e9m sou motorista de carro de passeio e fa\u00e7o minhas viagens de f\u00e9rias. E n\u00e3o h\u00e1 nada melhor,\u00a0 antes de uma viagem, do que\u00a0 saber como elas est\u00e3o .<\/strong><\/span><\/p>\n

Por isso venho ao seu blog perguntar:\u00a0 como est\u00e3o as estradas de Bras\u00edlia a Porto Seguro ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Eu e minha fam\u00edlia estaremos saindo de Goi\u00e2nia dia 2 de janeiro de madrugada e queremos pernoitar em Vit\u00f3ria da Conquista .<\/strong><\/span><\/p>\n

Desde de j\u00e1 agrade\u00e7o.<\/strong><\/span><\/p>\n

Adriana e Maur\u00edcio.<\/strong><\/span><\/p>\n

Coment\u00e1rio postado em 19.12.2018, \u00e0s 10:59 por Maur\u00edcio Coutinho dos Santos<\/strong><\/span><\/p>\n

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25.03.2016<\/strong><\/span><\/p>\n

(O espa\u00e7o para coment\u00e1rios a esta mat\u00e9ria encontra-se ao final dela, ap\u00f3s o \u00faltimo dos coment\u00e1rios).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Agora o nosso programa foi uma viagem de Bras\u00edlia ao Rio de Janeiro, utilizando a BR-040, a ser realizada em duas etapas, com pernoite em Barbacena. <\/strong><\/span><\/p>\n

Sa\u00edmos \u00e0s seis horas da SQN 115 e pegamos o Eixo Rodovi\u00e1rio. Como de costume, entre o local de partida e o km zero da BR-040, vivenciamos as quatro esta\u00e7\u00f5es do ano: de c\u00e9u de brigadeiro na Asa Norte, passamos por garoa paulista na Asa Sul e tsunami entre o N\u00facleo Bandeirante e Valpara\u00edso. <\/strong><\/span><\/p>\n

Mas a estrada est\u00e1 em bom estado no trecho Bras\u00edlia-Cristalina, que at\u00e9 dois anos atr\u00e1s era um inferno: a pista de rolamento era apenas um enfeite inutilizado pelos buracos e o tr\u00e2nsito acontecia pelo acostamento.<\/strong><\/span><\/p>\n

A velocidade m\u00e9dia ficou em 65 km\/h nesse trecho devido ao tr\u00e1fego de caminh\u00f5es que, em sua maioria, se destinavam \u00e0 BR-050 \u2013 Tri\u00e2ngulo Mineiro e S\u00e3o Paulo.<\/strong><\/span><\/p>\n

A partir de Cristalina, a estrada, satisfat\u00f3ria por todo o trecho (Paracatu, Jo\u00e3o Pinheiro, Pirapatos e Tr\u00eas Marias, permite uma velocidade m\u00e9dia bastante interessante.<\/strong><\/span><\/p>\n

O segmento entre Tr\u00eas Marias e Sete Lagoas, passando por Paraopeba, h\u00e1 um ano apresentava trechos cru\u00e9is e perigosos, com velocidades m\u00e9dias entre 30 e 40 km\/h, principalmente no espa\u00e7o de 50 km que se iniciava 60 km a partir de Tr\u00eas Marias. <\/strong><\/span><\/p>\n

Dessa vez, tudo bem, com buracos tapados, alguma irregularidade aqui e ali, mas nada que signifique perigo excessivo para um motorista prudente. Claro que o tr\u00e1fego fica lento antes de Paraopeba, onde aquela obra de duplica\u00e7\u00e3o que se iniciou h\u00e1 milhares de anos, continua como sempre, ou seja, intermin\u00e1vel. <\/strong><\/span><\/p>\n

De Sete Lagoas para frente, pista duplicada at\u00e9 o Rio de Janeiro. Maravilha? Nem tanto: \u00e9 preciso aten\u00e7\u00e3o com as obras entre Barbacena e Juiz de Fora. Principalmente em frente a Juiz de Fora, onde uma obra super-extra-hiper-altamente intermin\u00e1vel vem vencendo h\u00e1 anos e anos nossa paci\u00eancia. <\/strong><\/span><\/p>\n

De Juiz de Fora at\u00e9 o Rio, rodovia pedagiada (R$ 7,20 por autom\u00f3vel em cada um dos tr\u00eas postos de cobran\u00e7a), mas vale a pena pagar: \u00e9 o pre\u00e7o do conforto e da seguran\u00e7a de primeiro mundo. <\/strong><\/span><\/p>\n

E por falar em seguran\u00e7a, na altura de Itaipava j\u00e1 d\u00e1 para sintonizar a CBN Rio (92.5 MHz) e saber se abandidagem est\u00e1 fazendo alguma travessura naLinha Vermelha ou se algum congestionamento-monstro n\u00e3o est\u00e1 esperando voc\u00ea de bra\u00e7os abertos na reta final para Copacabana. <\/strong><\/span><\/p>\n

Abastecimento tranq\u00fcilo em todo o trajeto, com aceita\u00e7\u00e3o de cart\u00f5es de cr\u00e9dito. Entre Belo Horizonte e Juiz de Fora contamos 5 postos de gasolina fechados (falidos) e um que n\u00e3o tinha \u00e1lcool. Mas nada que comprometesse a log\u00edstica de abastecimento. <\/strong><\/span><\/p>\n

Boa Viagem. <\/strong><\/span><\/p>\n

Edimar Abreu (Rio, 25.11.2008)<\/strong><\/span><\/p>\n

Sa\u00edmos de Bras\u00edlia no dia 24, pernoitamos em Barbacena (Hotel Senac-Grogot\u00f3) e chegamos ao Rio no dia 25. Todo o trajeto est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es satisfat\u00f3rias. Os buracos entre Tr\u00eas Marias e Paraopeba foram tapados. As obras de duplica\u00e7\u00e3o naquele trecho continuam. O dif\u00edcil mesmo continua sendo passar pelo Viaduto das Almas (Vila Rica) ~estrutura velha, prec\u00e1ria, em curva, perigos\u00edssima – e olhar para o novo viaduto, que est\u00e1 prontinho mas liga nada a lugar nenhum.<\/strong><\/span><\/p>\n

(Edimar Abreu – 25.03.2009)<\/strong><\/span><\/p>\n

Bastante avan\u00e7adas as obras de duplica\u00e7\u00e3o entre Sete Lagoas e o trevo para Curvelo. J\u00e1 pudemos, inclusive, utilizar a pista nova em grande parte do percurso. <\/strong><\/span><\/p>\n

Um lembrete important\u00edssimo: todas as considera\u00e7\u00f5es apresentadas neste blog levam em conta nosso estilo de viajar, ou seja, EXCLUSIVAMENTE EM PER\u00cdODO DIURNO. Submetidos, na viagem de 28 de junho, a uma paralisa\u00e7\u00e3o de duas horas e meia por causa de um acidente nas imedia\u00e7\u00f5es do Viaduto das Almas, tivemos de entrar noite a dentro.\u00a0Surpresa: com a forte chuva que ca\u00eda, a sinaliza\u00e7\u00e3o \u00a0horizontal se torna absolutamente invis\u00edvel e os perigos se potencializam. <\/strong><\/span><\/p>\n

(Edimar Abreu – 06.07.2009)<\/strong><\/span><\/p>\n

Observa\u00e7\u00f5es atualizadas em 26.11.2011:<\/strong><\/span><\/p>\n

Aviso aos navegantes<\/em>: para quem sai de Bras\u00edlia com destino a Belo Horizonte ou Rio de Janeiro, ou seja, utilizando a BR-040 e, por conseguinte, tendo de enfrentar a barra pesada do tr\u00e1fego entre Bras\u00edlia e Cristalina, o blog traz uma novidade muito interessante.<\/strong><\/span><\/p>\n

Precisamos ir visitar anteontem um irm\u00e3o meu, rec\u00e9m-transplantado renal, em Montes Claros. Como sempre que vamos para aquelas bandas, sa\u00edmos da ro\u00e7a \u00e0s 06h30min, pela BR-020, na altura do km 33.<\/strong><\/span><\/p>\n

Naturalmente, apanhamos todo o tr\u00e2nsito matinal que demanda o Plano Piloto, com as tradicionais encrencas no trevo de Brasilinha, o n\u00f3 na frente de Sobradinho, o \u201cfluxo est\u00e1tico\u201d dos Nobres, na subida do Colorado, com os carros velhos quebrados e motoqueiros atropelados de sempre e os sempre espertinhos transitando pelo acostamento.<\/strong><\/span><\/p>\n

Resultado: \u00e0s 07h28min \u2013 ou seja, 58 minutos e quarenta e sete km depois \u2013 deixamos aquele inferno e pegamos o Inferno II \u2013 tr\u00e1fego estacion\u00e1rio da pista da \u00c1gua Mineral \u00a0(EPIA) at\u00e9 a entrada do N\u00facleo Bandeirante, onde passamos \u00e0s 08h12min.<\/strong><\/span><\/p>\n

Trecho com velocidade razo\u00e1vel a partir da\u00ed at\u00e9 a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, no km 1 da BR 040, onde tomamos o expresso \u201cInferno III\u201d, famoso por sua overdose de quebra-molas do Valpara\u00edso at\u00e9 Luzi\u00e2nia, onde o \u201cInferno IV\u201d te abre os bra\u00e7os, com sua pista de m\u00e3o dupla lotada de caminh\u00f5es, os quais s\u00f3 v\u00e3o te abandonar l\u00e1 em Cristalina, quando eles viram \u00e0 direita para S\u00e3o Paulo, via BR-050 e voc\u00ea segue em frente pela BR-040.<\/strong><\/span><\/p>\n

A\u00ed j\u00e1 eram 11h30 da manh\u00e3 e n\u00f3s hav\u00edamos rodado fant\u00e1sticos 190 km em 4 horas de viagem.<\/strong><\/span><\/p>\n

Pois bem. Conseguimos chegar a Montes Claros, visitamos meu irm\u00e3o enfermo, jantamos com outros que est\u00e3o em boa sa\u00fade e \u00e0s 06h30min do dia seguinte (hoje) pegamos a estrada de retorno.<\/strong><\/span><\/p>\n

Andamos os 280 km de Montes Claros at\u00e9 a BR040 em Pirapatos e fomos direto para o abastecimento em Jo\u00e3o Pinheiro, a 80 km dali. E j\u00e1 sofrendo por antecipa\u00e7\u00e3o: vamos chegar a Cristalina no meio da tarde, enfrentar aquele tr\u00e2nsito horroroso at\u00e9 Luzi\u00e2nia. De l\u00e1, vamos curtir a sopa de quebra-molas at\u00e9 o Valpara\u00edso, quando poderemos andar um pouquinho mais r\u00e1pido at\u00e9 passar pela \u00c1gua Mineral e cair nos bra\u00e7os acolhedores do gigantesco engarrafamento da descida do Torto para o Colorado e etc., etc. e etc.<\/strong><\/span><\/p>\n

Mas, Al\u00e1 \u00e9 mais s\u00e1bio. 17 km depois de Jo\u00e3o Pinheiro, tr\u00e2nsito totalmente paralisado. Centenas de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e carros de passeio parados, parachoque contra parachoque, muita gente do lado de fora dos carros e informa\u00e7\u00e3o rigorosamente nenhuma.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ligamos o r\u00e1dio e procuramos a r\u00e1dio local (R\u00e1dio Tropical de Jo\u00e3o Pinheiro, 94,7 MHz FM). Rep\u00f3rter no local: -\u201cO acidente ocorreu nas primeiras horas da manh\u00e3 (j\u00e1 eram 12h40min), envolveu o atropelamento e morte de um motoqueiro por um caminh\u00e3o tanque carregado de querosene de avia\u00e7\u00e3o que se incendiou e amea\u00e7ava explodir, o que levou a PRF a interditar o tr\u00e2nsito nos dois sentidos, sem qualquer previs\u00e3o de hor\u00e1rio para reabertura\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n

A\u00ed veio o melhor da hist\u00f3ria. Minha navegadora h\u00e1 36 anos orienta:-Vamos voltar a Jo\u00e3o Pinheiro e pegar uma via estadual que vai a Brasil\u00e2ndia e voltar para Paracatu \u2013 portanto DEPOIS do local do acidente. Dist\u00e2ncia a ser percorrida no desvio 230 km, contra os 100 km normais entre Jo\u00e3o Pinheiro e Paracatu. H\u00e1 um trecho em obras no meio do caminho. Se for intranspon\u00edvel, retornamos a Jo\u00e3o Pinheiro, pernoitamos l\u00e1 e seguimos viagem amanh\u00e3.<\/strong><\/span><\/p>\n

OK! P\u00e9 na estrada para Brasil\u00e2ndia, depois para Boqueir\u00e3o. E a\u00ed, duas surpresas: a) as obras foram conclu\u00eddas e o que t\u00ednhamos pela frente era uma estrada novinha em folha. Olha ela a\u00ed embaixo:<\/strong><\/span><\/p>\n

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