define('DISALLOW_FILE_EDIT', true); define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":914,"date":"2017-03-10T22:57:34","date_gmt":"2017-03-11T01:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=914"},"modified":"2020-11-26T23:46:38","modified_gmt":"2020-11-27T02:46:38","slug":"brasilia-teresina-de-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/?p=914","title":{"rendered":"BRAS\u00cdLIA-TERESINA-FORTALEZA DE CARRO"},"content":{"rendered":"

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Prezado Abreu,
\nObrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog.
\nVou fazer Bras\u00edlia-Trancoso (BA) e encontrei aqui informa\u00e7\u00e3o essencial para eu planejar a viagem. Muito obrigado.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Coment\u00e1rio postado em\u00a019\/08\/2017 as 13:41<\/a>\u00a0por Alceu Sim\u00f5es Nader<\/p>\n

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Maur\u00edcio Coutinho dos Santos\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/strong><\/p>\n

Ol\u00e1 Abreu!<\/span><\/strong><\/p>\n

Sou muito f\u00e3 do seu blog e quero parabenizar\u00a0 pelo que voc\u00ea faz com tanto carinho para as pessoas que querem viajar com seguran\u00e7a nessas nossas rodovias t\u00e3o ruins e mal sinalizadas. Posso garantir que s\u00e3o p\u00e9ssimas ,pois as conhe\u00e7o a fundo : trabalho como caminhoneiro h\u00e1 35 anos e sei que a pior coisa para um motorista \u00e9 uma estrada desconhecida. Vejo que as suas dicas s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, pois as mazelas das estradas, sem a devida mal\u00edcia, podem nos levar \u00e0 morte .<\/span><\/strong><\/p>\n

Mas, como motorista de caminh\u00e3o que sou, tamb\u00e9m sou motorista de carro de passeio e fa\u00e7o minhas viagens de f\u00e9rias. E n\u00e3o h\u00e1 nada melhor, antes de uma viagem, do que saber como est\u00e3o as estradas .<\/span><\/strong><\/p>\n

Por isso venho ao seu blog perguntar: como est\u00e3o as estradas de Bras\u00edlia a Porto Seguro ?<\/span><\/strong><\/p>\n

Eu e minha fam\u00edlia estaremos saindo de Goi\u00e2nia dia 2 de janeiro de madrugada e queremos pernoitar em Vit\u00f3ria da Conquista .<\/span><\/strong><\/p>\n

Desde j\u00e1 agrade\u00e7o.<\/span><\/strong><\/p>\n

Adriana e Maur\u00edcio.<\/span><\/strong><\/p>\n

Coment\u00e1rio publicado em 19.12.2018, \u00e0s 10h59min por Maur\u00edcio Coutinho dos Santos<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/strong>****************************************************************************<\/span><\/p>\n

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BRAS\u00cdLIA-TERESINA-FORTALEZA DE CARRO<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

ATEN\u00c7\u00c3O – AVISO DE URG\u00caNCIA:<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Relato de nosso caro companheiro Vander, autor original deste post e que retornou h\u00e1 pouco da rota Bras\u00edlia-Teresina, informa as seguintes modifica\u00e7\u00f5es no percurso:<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

a) o trecho Eliseu Martins-Floriano est\u00e1 inviabilizado e em desuso, por causa da destrui\u00e7\u00e3o da estrada entre Canto do Buriti e\u00a0 Itaueira;<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

b) a alternativa a ser utilizada \u00e9 a rota por Manoel Em\u00eddio-Bertol\u00ednia-Jerumenha-Floriano;<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

c) para tanto, deve-se partir de Col\u00f4nia do Gurgu\u00e9ia (que fica 125 km depois de Bom Jesus-PI), pegar a PI 394 para Manoel Em\u00eddio (essa estradinha tem 8 km de asfalto totalmente novo e sai na BR 135 um pouco antes de Manoel Em\u00eddio) e de l\u00e1 seguir para Bertol\u00ednia, de onde a BR 343 levar\u00e1 voc\u00ea a Jerumenha e Floriano.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

O Vander informa que o novo percurso – que est\u00e1 em muito bom estado – \u00e9 43 km menor do que o caminho por Canto do Buriti e Itaueira.\u00a0<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Ao final deste post, transcrevemos na \u00edntegra o relato do nosso sputnik Vander, com sua valios\u00edssima informa\u00e7\u00e3o para as fam\u00edlias que far\u00e3o essa viagem, gesto pelo qual ficamos profundamente gratos a ele.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Oportunamente faremos a altera\u00e7\u00e3o no corpo do pr\u00f3prio post.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

(Edimar de Abreu – novembro de 2020)<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Este post foi constru\u00eddo de baixo para cima e de frente para tr\u00e1s. Os sputniks (companheiros de viagem, em russo) que partem de Bras\u00edlia para Fortaleza, t\u00eam sido orientados por n\u00f3s a evitar a rota Bras\u00edlia-Barreiras-Seabra-Ruy Barbosa-Petrolina-Picos-Fortaleza, por causa dos territ\u00f3rios ocupados pelo tr\u00e1fico de drogas nas imedia\u00e7\u00f5es de Salgueiro e Cabrob\u00f3, no chamado “Pol\u00edgono da Maconha”.\u00a0<\/i><\/span><\/strong><\/p>\n

Como temos como princ\u00edpio fundamental na orienta\u00e7\u00e3o das fam\u00edlias que nos procuram, em busca de ajuda para planejar suas viagens principalmente para o Nordeste, a SEGURAN\u00c7A, temos recomendado uma rota muito longa, que passa por Natal, vindo-se de Salvador. Continuamos sem condi\u00e7\u00f5es de indicar a rota por Petrolina, uma vez que aquele problema do Pol\u00edgono s\u00f3 faz agravar-se.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

No in\u00edcio de 2017, entretanto, depois de alguns contatos e coment\u00e1rios com pessoas conhecedoras da rota Bras\u00edlia-Teresina, um dos sputniks, Vander Lopes, junto com alguns outros, fizeram men\u00e7\u00e3o a um trajeto para se chegar \u00e0 capital piauiense em condi\u00e7\u00f5es bastante tranquilas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do asfalto, de estrutura hoteleira, seguran\u00e7a e estrutura de apoio (restaurantes, lojas de conveni\u00eancias e postos de abastecimento) ao longo do trecho.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Solicitamos a um deles, Vander Lopes, que detalhasse sua experi\u00eancia para n\u00f3s, o que ele fez, no texto abaixo. Essa discuss\u00e3o foi-se enriquecendo com a experi\u00eancia de outros sputniks, que fizeram o percurso e confirmaram as informa\u00e7\u00f5es, o que nos levou a inclu\u00ed-lo neste blog espec\u00edfico, inicialmente intitulado “Bras\u00edlia-Teresina de carro”.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

S\u00f3 que a mat\u00e9ria, com a troca de informa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias, ficou t\u00e3o interessante, que passamos a observar grupos e fam\u00edlias que gostariam de ir al\u00e9m de Teresina, particularmente ao estado do Cear\u00e1 e, especialmente, a Fortaleza.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Por essa raz\u00e3o e depois de muita an\u00e1lise cuidadosa sobre o tema, decidimos ampliar o post “Bras\u00edlia-Teresina de carro” para “Bras\u00edlia-Teresina de carro \/ Bras\u00edlia-Fortaleza de carro”.\u00a0 S\u00e3o s\u00f3 mais 593 km, a partir de Teresina. O post original descreve em detalhes o percurso at\u00e9 Teresina. A partir de l\u00e1, a jornada para a capital dos Verdes Mares \u00e9 simples: deve-se manter a viagem pela BR 343 at\u00e9 Piripiri, onde ela se transforma na BR 222, que levar\u00e1 voc\u00ea at\u00e9 Fortaleza, via Sobral.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Com isso, estamos orientando as fam\u00edlias a utilizarem essa rota, encurtando sua viagem para Fortaleza, sem correr os riscos de seguran\u00e7a da rota por Petrolina-Salgueiro-Picos, que continua com a nossa bandeira vermelha.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0Mas n\u00e3o nos cansamos de repetir: as pessoas que abriram essa picada por onde o blog agora passa merecem a nossa grande gratid\u00e3o e reconhecimento, n\u00e3o s\u00f3 por terem enfrentado esses caminhos com informa\u00e7\u00f5es de nossas experi\u00eancias no trajeto datadas de d\u00e9cadas atr\u00e1s, como tiveram a disposi\u00e7\u00e3o de, encerrada sua viagem, voltarem aqui e trazerem informa\u00e7\u00f5es atual\u00edssimas e vitais para que possamos continuar ajudando todos a irem e voltarem em seguran\u00e7a de suas viagens pelo Brasil. Entre essas pessoas, nosso carinho e agradecimento especial a Vander Lopes, cujo relato abre as cortinas da nova rota “Bras\u00edlia-Teresina-Fortaleza de carro”.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Edimar Rodrigues de Abreu – 02 de maio de 2018,<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

O post abaixo \u00e9 de autoria do sputnik Vander Lopes e foi publicado em 04.03.2017<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

(O espa\u00e7o para coment\u00e1rios, d\u00favidas e consultas sobre este post encontra-se ao final dele).<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Eu viajei para Luis Correia (PI) em janeiro de 2017, um belo peda\u00e7o do Brasil onde o Piau\u00ed se encontra com o mar. Mas, durante o planejamento da viagem, sofri com a falta de informa\u00e7\u00e3o sobre as condi\u00e7\u00f5es daquelas rodovias, em especial as que cortam o estado do Piau\u00ed. Ent\u00e3o, tentando auxiliar os pr\u00f3ximos sputniks (com a licen\u00e7a do Abreu) que se dirigirem para aquela parte do Brasil, deixo aqui minha contribui\u00e7\u00e3o.<\/span><\/strong><\/p>\n

Dividi a rota entre trechos de cidades cuja estrutura e postos tornam vi\u00e1vel o abastecimento obrigat\u00f3rio (a cada 200\/300 km), pois s\u00e3o cidades onde os postos possuem bandeiras como BR, Texaco, Shell, etc.<\/span><\/strong><\/p>\n

BRAS\u00cdLIA-BARREIRAS:<\/span><\/strong><\/p>\n

O roteiro \u00e9 o mesmo j\u00e1 descrito aqui no blog, no post Bras\u00edlia-Salvador: a estrada est\u00e1 boa. Abaste\u00e7a em Simol\u00e2ndia ou no Posto Ros\u00e1rio e complete o tanque em Barreiras.<\/span><\/strong><\/p>\n

BARRREIRAS (BA) \u2013 CORRENTE (PI)<\/span><\/strong><\/p>\n

S\u00e3o 230 km de asfalto bom at\u00e9 Corrente, onde, seguindo orienta\u00e7\u00f5es do nosso mestre Abreu, de abastecer o carro a cada 200\/300 km, deve ser feito outro abastecimento em Corrente, que conta com dois postos BR.<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong>
\nCORRENTE-BOM JESUS(PI)<\/span><\/strong><\/p>\n

Esse trecho compreende 245 km. E \u00e9 a\u00ed que come\u00e7a a necessidade de maior aten\u00e7\u00e3o, em raz\u00e3o do que registro as seguintes advert\u00eancias:<\/span><\/strong><\/p>\n

    \n
  1. a) a estrada \u00e9 muito estreita (problema que se estende at\u00e9 Floriano, ou seja, 640 km de estrada muito estreita!);<\/span><\/strong><\/li>\n
  2. b) \u00e9 cheia de curvas;<\/span><\/strong><\/li>\n
  3. c) n\u00e3o h\u00e1 acostamento;<\/span><\/strong><\/li>\n
  4. d) existe um “degrau” entre o asfalto e o que era para ser o acostamento. Portanto, muito cuidado nas ultrapassagens, para n\u00e3o colocar a roda nestes degraus, pois existe risco de capotagem!<\/span><\/strong><\/li>\n
  5. e) logo depois de sairmos de Corrente, antes de chegar a S\u00e3o Gon\u00e7alo, distante 55 km, h\u00e1 cerca de 20 km onde o asfalto se alterna entre muito bom e muito ruim, bastante desgastado, fazendo com que o carro trepide bastante. Mas, mantendo-se a 80 km\/h, d\u00e1 para tirar de letra.<\/span><\/strong><\/li>\n
  6. f) depois de S\u00e3o Gon\u00e7alo, passamos por Gilbu\u00e9s (+23) e Monte Alegre (+12) antes de chegarmos a Bom Jesus. Esse trecho conta com asfalto nov\u00edssimo, mas deve-se manter cuidado, pois as curvas, al\u00e9m de muitas, n\u00e3o s\u00e3o muito bem sinalizadas com placas. Chegando a Bom Jesus fa\u00e7a outro abastecimento, no posto BR ou no Texaco. <\/span><\/strong><\/li>\n
  7. g) dependendo da hora em que voc\u00ea passar por Bom Jesus, seguindo outra orienta\u00e7\u00e3o do velho lobo Abreu de n\u00e3o dirigir a noite em nossas BR’s, meu conselho \u00e9 aproveitar a estrutura de hot\u00e9is e restaurantes da cidade e pernoitar l\u00e1.<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    BOM JESUS-CANTO DO BURITI<\/span><\/strong><\/p>\n

    Esse percurso compreende 230 km. Por isso, abaste\u00e7a antes de encar\u00e1-lo. O asfalto encontra-se conservado, por\u00e9m, como j\u00e1 havia mencionado, a pista \u00e9 muito estreita e as curvas n\u00e3o muito bem sinalizadas. Muito cuidado na hora de ultrapassar, para n\u00e3o colocar a roda no degrau entre a faixa de rolamento e o que seria o acostamento, pois h\u00e1 risco de capotagem! <\/span><\/strong><\/p>\n

    Obs: o tr\u00e2nsito dentro da cidade de Canto do Buriti \u00e9 entre ruas apertadas, com muitos cruzamentos, cheias de valetas e com intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es e motos. Ent\u00e3o, caso seu tanque de gasolina tenha capacidade para seguir mais 66 km com tranq\u00fcilidade e ainda n\u00e3o esteja pr\u00f3ximo da reserva, antes de chegar ao centro da cidade, pegue o anel vi\u00e1rio \u00e0 esquerda e abaste\u00e7a em Itaueira, que conta com um posto ALE. Por\u00e9m, se seu tanque j\u00e1 estiver pr\u00f3ximo da reserva, prefira a seguran\u00e7a de abastecer em Canto do Buriti mesmo, que possui um posto Texaco e um bom com\u00e9rcio local. <\/span><\/strong><\/p>\n

    CANTO DO BURITI-FLORIANO (trecho modificado. Vide aviso no in\u00edcio deste post e a transcri\u00e7\u00e3o do relato do Vander ao final dele).\u00a0<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

    Esse segmento do trajeto compreende 160 km de pista ainda muito estreita, mas com bons trechos de reta. Aten\u00e7\u00e3o! Cerca de 20 km antes de chegar a Floriano, h\u00e1 muitos jumentos na pista! Na sa\u00edda para Teresina, a cidade de Floriano oferece uma boa estrutura de hot\u00e9is e postos, onde deve ser feito um abastecimento antes de encarar o trecho at\u00e9 Teresina.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

    Para quem vai para Fortaleza, \u00e9 de Floriano (trevo da BR 230 com a BR 343) que se separa de quem vai para o litoral piauiense ou maranhense.<\/span><\/strong><\/p>\n

    FLORIANO-TERESINA <\/span><\/strong><\/p>\n

    A reta final para a capital piauiense – 245 km -, a estrada muda radicalmente e volta a se parecer com uma BR (pista larga e muito bem sinalizada). 80 km antes de chegar a Teresina, a BR 343 se encontra com a BR 316. A partir da\u00ed, o intenso tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados, aliado \u00e0s muitas curvas, fazem o trecho ficar bem perigoso e lento, al\u00e9m de contar com poucos pontos de ultrapassagem permitida. <\/span><\/strong><\/p>\n

    TERESINA-LU\u00cdS CORREIA<\/span><\/strong><\/p>\n

    Este \u00faltimo trecho possui 350 km de pista em \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o e 82 km de tr\u00e1fego intenso desde a capital at\u00e9 a cidade de Campo Maior (terra da Carne de sol). Aten\u00e7\u00e3o recomendada tamb\u00e9m quanto ao tr\u00e2nsito pesado dentro das cidades de Altos (+41 km) e de Campo Maior (+41 km). <\/span><\/strong><\/p>\n

    De Campo Maior passamos pelas cidades de Piripiri (+78), Brasileira (+21 km), Piracuruca (+25 km), Buriti dos Lopes (+93 km) e Parna\u00edba (+35 km) antes de chegarmos a Luis Correia e suas belas praias (Coqueiro, Dunas, Peito de Mo\u00e7a, Macap\u00e1 e Maramar).<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0Bem, est\u00e1 \u00e9 minha contribui\u00e7\u00e3o. Espero ter ajudado quem busca informa\u00e7\u00e3o sobre viagem de carro de Bras\u00edlia a Teresina e de Bras\u00edlia ao litoral do Piau\u00ed. Boa viagem!<\/span><\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    AS FOTOS QUE O VANDER NOS DEVIA:<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Como todos devem lembrar-se, no ano passado, exatamente no dia 10.3.2018, publicamos aqui uma experi\u00eancia interessant\u00edssima, vivenciada por um de nossos sputniks (Vander Lopes), que fez a viagem de Bras\u00edlia para Lu\u00eds Correia (PI). O Vander teve a disposi\u00e7\u00e3o de voltar ao blog e descrever toda a sua viagem, t\u00e3o detalhadamente que resolvemos transformar o relato dele em um post em nosso site www.expressaodaliberdade.com.br<\/a>, aba \u201cRodovias Brasileiras\u201d. O post foi denominado \u201cBras\u00edlia-Teresina de carro\u201d. <\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0 Como suspeit\u00e1vamos, o post da viagem do Vander Lopes deu certo, como mostram os 76 coment\u00e1rios postados at\u00e9 hoje e a m\u00e9dia de 8 visitantes di\u00e1rios que o l\u00eaem e planejam suas viagens com base naquelas informa\u00e7\u00f5es. Isso significa que havia um nicho de interessados na mat\u00e9ria para planejar suas viagens para aquelas bandas e que n\u00e3o encontravam as informa\u00e7\u00f5es em outros endere\u00e7os da internet. <\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0 O Vander foi, dessa forma, uma esp\u00e9cie de bandeirante, de desbravador, que conseguiu mostrar o que muita gente queria ver, ou seja, se seria poss\u00edvel e de que modo seria poss\u00edvel uma viagem de f\u00e9rias de carro da Capital Federal para terras piauienses, indo at\u00e9 o balne\u00e1rio de Lu\u00eds Correia, no delta do Rio Parna\u00edba. <\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0 Mas o Vander s\u00f3 usou letras para contar sua viagem. E mesmo assim muita gente j\u00e1 bebeu aqui a experi\u00eancia dele, fez a viagem, foi e voltou em paz e seguran\u00e7a, para nossa satisfa\u00e7\u00e3o. <\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Como a aba \u201cRodovias Brasileiras\u201d deste blog s\u00f3 trata de viagens rodovi\u00e1rias, cujo objeto mais importante \u00e9 o estado das estradas, o Vander teve o cuidado de fotografar todo o percurso de Bras\u00edlia at\u00e9 Lu\u00eds Correia. E depois de muita press\u00e3o nossa, ele resolveu abrir o seu tesouro. Com voc\u00eas, a maravilhosa reportagem fotogr\u00e1fica do Vander Lopes sobre as estradas da rota Bras\u00edlia-Teresina-Lu\u00eds Correia.<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Edimar Rodrigues de Abreu \u00a0–\u00a0 02.04.2018 (autorizado e revisado por Vander Lopes).\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

    Coment\u00e1rio e legenda postados por Vander:<\/span><\/strong><\/div>\n
    <\/div>\n
    Todas as fotos, com exce\u00e7\u00e3o das fotos 9, 13 e 16, foram tiradas chegando \u00e0s cidades que est\u00e3o referidas na legenda.<\/span><\/strong><\/div>\n
    \n
    Foto 1 – BR 020 – Alvorada do Norte – GO<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 2 – BR 020 – Ros\u00e1rio – BA (Divisa GO\/BA)<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 3 – BR 135 – Formosa do Rio Preto – BA<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 4 – BR 135 – S\u00e3o Gon\u00e7alo do Gurgueia – PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 5 – BR 135 – Corrente PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 6 – BR 135 – Bom Jesus Pi<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 7 – BR 135 – Eliseu Martins (obras de alargamento)<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 8 – PI 141 – Canto do Buriti<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 9 – BR 343 Depois de Floriano PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 10 – BR 343 Amarante PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 11 – BR 316 Teresina PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 12 – BR 343 Altos PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 13 – BR 343 Campo Maior<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 14 – BR 343 Parna\u00edba PI<\/span><\/strong><\/div>\n
    Foto 15 – BR 343 Luis Correia PI<\/span><\/strong><\/div>\n<\/div>\n

    \"01<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

    \"02<\/a> \"03<\/a> \"04_BR_135_S\u00e3o_Gon\u00e7alo_do_Gurgueia_PI\"<\/a> \"05<\/a> \"06<\/a> \"07<\/a> \"08<\/a> \"09<\/a> \"10<\/a> \"11<\/a> \"12<\/a> \"13<\/a> \"14_BR_343_Parna\u00edba\"<\/a> \"15<\/a>Lopes).\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

    \u00a0 \u00a0Como na abertura deste post, voltamos a agradecer ao Vander todo esse trabalho, que colocou \u00e0 nossa disposi\u00e7\u00e3o e de nossos sputniks infoma\u00e7\u00f5es preciosas sobre a rota, lembrando que, para complementar a viagem e chegar-se a Fortaleza a partir de Teresina, s\u00e3o 593 de rodovias em bom estado, embora com acostamento estreito em alguns trechos, bons pontos de apoio, cabendo manter-se na BR 343 ap\u00f3s Teresina e continuar ap\u00f3s ela se transformar em BR 222 em Piripiri, passar por Sobral e chegar capital dos “Verdes mares bravios…onde nasceu Iracema, a virgem dos l\u00e1bios de Mel”, conforme disse Jos\u00e9 de Alencar.\u00a0<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

    Edimar Rodrigues de Abreu -02 de maio de 2018.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

    RELATO DO VANDER EM 25.11.2020:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n
    Vander Lope<\/span>s<\/strong>
    \n6<\/span><\/span><\/td>\n    		Em resposta a\u00a0Abreu<\/a>.<\/strong><\/em>Grande amigo Abreu, quanta honra de minha parte em receber esse tratamento VIP!<\/span><\/strong><\/em>
    \nConforme prometido, voltei para confirmar as informa\u00e7\u00f5es que recebi antes da minha viagem e noticiar algumas das muitas mudan\u00e7as que o trajeto Bras\u00edlia-Teresina vem sofrendo desde a publica\u00e7\u00e3o deste post. Para n\u00e3o ficar muito extenso, vou relatar neste coment\u00e1rio altera\u00e7\u00f5es somente em rela\u00e7\u00e3o ao trecho de Bom Jesus a Floriano. Penso at\u00e9 que voc\u00ea ter\u00e1 que alterar o texto do post em rela\u00e7\u00e3o a boa parte do trajeto. Para isso estou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para detalhar em min\u00facias as informa\u00e7\u00f5es que tenho, inclusive quanto ao alargamento da BR-135, de Corrente at\u00e9 Eliseu Martins.<\/span><\/strong><\/em>
    \nPor ora, e de forma a auxiliar o pessoal que vai viajar nesse per\u00edodo de f\u00e9rias, aviso que o trecho entre Eliseu Martins e Floriano, via Canto do Buriti e Itaueira (PI-140 e PI-141) est\u00e1 em p\u00e9ssimo estado de conserva\u00e7\u00e3o e em desuso.<\/span><\/strong><\/em>
    \nAgora o caminho para Floriano \u00e9 via Manoel Em\u00eddio, Bertol\u00ednia e Jerumenha (via BR-135 e BR-343). Em Col\u00f4nia do Gurgu\u00e9ia (125 km ap\u00f3s Bom Jesus) deve-se pegar a PI-394, uma rodovia de apenas 8 km, com asfalto totalmente novo, que sai na BR-135 j\u00e1 perto de Manoel Em\u00eddio, sem passar em Eliseu Martins, com asfalto em bom estado de conserva\u00e7\u00e3o e com o b\u00f4nus de 43 km a menos at\u00e9 Floriano.<\/span><\/strong><\/em>
    \nRefor\u00e7ando, quem deseja fazer uma viagem sem aborrecimentos rumo a Teresina e ao Cear\u00e1, n\u00e3o deve ir por Canto do Buriti, v\u00e1 por Bertol\u00ednia!<\/span><\/strong><\/em>
    \nUm grande e fraternal abra\u00e7o a voc\u00ea e a todos que aqui vem buscar informa\u00e7\u00f5es.<\/span><\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    ***************************************************************************** Prezado Abreu, Obrigado pela boa vontade e pelo servi\u00e7o de sobreviv\u00eancia nas nossas estradas dado pelo seu blog. Fui rep\u00f3rter-pesquisador do Guia 4 Rodas nos anos 70, sei o trabalho que d\u00e1 atualizar as informa\u00e7\u00f5es \u2013 o que dignifica ainda mais o seu blog. Vou fazer Bras\u00edlia-Trancoso (BA) e encontrei aqui informa\u00e7\u00e3o essencial para…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[11],"class_list":["post-914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rodobras","category-test","tag-rodovias-brasileiras"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=914"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1496,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/914\/revisions\/1496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expressaodaliberdade.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}